本報訊 為確保后期順利執(zhí)行超低排放標準,日前,通鋼公司對焦化事業(yè)部5號焦爐煙氣處理裝置進行優(yōu)化升級改造,新建5號焦爐煙氣脫硫脫硝項目,可有效降低焦爐煙氣排放有毒有害氣體,減少環(huán)境污染,保護周邊環(huán)境。
該項目于4月10日開始施工建設(shè),經(jīng)過不懈努力,于11月10日完成了該項目中最難的一道施工項目——煙囪開孔工作。
據(jù)了解,該事業(yè)部5號焦爐煙囪始建于2006年,已生產(chǎn)運行17年,其筒身為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),總高度135米。由于5號焦爐煙道狹窄,導(dǎo)致脫硫脫硝系統(tǒng)無法在煙道部位取氣,因此,只能在煙囪部位開孔取氣。為確保5號焦爐煙氣脫硫脫硝項目的工期進度,該公司會同項目部召開煙道開孔方案討論會30余次,發(fā)送施工單位工作函5次。經(jīng)過數(shù)次審核、論證,最終確定了煙囪開孔方案,并開始實施。
由于焦爐煙囪為工藝煙囪,整個煙囪開孔施工過程中不能停產(chǎn),煙囪運行周期過長,開孔過程中存在內(nèi)部襯磚脫落的風險。為此,在施工過程中,該項目施工人員克服煙囪內(nèi)部溫度高、外部寒冷等諸多困難,采取人工方式,分上下半圓拆除內(nèi)襯磚,在鋼筋胎具外部采用耐火砂漿砌筑四周耐酸磚。
經(jīng)過2天半的時間,他們最終完成了焦爐煙道開孔工作。此次焦爐煙囪開孔方式是東北地區(qū)首次實施,并一次性成功,為后期項目建設(shè)提供了有力支撐。(陳世宇 匙武)
《中國冶金報》(2023年12月14日 08版八版)