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強基固本,重慶鋼鐵促管理、效率全面提升

2024-07-08 15:58:00

  ?“競爭在市場,競爭力在現(xiàn)場”,這是重慶鋼鐵物流運輸部生產(chǎn)現(xiàn)場一幅醒目的標(biāo)語。物流運輸部清醒認識到,以“質(zhì)高量減”為顯著特征的行業(yè)深度調(diào)整需要一個較長的周期,鋼鐵市場供強需弱的局面將長期存在。如何在公司現(xiàn)有情況下,貢獻自身力量,物流運輸部將目光聚焦在了基層基礎(chǔ)管理上。

  “新的形勢下,我們要認識機遇、搶抓機遇,有效應(yīng)變局、育新機、開新局,爭當(dāng)降本增效的先鋒?!蔽锪鬟\輸部黨委書記陳應(yīng)明說道。物流運輸部按照“規(guī)范、改善、提升”三步走方案,全面夯實基層基礎(chǔ)管理,提高管理效能,重點圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場基礎(chǔ)管理內(nèi)容,以一作業(yè)區(qū)一特色的“雙基”管理專項提升行動拉開了帷幕......

   

  成品作業(yè)區(qū)  圍繞成品發(fā)運提升

  “基層基礎(chǔ)管理,不應(yīng)該只圍繞環(huán)境改善下功夫,成品作業(yè)區(qū)的管理基礎(chǔ),應(yīng)該在成品物流的管理上做文章。”成品作業(yè)區(qū)作業(yè)長波說。成品作業(yè)區(qū)結(jié)合實際情況,圍繞成品物流優(yōu)化升級開展“雙基”管理專項提升,有利促進生產(chǎn)經(jīng)營上臺階。

  成品作業(yè)區(qū)對物流動態(tài)管控系統(tǒng)及產(chǎn)線生產(chǎn)管控系統(tǒng)進行了全面升級,增加了計劃預(yù)流向管理、成品預(yù)入庫管理、成品直轉(zhuǎn)功能、成品直發(fā)功能、預(yù)入庫規(guī)則設(shè)置、位推薦模型、手持移動應(yīng)用、無紙化碼單等功能,完善了生產(chǎn)計劃、成品產(chǎn)出、成品吊運、成品堆放、成品裝載的全流程管理。鋼材在制品流轉(zhuǎn)功能,打開了合格材料下線直裝轉(zhuǎn)運的新局面,鐵、水運流向的產(chǎn)品在末端停留時長平均縮短24小時以上。自動推薦行位功能,實現(xiàn)中厚板單堆管理,客戶提貨效率提高33%。系列舉措,不僅加快了現(xiàn)場各庫房的信息流轉(zhuǎn),實現(xiàn)了成品庫職能流程優(yōu)化,還為公司打造極致、高效的成品物流智慧平臺做出了貢獻。

  設(shè)備作業(yè)區(qū)  在設(shè)備點檢維護上做規(guī)范

  “設(shè)備作業(yè)區(qū)主要負責(zé)物流運輸部翻車機、機車、鐵路信號等設(shè)備檢維修,以及物流運輸部全區(qū)域設(shè)備點檢、高壓配電操作等,是一個檢修點檢經(jīng)驗豐富的專業(yè)團隊,我們要做好‘雙基’管理專項提升,需在我們的專業(yè)上下功夫?!痹O(shè)備作業(yè)區(qū)作業(yè)長劉金果說。

   

  保證設(shè)備的穩(wěn)定運行,才是設(shè)備作業(yè)區(qū)的管理基礎(chǔ)。由此,設(shè)備作業(yè)區(qū)在電氣巡檢上下足了功夫。通過規(guī)定巡檢路線、巡檢時間,設(shè)置設(shè)備狀態(tài)的標(biāo)準,同時把點檢、巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的問題信息相融合,設(shè)立共享文件,并在作業(yè)區(qū)工作群反饋異常信息,解決以往點檢員信息閉塞的痛點。此外,設(shè)備作業(yè)區(qū)利用設(shè)備智慧管理系統(tǒng)(IQEMS),實現(xiàn)對物料擺放、定期盤點、出入庫管理登記、檢修委托單的全流程全周期可視化管理,提高了備件查詢的快捷性、方便性、準確性。通過以上措施的實施,物流運輸部設(shè)備管理得到了大幅改善。

  鐵路作業(yè)區(qū)  在翻卸效率上做改善

  “要提升現(xiàn)場‘雙基’管理能力,我們的翻卸效率是基礎(chǔ)管理要瞄準的工作,但要追求更高的翻卸效率,一線員工自身能力是否達到,是關(guān)鍵因素。”鐵路作業(yè)區(qū)作業(yè)長劉雄偉說。

  由此,鐵路作業(yè)區(qū)以員工能力提升為基礎(chǔ),在翻卸效率上下足了功夫。作業(yè)區(qū)創(chuàng)新員工培訓(xùn)模式,通過帶著問題培訓(xùn),用培訓(xùn)解決現(xiàn)場問題,引導(dǎo)員工將所學(xué)專業(yè)知識正確運用到實際工作中。截至5月,鐵路作業(yè)區(qū)共培訓(xùn)52次,并利用現(xiàn)場培訓(xùn)解決了翻車機設(shè)備等多項問題。翻車機的優(yōu)化,同時也使翻車機在運行穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,大幅縮短了翻卸時間。目前,鐵路作業(yè)區(qū)的翻卸效率已由平均12輛/小時,提升為1號翻車機具備翻卸14輛/小時能力,2號翻車機具備翻卸15輛/小時能力。(李超群、曹開宸、趙宇辰、李瑩、朱軍、吳剛)

 

 

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:溫曉霞

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