今年前4個月，北營煉鋼廠通過配吃渣鋼替代廢鋼，實現(xiàn)降成本8000多萬元，這是該廠在“日清日結”、對標挖潛工作中嘗到的甜頭。前4個月，該廠成本管理工作取得顯著成效，鋼鐵料消耗指標實現(xiàn)1079.7kg/t，創(chuàng)造了歷史最好水平，實現(xiàn)降成本1.57億元。
“年初以來，我廠堅決貫徹執(zhí)行本鋼集團‘日清日結’、對標挖潛工作部署，對外與同行業(yè)先進指標對標，找差距、補短板，對內(nèi)以觀念轉變、技術攻關、管理提升為手段，密切與采購和銷售部門的溝通，深入推進全工序、全鏈條降成本工作，并通過開展勞動競賽調動職工降成本工作積極性，實現(xiàn)噸鋼變動成本降低65元。”該廠廠長郭曉春接受記者采訪時說。
進入2019年，鋼鐵市場成本壓力進一步增大，產(chǎn)品盈利空間被壓縮。為了應對當前市場的挑戰(zhàn)，本鋼集團自年初以來就深入推進“日清日結”和對標挖潛工作，成了聯(lián)合工作組，根據(jù)消耗指標的重要性和可操作性，確定“日清日結”主要消耗指標175項。作為北營公司主要生產(chǎn)單位，該廠認真落實本鋼集團“日清日結”和對標挖潛工作要求，結合實際，對標同行先進水平，確定具體的工作思路，并制訂有針對性的措施。
在具體工作中，該廠層層開展攻關活動，建立生產(chǎn)現(xiàn)場小承包體系，保證生產(chǎn)的順行、指標的優(yōu)化。目前，已經(jīng)成立了鋼坯產(chǎn)量、鋼鐵料消耗、鐵水消耗、合金料消耗、定額消耗等18個廠部層級的攻關團隊，確立多項作業(yè)區(qū)級攻關項目。通過優(yōu)化生產(chǎn)組織，根據(jù)品種結構和渣鋼資源及時對相應各品種技術規(guī)程進行優(yōu)化，充分利用生產(chǎn)一區(qū)螺紋鋼、新區(qū)冷彎Q235B、Q345B等品種的工藝特點，加大各類積壓渣鋼的配吃比例，比計劃多配吃積壓渣鋼15.83kg/t，降低鋼鐵料消耗10kg/t左右。同時，針對外購汽車板打包塊（一種生產(chǎn)用廢鋼）價格高的特點，利用板材冷軋廠打包塊替代外購打包塊。在降低合金使用上，進行硅、錳成分中下限控制，普碳線材產(chǎn)品硅降低0.01%、錳降低0.04%，普碳板材產(chǎn)品硅降低0.01%、錳降低0.03%。配合北營制造部進行SAE系列、Q235、Q195錳含量攻關，降低合金成本230萬元。此外，繼續(xù)推進“留渣”“雙渣”冶煉攻關，制訂了不同鐵水磷含量對應的石灰加入標準，進一步降低石灰消耗。
管理歸位、轉變觀念，不僅要在降低物料單耗上下功夫，還要在生產(chǎn)經(jīng)營上做文章。該廠配合采購中心，實現(xiàn)采購物料優(yōu)質、低價、長壽命目標；配合國貿(mào)公司和財務部，對生產(chǎn)的品種進行全測算，多生產(chǎn)盈利品種，不生產(chǎn)虧損的品種，以提高企業(yè)效益。同時，充分發(fā)揮考核的導向作用，讓職工在成本控制上的效益摸得著、看的見，激發(fā)職工降成本的積極性。通過對在降成本工作中表現(xiàn)突出的骨干職工實施精準獎勵，調動廣大干部職工的降本積極性，將“人人都是經(jīng)營者，處處都有降耗點”的成本管控理念體現(xiàn)在干部職工的日常工作中。
“年初以來，我廠堅決貫徹執(zhí)行本鋼集團‘日清日結’、對標挖潛工作部署，對外與同行業(yè)先進指標對標，找差距、補短板，對內(nèi)以觀念轉變、技術攻關、管理提升為手段，密切與采購和銷售部門的溝通，深入推進全工序、全鏈條降成本工作，并通過開展勞動競賽調動職工降成本工作積極性，實現(xiàn)噸鋼變動成本降低65元。”該廠廠長郭曉春接受記者采訪時說。
進入2019年，鋼鐵市場成本壓力進一步增大，產(chǎn)品盈利空間被壓縮。為了應對當前市場的挑戰(zhàn)，本鋼集團自年初以來就深入推進“日清日結”和對標挖潛工作，成了聯(lián)合工作組，根據(jù)消耗指標的重要性和可操作性，確定“日清日結”主要消耗指標175項。作為北營公司主要生產(chǎn)單位，該廠認真落實本鋼集團“日清日結”和對標挖潛工作要求，結合實際，對標同行先進水平，確定具體的工作思路，并制訂有針對性的措施。
在具體工作中，該廠層層開展攻關活動，建立生產(chǎn)現(xiàn)場小承包體系，保證生產(chǎn)的順行、指標的優(yōu)化。目前，已經(jīng)成立了鋼坯產(chǎn)量、鋼鐵料消耗、鐵水消耗、合金料消耗、定額消耗等18個廠部層級的攻關團隊，確立多項作業(yè)區(qū)級攻關項目。通過優(yōu)化生產(chǎn)組織，根據(jù)品種結構和渣鋼資源及時對相應各品種技術規(guī)程進行優(yōu)化，充分利用生產(chǎn)一區(qū)螺紋鋼、新區(qū)冷彎Q235B、Q345B等品種的工藝特點，加大各類積壓渣鋼的配吃比例，比計劃多配吃積壓渣鋼15.83kg/t，降低鋼鐵料消耗10kg/t左右。同時，針對外購汽車板打包塊（一種生產(chǎn)用廢鋼）價格高的特點，利用板材冷軋廠打包塊替代外購打包塊。在降低合金使用上，進行硅、錳成分中下限控制，普碳線材產(chǎn)品硅降低0.01%、錳降低0.04%，普碳板材產(chǎn)品硅降低0.01%、錳降低0.03%。配合北營制造部進行SAE系列、Q235、Q195錳含量攻關，降低合金成本230萬元。此外，繼續(xù)推進“留渣”“雙渣”冶煉攻關，制訂了不同鐵水磷含量對應的石灰加入標準，進一步降低石灰消耗。
管理歸位、轉變觀念，不僅要在降低物料單耗上下功夫，還要在生產(chǎn)經(jīng)營上做文章。該廠配合采購中心，實現(xiàn)采購物料優(yōu)質、低價、長壽命目標；配合國貿(mào)公司和財務部，對生產(chǎn)的品種進行全測算，多生產(chǎn)盈利品種，不生產(chǎn)虧損的品種，以提高企業(yè)效益。同時，充分發(fā)揮考核的導向作用，讓職工在成本控制上的效益摸得著、看的見，激發(fā)職工降成本的積極性。通過對在降成本工作中表現(xiàn)突出的骨干職工實施精準獎勵，調動廣大干部職工的降本積極性，將“人人都是經(jīng)營者，處處都有降耗點”的成本管控理念體現(xiàn)在干部職工的日常工作中。
