本報記者 楊悅
當地時間6月7日清晨，一件嶄新的奧運五環(huán)結構懸掛于法國巴黎埃菲爾鐵塔南側，與當地市民共同迎接新的一日。該奧運五環(huán)結構由回收鋼材制成，未來的3個月內將持續(xù)在有著135年歷史的巴黎地標建筑上展示。
該奧運五環(huán)結構由安賽樂米塔爾（下稱安米）XCarb?牌低碳排放鋼材制造，每個環(huán)的直徑約9米，整體造型長29米、高13米，動用了4臺起重機、約30人的工程團隊才得以完成安裝作業(yè)。2024年巴黎奧組委在申辦階段就承諾將碳排放量較2012年倫敦奧運會和2016年里約奧運會的平均碳排放量減少一半，主張負責任地建設基礎設施。在此背景下，低碳排放鋼材成為其踐行“低碳奧運”的首選材料。
隨著越來越多的下游用戶對鋼廠提出低碳排放的需求，“低碳排放鋼材”概念在全球持續(xù)升溫。追蹤安米5月底—6月初的動態(tài)，該公司在近半個月時間內，分別與多家客戶簽署低碳排放鋼材供給協(xié)議。積極與下游行業(yè)開展“綠色鋼材”供需對接，加大低碳排放鋼材供應力度正逐漸成為其開展國際業(yè)務的核心內容。
5月28日，安米與鋼鐵加工商SUALSA等確立合作關系，共同在多米尼加蓬塔卡納建設溫德姆酒店（TRYP）。安米將為其供應由XCarb?牌低碳排放鋼材制作的鋼結構。溫德姆酒店集團是全球規(guī)模最大的酒店集團企業(yè)，總部設于美國新澤西州帕西帕尼，在六大洲68個國家經營15個品牌近7440家酒店。
該項目所用的低碳排放鋼材將由安米西班牙奧拉貝里亞（Olaberria）廠生產，采用全廢鋼和可再生能源發(fā)電+電爐的方式。安米表示，與采用傳統(tǒng)生產方式生產的鋼材相比，這種方式噸鋼二氧化碳排放量可減少70%（取決于所用鋼材的類型），同時保持相同的質量標準。待安米完成生產后，這批低碳排放鋼材再由安米伊比利亞分銷公司交付給SUALSA加工。第一批低碳排放鋼結構將于7月份抵達多米尼加，用于滿足溫德姆酒店對于減少碳足跡的需求。
在該項目合作確定9天之后，安米又向汽車行業(yè)客戶伸出低碳合作之手。
6月6日，安米與汽車零部件企業(yè)采埃孚（ZF）簽署協(xié)議，為其供應低碳排放鋼材，用以支持其生產汽車零部件。根據雙方官方公布的內容，安米計劃在德國漢堡和波蘭華沙的工廠生產低碳排放的棒材和線材。與傳統(tǒng)高爐生產的鋼鐵產品相比，這樣可減少約80%的碳排放。采埃孚將采用安米生產的低碳排放鋼材生產汽車零部件，踐行可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護責任。
鋼鐵產業(yè)鏈和汽車產業(yè)鏈都有著完整的生產流程，從原材料的采購到設計研發(fā)、生產制造，每個環(huán)節(jié)都需要各方協(xié)同合作，方能實現綠色低碳發(fā)展。各個國家和地區(qū)的碳中和目標提出后，汽車行業(yè)愈發(fā)關注車輛的全生命周期碳排放問題。安米表示，其與采埃孚的合作不只局限于成熟的低碳排放鋼鐵產品應用，還包括共同開發(fā)新的產品。采埃孚的低碳需求將拉動安米的低碳排放產品研發(fā)。
模塊化儲水箱也是安米擴大低碳排放鋼材應用的重要領域。6月初，安米伊比利亞分銷公司與Tankeros公司合作，使用安米生產的低碳排放鋼材——高強度熱鍍鋅鋁鎂產品Magnelis?生產水箱產品，以改善其產品性能。Tankeros公司習慣用冷軋板帶生產水箱，需將冷軋板帶彎曲和沖壓成水箱外殼部件。水箱通常安裝在室外，耐腐蝕性是檢驗其產品質量的關鍵指標。安米伊比利亞分銷公司向Tankeros公司供應的低碳排放高強度熱鍍鋅鋁鎂產品Magnelis?，有助于Tankeros公司取消后鍍鋅工藝，降低運營成本，同時延長產品使用壽命。
根據安米公布的碳中和目標，其計劃到2030年將碳排放量減少30%，到2050年實現歐洲鋼廠運營碳中和。安米不斷加大低碳排放鋼材供應力度，一方面是在踐行自身對于低碳減排的堅定承諾，另一方面也折射出海外鋼鐵用戶對于低碳排放鋼材的迫切需求。全球“綠鋼市場”正在上下游的供需對接中慢慢培育、慢慢發(fā)展。
