本報訊 為確保后期順利執(zhí)行超低排放標準，日前，通鋼公司對焦化事業(yè)部5號焦爐煙氣處理裝置進行優(yōu)化升級改造，新建5號焦爐煙氣脫硫脫硝項目，可有效降低焦爐煙氣排放有毒有害氣體，減少環(huán)境污染，保護周邊環(huán)境。
該項目于4月10日開始施工建設(shè)，經(jīng)過不懈努力，于11月10日完成了該項目中最難的一道施工項目——煙囪開孔工作。
據(jù)了解，該事業(yè)部5號焦爐煙囪始建于2006年，已生產(chǎn)運行17年，其筒身為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，總高度135米。由于5號焦爐煙道狹窄，導(dǎo)致脫硫脫硝系統(tǒng)無法在煙道部位取氣，因此，只能在煙囪部位開孔取氣。為確保5號焦爐煙氣脫硫脫硝項目的工期進度，該公司會同項目部召開煙道開孔方案討論會30余次，發(fā)送施工單位工作函5次。經(jīng)過數(shù)次審核、論證，最終確定了煙囪開孔方案，并開始實施。
由于焦爐煙囪為工藝煙囪，整個煙囪開孔施工過程中不能停產(chǎn)，煙囪運行周期過長，開孔過程中存在內(nèi)部襯磚脫落的風險。為此，在施工過程中，該項目施工人員克服煙囪內(nèi)部溫度高、外部寒冷等諸多困難，采取人工方式，分上下半圓拆除內(nèi)襯磚，在鋼筋胎具外部采用耐火砂漿砌筑四周耐酸磚。
經(jīng)過2天半的時間，他們最終完成了焦爐煙道開孔工作。此次焦爐煙囪開孔方式是東北地區(qū)首次實施，并一次性成功，為后期項目建設(shè)提供了有力支撐。（陳世宇 匙武）
《中國冶金報》（2023年12月14日 08版八版）
