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重慶鋼鐵:算賬→就要算細(xì)、算實(shí)、算到位

2024-04-26 15:17:00

  面對(duì)嚴(yán)峻的鋼鐵行業(yè)形勢(shì)

  物流運(yùn)輸部堅(jiān)持算賬經(jīng)營(yíng)

  圍繞向“跑冒滴漏”宣戰(zhàn)開(kāi)展工作

  大力推進(jìn)能源 質(zhì)量 安全等管理工作

  不斷取得新進(jìn)展和新成效

 

 

  工藝流程優(yōu)化節(jié)電。成品作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)禹波將算賬經(jīng)營(yíng)關(guān)注重點(diǎn)放到鐵路和碼頭鋼板堆存現(xiàn)場(chǎng),他每天拿著賬本對(duì)生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行能源測(cè)算,努力尋找生產(chǎn)短板。發(fā)現(xiàn)厚板產(chǎn)線末端庫(kù)流向鋼板輥道下線落地進(jìn)行綜合判定合格后再次水運(yùn)到新港長(zhǎng)龍碼頭庫(kù)房堆存,既增加了鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)距離,又增加了轉(zhuǎn)運(yùn)頻次,每轉(zhuǎn)運(yùn)一張鋼板則多增加一次吊運(yùn)的電耗及人工費(fèi)。

  “壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程,不就能節(jié)約吊運(yùn)的電耗及人工費(fèi)嗎?”說(shuō)干就干,禹波立即召集作業(yè)區(qū)生產(chǎn)技術(shù)人員、設(shè)備點(diǎn)檢人員針對(duì)內(nèi)轉(zhuǎn)車(chē)輛制約的各種因素,集思廣益、獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,制定了成本低、易實(shí)施、無(wú)需任何附加改造投入的解決方案。

  作業(yè)區(qū)在原有庫(kù)房結(jié)構(gòu)和吊運(yùn)方式不變的情況下,將水運(yùn)、鐵運(yùn)流向鋼板在輥道直接吊運(yùn)到內(nèi)轉(zhuǎn)車(chē)輛,后轉(zhuǎn)運(yùn)到目標(biāo)庫(kù)房進(jìn)行堆存,減少一次吊運(yùn),經(jīng)過(guò)工藝流程優(yōu)化后,按照噸鋼吊運(yùn)費(fèi)3.06元/噸計(jì)算,年可節(jié)約用電成本180萬(wàn)元/年。

 

 

  產(chǎn)品質(zhì)量控制挫傷。為了降低鋼板表面的挫傷缺陷率,成品黨支部書(shū)記曹開(kāi)每天和操作員工、行車(chē)司機(jī)反復(fù)研討,分析造成鋼板挫傷的原因。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)研究和反復(fù)實(shí)驗(yàn),總結(jié)出一套行之有效的方案:對(duì)鋼板厚度20mm以下、長(zhǎng)度12m以上、鋼種Q235級(jí)別以下的薄長(zhǎng)軟鋼板,采用巴爾專用吊具進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè),其他規(guī)格鋼種,在專用大鉤進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)前放專用膠皮進(jìn)行吊運(yùn)。

 

 

  在此方案實(shí)施后,鋼板吊運(yùn)的挫傷率較實(shí)施前下降13%,可降低成本費(fèi)用2.46萬(wàn)元/年。

 

 

  安全管理嚴(yán)控防風(fēng)險(xiǎn)。“我寧愿聽(tīng)罵聲,不愿聽(tīng)哭聲!平常要求大家嚴(yán)格按照安全規(guī)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),是真正愛(ài)護(hù)大家,不算好安全生產(chǎn)這本賬,苦的可是大家呀!”作業(yè)區(qū)安全員鄢勇說(shuō)道。

  現(xiàn)場(chǎng)巡查時(shí),鄢勇發(fā)現(xiàn)鐵路庫(kù)火車(chē)車(chē)廂A型卷鋼專用座架組裝作業(yè),需將座架吊運(yùn)到車(chē)廂內(nèi),距離車(chē)廂邊緣僅300mm左右,工作人員站在A架,一起與A進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行安裝,人機(jī)接觸,勢(shì)必帶來(lái)一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

  對(duì)此,他提出員工不站在A型卷鋼座架進(jìn)行組裝作業(yè),在裝車(chē)平臺(tái)進(jìn)行組裝作業(yè)。他提出了詳細(xì)的作業(yè)流程,經(jīng)過(guò)作業(yè)區(qū)和專業(yè)科室工程師研究討論和多次試驗(yàn),成功在作業(yè)區(qū)所有班組推廣應(yīng)用,從根本上消除了人機(jī)接觸的安全風(fēng)險(xiǎn)。他提出的“A型鋼卷座架組裝作業(yè)”這一“金點(diǎn)子”也被納入了《崗位規(guī)程》進(jìn)行常態(tài)化應(yīng)用,有效防范了安全隱患。(李超群 曹開(kāi)

 

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:溫曉霞

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