?8月20日，天津市首個氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場景——榮程眾和自用氫能源項(xiàng)目落成暨啟用儀式在榮程智運(yùn)舉行。該項(xiàng)目的落成，標(biāo)志著榮程集團(tuán)氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場景初步搭建完成，對促進(jìn)氫能源開發(fā)應(yīng)用及實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)具有重要意義。

　　當(dāng)日，榮程集團(tuán)購置的5輛氫燃料電池重卡在新落成的榮程加氫站加注氫燃料后，隨即往返30公里外的天津港運(yùn)送鐵礦石，完成了氫能綠色運(yùn)輸首次任務(wù)。以此為起點(diǎn)，天津市網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)開啟了“氫時代”，大型工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整再添新動能。

　　該項(xiàng)目由榮程集團(tuán)投資建設(shè)，正式投用1座加氫站、5輛氫燃料電池重卡以及10輛氫燃料電池重卡正在辦理登記上牌手續(xù)、即將投入使用。其中，加氫站儲氫總量規(guī)模為500千克，運(yùn)行時間12小時，可同時滿足約15輛49噸重卡物流車和4輛公交/通勤車的加氫需求；氫能重卡由開沃汽車生產(chǎn)制造，采用國內(nèi)最大的氫燃料發(fā)電系統(tǒng)，純電驅(qū)動，整車具有較強(qiáng)的動力性、可靠性?！耙?span style="">榮程廠區(qū)往返天津港運(yùn)輸線路為例，相比傳統(tǒng)燃油車，每輛氫能重卡一趟往返碳減排約62千克?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　榮程集團(tuán)董事、副總裁張君婷表示，氫能運(yùn)輸?shù)膯⒑剑?span style="">榮程探索新能源應(yīng)用的全新嘗試，是多地協(xié)同發(fā)展、聯(lián)動發(fā)展的成果檢驗(yàn)，是新能源時代“平臺經(jīng)濟(jì)”的全面變革。榮程將以構(gòu)建“安全+智慧+便捷+生態(tài)”的智慧物流體系為契機(jī)，“氫”裝上陣，智促中和，為“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)榮程力量。

　　據(jù)了解，下一步，天津市交通運(yùn)輸委將推動有關(guān)方面持續(xù)完善氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策、擴(kuò)大應(yīng)用場景開發(fā)，為降低交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放、實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)大的動力。

　　天津市交通運(yùn)輸委副主任劉道剛、天津港集團(tuán)副總裁安國利、榮程集團(tuán)董事會主席張榮華，以及相關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)及合作單位負(fù)責(zé)人出席落成儀式。（孔昭）