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踐行綠色發(fā)展,沙鋼又有新舉措

2020-01-06 13:32:00

  1月2日,鋼渣在海綿城市道路工程中的應(yīng)用推廣會在沙鋼召開,會議就在張家港實(shí)施鋼渣應(yīng)用試點(diǎn)工程的相關(guān)事宜進(jìn)行了研究和商討。蘇州市住建局城建處處長湯柏勁,蘇州市海綿辦負(fù)責(zé)人劉寒寒,張家港市住建局、環(huán)保局、交通局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),東南大學(xué)交通學(xué)院副院長顧興宇教授,沙鋼集團(tuán)董事局常務(wù)執(zhí)行董事、有限公司總經(jīng)理施一新,有限公司常務(wù)副總經(jīng)理馬毅等領(lǐng)導(dǎo)出席會議。

  施一新對各位來賓的到來表示歡迎,并就鋼渣在海綿城市道路工程中的應(yīng)用技術(shù)與參會人員進(jìn)行交流,希望通過本次會議促進(jìn)鋼渣利用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。

  顧興宇教授報(bào)告了鋼渣在海綿城市道路工程中的應(yīng)用研究情況,并建議沙鋼盡快采取措施實(shí)現(xiàn)鋼渣的集料化,安排具有材性檢測資質(zhì)的有關(guān)單位進(jìn)行測試,出具具有法律效應(yīng)的檢測報(bào)告,便于后續(xù)鋼渣的推廣使用。

  沙鋼鋼研院煉鋼連鑄研究室經(jīng)理鄒長東簡要匯報(bào)分享了鋼渣在國內(nèi)海綿城市道路工程中的應(yīng)用案例。

  與會代表與專家集思廣益,就鋼渣在海綿城市道路工程應(yīng)用中的利弊、現(xiàn)有成果、市場空間等進(jìn)行了充分分析,并提出了寶貴建議。會議認(rèn)為,鋼渣在海綿城市道路應(yīng)用中具有較大空間,凡是需要碎石的地方均可用鋼渣來代替碎石。目前應(yīng)當(dāng)建立健全鋼渣作為替代資源的環(huán)保、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),其次應(yīng)當(dāng)將鋼渣從原料轉(zhuǎn)變?yōu)槌墒斓漠a(chǎn)品。與會代表及專家建議從試點(diǎn)做起,篩選項(xiàng)目點(diǎn)位作為推廣工程,并與市面上的攪拌站建立聯(lián)系,進(jìn)一步進(jìn)行技術(shù)及成本交流。

  湯柏勁對沙鋼踐行綠色發(fā)展,深化循環(huán)利用方面所做的工作表示贊賞。

  據(jù)了解,鋼渣是煉鋼過程的副產(chǎn)品,鋼渣應(yīng)用于道路建設(shè),從源頭上減少了自然資源開采量與采礦污染,有效保護(hù)了生態(tài)資源與環(huán)境,是建設(shè)節(jié)約型社會,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。鋼渣獨(dú)特的物化性能,使得其用作透水材料時滲水效果顯著,能夠較好地滿足海綿城市的建設(shè)需求。目前我國的鋼渣綜合回收利用率不足30%,具有廣闊的應(yīng)用前景。

來源:沙鋼集團(tuán)

編輯:網(wǎng)站實(shí)習(xí)3

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