5月，鳳凰花盛開的時(shí)節(jié)，也是攀枝花最熱的月份。連日來，攀鋼廣大職工冒著高溫酷暑，奮力沖刺“雙過半”，用行動(dòng)詮釋了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，展示了勞動(dòng)者的風(fēng)采。
露天采場檢修忙
5月15日11時(shí)，烈日當(dāng)頭。礦業(yè)公司攀枝花鐵礦采場，一眼望去，地表熱氣在蒸騰，地表溫度高達(dá)50攝氏度，腳踩在碎石上多停留一會(huì)，竟有點(diǎn)燙腳。攀上81號(hào)電鏟車機(jī)械室，熱浪令人眩暈。該礦采礦作業(yè)區(qū)維修大班班長張臣帶著4名職工，在狹窄的空間里進(jìn)行電氣柜安裝作業(yè)。
以前，類似這樣的大修項(xiàng)目，都是外委出去的，工期3個(gè)月。因外委單位最近正忙著大修61號(hào)電鏟車，81號(hào)電鏟車大修只能自己干了。
維修大班在該礦的支持下，在維護(hù)好采場設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，抽調(diào)精兵強(qiáng)將對(duì)81號(hào)電鏟車進(jìn)行大修改造。
該大班制定了施工方案并分組施工。一組職工在檢修廠房制作高、低壓電氣柜，安裝電氣元件；另一組職工在現(xiàn)場拆卸鏟車上的電氣柜等設(shè)備設(shè)施。目前，該電鏟車檢修已進(jìn)入安裝階段，工期有望提前。
“我們不是不怕熱，但這是我們的工作?！毙№瑫r(shí)，在機(jī)械室氣割作業(yè)的女工李英摘下防塵口罩、護(hù)目鏡?；蛟S被氣焊炙烤久了，她的臉紅撲撲的。她端起早已備好的解暑茶一飲而盡，順手又用圍在脖子上的白毛巾擦一把臉上的汗水，對(duì)同事說：“繼續(xù)干！”
烈日下敷設(shè)電纜
5月17日9時(shí)30分，攀鋼釩物流中心工電務(wù)作業(yè)區(qū)35名職工在焦化鐵路沿線待命，準(zhǔn)備敷設(shè)荷高線路上300米10千伏高壓電纜。
“穿線鋼絲就緒！電纜準(zhǔn)備穿越掩埋管道！”現(xiàn)場指揮人員一聲令下，電力外線班副班長閔富貴抓住探出頭的鋼絲，用手中的鋼管將鋼絲挽出一個(gè)圈，將鋼管插入圈中，拽動(dòng)鋼絲，打起了頭陣。后面的施工人員2人一組，按照5米的間隔排列，分別挽圈，穿鋼管。聽著哨音指揮，同時(shí)發(fā)力，從120米長的掩埋暗管中拽出直徑約60毫米的電力電纜。
此時(shí)，烈日當(dāng)頭，鐵路沿線的溫度迅速升高，鋼軌上已氣浪氤氳，不少職工額前后背沁出了汗跡。
“再加把勁，11點(diǎn)前完成架空電纜敷設(shè)，爭取避開下午的日頭！”電纜露出掩埋暗管后，電力通信片區(qū)作業(yè)長郭勇大聲鼓勁。
10時(shí)40分，施工現(xiàn)場熱氣升騰，哨聲不斷。施工人員紛紛將電纜扛在肩頭，以2米間隔排開，腳跟發(fā)力，身體前傾，齊力拖動(dòng)，將電纜拖出50米，穿過早已挖好的電纜過道溝，開始敷設(shè)架空電纜。套上保護(hù)管的電纜被繩子拽到半空，電力工范勇掛上手動(dòng)葫蘆吊，牽引電纜爬升上18米高的電桿，在地面、高空施工人員的共同努力下，跨過50米橫切距離，順著電桿再次回到地面，鉆進(jìn)2米深的地下電纜溝。
“荷高線需更換的電力電纜全長共1300米。”該作業(yè)區(qū)白班副作業(yè)長陳濤抹了抹臉上的汗水說，為保證人員安全，保證運(yùn)輸生產(chǎn)，他們采用的是分段式敷設(shè)法，按計(jì)劃施工，爭取在雨季前完成荷高線路高壓電力電纜的全部更換任務(wù)。
下午3時(shí)20分，當(dāng)天電纜敷設(shè)任務(wù)圓滿完成。
送飯菜如過“火焰山”
5月15日9時(shí)40分，走進(jìn)攀枝花鐵礦工地食堂操作間，菜香撲鼻。該食堂炊事班班長彭云光、廚師梁鋼等人，正忙著為攀枝花鐵礦采場的職工精心準(zhǔn)備飯菜。有燒白、紅燒牛雜、青椒木耳炒肉、涼拌豬耳朵、紅油涼粉和紅燒豆腐等菜品。
為了讓采場職工在高溫天氣下吃上可口飯菜，近段時(shí)間，該班職工每天提前到食堂做好準(zhǔn)備。此時(shí)，他們已經(jīng)工作了2個(gè)多小時(shí)，汗水早已濕透衣衫。
“食堂每天要準(zhǔn)備500余人的飯菜?！惫芾韱T楊子均說，食堂固定就餐的只有70余人，其他人都在工地上用餐，每天要送午餐、晚餐兩次。該礦作業(yè)崗位分散，有的點(diǎn)只有一、兩個(gè)人，要送60個(gè)點(diǎn)位。如果遇上堵車、或者采場放炮等，送飯來回需要2個(gè)小時(shí)。
10時(shí)40分，驕陽似火，該班把飯菜分裝上送餐車，還有18個(gè)盛放著綠豆湯的保溫桶。他們分路分點(diǎn)開始送午餐。
女職工向庭芬和譚國蓮是1270平臺(tái)線路的送餐人員，為了防止灰塵飄入車內(nèi)，車窗要全部關(guān)閉。太陽的照射加上飯菜散發(fā)的熱量，車內(nèi)溫度已達(dá)到40多攝氏度。
“好香啊，餐車來了！”當(dāng)現(xiàn)場職工看到餐車頂上迎風(fēng)飄揚(yáng)的小紅旗，呼啦一下圍了上來。向庭芬和譚國蓮麻利地給職工盛飯、打菜、舀綠豆湯。接著，她們又趕往下個(gè)點(diǎn)……
“高溫天氣，后勤保障必須跟上，這是我們的職責(zé)?！?3時(shí)32分，送餐車回返，車頂上那面小紅旗，格外醒目。
熱潑渣坑搶工期
5月17日9時(shí)40分，攀鋼釩西渣場熱潑渣坑環(huán)保治理工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場，工程公司特種分公司第一工程處、2號(hào)水池現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人張深明手拿溫度檢測儀和氣體檢測儀，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行檢測。溫度檢測儀顯示地表溫度56.3攝氏度。在距離2號(hào)水池不到10米的3號(hào)熱潑渣坑，近千攝氏度的高爐渣遇水形成的蒸汽熱浪，持續(xù)擴(kuò)散至作業(yè)區(qū)域，人如同待在桑拿室。
地表檢測完畢，張深明又下到水池基坑底部檢測，這是他每天的功課。因?yàn)槁毠ひ诨拥撞孔鳂I(yè)，底部空氣不流通，溫度較地面更高。
“我的職責(zé)就是保證職工在高溫天氣中安全有效作業(yè)?！背藢?duì)現(xiàn)場環(huán)境及時(shí)檢測外，張深明還要時(shí)刻緊盯值班室的監(jiān)控大屏，隨時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場職工作業(yè)狀況。他說，2號(hào)水池5月底完工，工期緊張，現(xiàn)場職工天天在高溫下支模、澆筑、安裝，很辛苦，他要做好服務(wù)工作。
該公司為了應(yīng)對(duì)高溫天氣，多措并舉，一是加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全監(jiān)管，及時(shí)消除各種潛在隱患。二是在基坑上方安置強(qiáng)制通風(fēng)裝置，確保基坑底部空氣流通，同時(shí)灑水降溫除塵。三是采取錯(cuò)峰施工，避開高溫時(shí)段。四是現(xiàn)場配齊防暑降溫物品。目前，該環(huán)保治理工程項(xiàng)目正順利推進(jìn)。
文：楊子昂 黃海 尹久紅 黃寶杏
圖：梁建偉 楊培川 何仁江
