本報(bào)通訊員 高益芳
3月6日，河鋼石鋼軋鋼廠北區(qū)小棒線生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，火紅的鑄坯從加熱爐出來(lái)，依次通過(guò)初軋、精軋，完成了軋制。這里正在生產(chǎn)的是供某高端客戶的彈簧鋼，按照工藝要求，軋制直徑44mm以上規(guī)格時(shí)要使用10架軋機(jī)出成品。以往軋制這樣的規(guī)格時(shí)，即便是沒(méi)有使用的軋機(jī)，依然會(huì)有部分減速機(jī)及傳動(dòng)軸處于供油狀態(tài)，如今通過(guò)給油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)“做減法”，實(shí)現(xiàn)了油品的“精準(zhǔn)定位”，僅此一項(xiàng)，每月下來(lái)就可節(jié)省潤(rùn)滑費(fèi)用15000元。這一改變，得益于小棒線點(diǎn)檢站副站長(zhǎng)王旭鵬的改造。
軋機(jī)軸承是軋機(jī)的核心部件，運(yùn)行中軸承會(huì)產(chǎn)生熱量，同時(shí)還要經(jīng)歷冷卻水、氧化鐵屑和粉塵的侵蝕，一旦發(fā)生軸承卡死的情況，將給生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重影響。為了保證生產(chǎn)順行，軋機(jī)軸承需要不斷使用潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑來(lái)減少摩擦和降溫。
小棒線采用的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)屬于消耗型潤(rùn)滑，為了確保潤(rùn)滑效能，這些消耗掉的油品一般不能回收再利用。雖然油品不能循環(huán)使用，但細(xì)心的王旭鵬發(fā)現(xiàn)可以在油品的使用量上“做減法”，實(shí)現(xiàn)降本。小棒線產(chǎn)線上共有20架軋機(jī)，不同規(guī)格鋼材軋制時(shí)，使用的軋機(jī)數(shù)量也不同，最少時(shí)10架軋機(jī)就能實(shí)現(xiàn)成品軋制，但不論生產(chǎn)哪種規(guī)格，20架軋機(jī)的油氣系統(tǒng)都會(huì)開啟。
“如果讓不參與軋制的軋機(jī)停止?jié)櫥?yīng)，就能省出不少油品。”一向節(jié)儉的王旭鵬上心了，他開始琢磨如何對(duì)油氣系統(tǒng)進(jìn)行改造，滿足生產(chǎn)的同時(shí)，降低油品費(fèi)用。
為了找到合適的解決方案，王旭鵬與團(tuán)隊(duì)一起對(duì)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)及電氣報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行研究，最終確定實(shí)施方案。他們決定在每組分配器前的兩根主管路上安裝高壓球閥，通過(guò)高壓球閥的開關(guān)，控制潤(rùn)滑油的供給；同時(shí)利用原系統(tǒng)內(nèi)軋機(jī)油氣報(bào)警系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)所使用軋機(jī)的油氣閥門是否打開。
方案確定后，一個(gè)新的問(wèn)題如同“攔路虎”一般橫在他們面前，加裝高壓球閥需要將油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)全部停止，日常的停車時(shí)間無(wú)法完成安裝，需要利用年修進(jìn)行修復(fù)，但年修在即，小棒線自有備件及倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存?zhèn)浼蛔??！艾F(xiàn)買備件，不僅需要一大筆費(fèi)用，而且周期長(zhǎng)?！碑?dāng)他們得知異型鋼和煉鐵廠有多余的高壓球閥后，第一時(shí)間進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，在檢修之前將問(wèn)題解決，順利完成此項(xiàng)改造。
“各單位都在壓降成本上下功夫，能節(jié)省的我們絕不浪費(fèi)?！蓖跣聩i又將目光聚焦到一桶桶廢棄的油品上，他想通過(guò)脫水過(guò)濾讓這些油品重新煥發(fā)生機(jī)。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2020年03月24日 06版六版）
