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　　原料碼頭卸載礦石、煤炭存在料斗粘堵、不下料問(wèn)題是困擾重慶鋼鐵的一大難題。為解決此問(wèn)題，重慶鋼鐵物流運(yùn)輸部開(kāi)展了技術(shù)攻關(guān)。近期，針對(duì)3號(hào)碼頭躉船料斗實(shí)施了襯板耐磨料新技術(shù)應(yīng)用——1號(hào)料斗敷設(shè)耐磨料。

　　圖為敷設(shè)了耐磨料的1號(hào)料斗

　　料斗作為物料傳輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備，在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，由于物料的摩擦和沖擊，其內(nèi)壁極易磨損、料斗殼體變形，影響卸載效率和設(shè)備的穩(wěn)定性。為了解決這一難題，物流運(yùn)輸部工程技術(shù)人員對(duì)多種襯板及耐磨料進(jìn)行了系統(tǒng)研究比選，結(jié)合3號(hào)碼頭卸載物料的特性，決定對(duì)料斗進(jìn)行耐磨料新技術(shù)的敷設(shè)應(yīng)用。

　　在敷設(shè)過(guò)程中，施工人員嚴(yán)格按照施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。精心調(diào)配耐磨料的比例，使其達(dá)到最佳的性能。然后，采用專(zhuān)業(yè)的工具和設(shè)備，將耐磨料均勻地涂抹在料斗內(nèi)壁上，確保每一個(gè)角落都得到充分的覆蓋。

　　為了到達(dá)解決料斗粘堵效果，施工期間廠家技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。把控關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量。經(jīng)過(guò)9天的施工，料斗的耐磨料敷設(shè)工作順利完成。新敷設(shè)的耐磨料層不僅外觀平整光滑，而且具有出色的耐磨性能和抗沖擊能力。這將大大延長(zhǎng)料斗的使用壽命，降低料斗破損的風(fēng)險(xiǎn)，提升了碼頭的卸載效率。

　　此次料斗敷設(shè)耐磨料的成功實(shí)施，是物流運(yùn)輸部對(duì)新材料、新工藝應(yīng)用的一次重要實(shí)踐。投入使用后料斗懸料、堵料、粘料現(xiàn)象減少45%以上，同時(shí)提高了重慶鋼鐵碼頭小時(shí)流量30%。（秦革）