黨的二十大指出，要構建高水平社會主義市場經(jīng)濟體制，建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上。鋼鐵工業(yè)是社會發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，是實體經(jīng)濟的重要一環(huán)。以冶金運營服務為核心主業(yè)的中冶寶鋼，始終堅持“聚焦主業(yè)、做強一業(yè)，相關多元、科學補充”發(fā)展戰(zhàn)略，長期致力于為鋼鐵企業(yè)提供優(yōu)質高效綠色智能的極致專業(yè)化冶金運營服務。邁進新征程，中冶寶鋼立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局，在改革中蓄積前進動能，砥礪奮進、破浪前行，促進作為核心主業(yè)的生產(chǎn)協(xié)力產(chǎn)業(yè)板塊在“謀、抓、促、強”上下功夫，實現(xiàn)高質量發(fā)展，推動各項發(fā)展與目標任務在鋼鐵大地開花結果。

　　實現(xiàn)碳達峰、碳中和，是以習近平同志為核心的黨中央統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局作出的重大戰(zhàn)略決策，對我國實現(xiàn)高質量發(fā)展、全面建設社會主義現(xiàn)代化強國具有重要意義。中冶寶鋼全面深入貫徹習近平生態(tài)文明思想，落實中國五礦、中冶集團引領中國鋼鐵工業(yè)智能綠色低碳高效發(fā)展的工作要求，以清潔運輸為切入點，提高鋼廠運輸減污降碳質效，助力鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質量發(fā)展。

　　作為中國寶武鋼鐵“生態(tài)圈”成員單位、寶鋼股份戰(zhàn)略合作伙伴，中冶寶鋼全天候運營服務寶鋼股份生產(chǎn)，熟悉鋼廠全流程生產(chǎn)和現(xiàn)場工況，積累了豐富的運營服務經(jīng)驗，以“綠色、低碳、節(jié)能、高效”的優(yōu)質設備和配套服務，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、服務優(yōu)勢，提高生產(chǎn)效率，加大綠色低碳清潔能源應用比例。近年來，中冶寶鋼以“投資+運營+管理”模式在清潔運輸上先行一步，以工程機械BOO模式先后完成寶鋼股份寶山基地工程機械和運輸車輛共兩批次更新。2022年，中冶寶鋼191臺套涉及32種規(guī)格型號的工程機械和運輸車輛在寶鋼股份寶山基地有序投入使用，其中在更新的95臺運輸車輛中，新能源動力運輸車輛占比近40%，在降低碳排放、實現(xiàn)清潔運輸、效率提升方面成效顯著，助力寶鋼股份在鋼鐵行業(yè)清潔運輸方面走在前列，助力寶鋼股份實現(xiàn)創(chuàng)建環(huán)保A級企業(yè)目標。

中冶寶鋼為寶鋼股份提供行車“管用養(yǎng)修”一體化服務

　　在“投資”的基礎上，中冶寶鋼不忘緊抓“運營+管理”，積極構建安全、高效、專業(yè)的冶金運營服務體系。創(chuàng)新運營模式，實施清潔運輸，中冶寶鋼以安全、高效、精準的服務態(tài)度，提高服務品質；全力打造工程機械維修4S店，始終保持工程機械設備本色，精心維護精益運行；科學規(guī)劃車輛運行模式，提高工程機械運轉效率。集成技術力量，智慧賦能服務，中冶寶鋼基于全球定位技術，運用物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和AI圖像識別等前沿技術，研發(fā)了全鏈路智慧物流系統(tǒng)，通過全鏈條數(shù)據(jù)實時傳輸、平臺共享，實現(xiàn)運輸車輛全方位狀態(tài)監(jiān)控、動態(tài)優(yōu)化調度、物流信息智能化管理等，推動工程機械、運輸車輛的管理向統(tǒng)一化、電子化、信息化、智能化方向轉型升級。該系統(tǒng)運行以來，有效提高工程機械作業(yè)和調度效率，以叉車操控為例，其相關作業(yè)效率提高了15%。極致專業(yè)運維，確保服務更優(yōu)，中冶寶鋼將傳統(tǒng)維修方式轉變?yōu)椤邦A防為主、定期保養(yǎng)、自主維修、三方確認”，提升自主管理綜合能力。以改進促治理，助力環(huán)境質量改善，多年來，中冶寶鋼已經(jīng)先后完成35噸渣罐車、60噸渣罐車、ZY65履帶式裝載機等關鍵設備發(fā)動機的升級改造，并于2022年完成卡特輪式挖掘機的發(fā)動機升級改造，助力大氣環(huán)境質量持續(xù)改善。

中冶寶鋼為寶鋼股份提供工程機械“管用養(yǎng)修”一體化服務

　　變革是企業(yè)永恒的主題。2021年，中冶寶鋼在生產(chǎn)協(xié)力業(yè)務板塊干出新路子，通過冶金運營服務模式改革，實現(xiàn)了生產(chǎn)協(xié)力產(chǎn)業(yè)從“協(xié)力運營”到“專業(yè)化運營”的華麗轉身，功能性總包效應初顯成效，為中冶寶鋼深度嵌入鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)贏得了更廣闊空間。

　　勇做設備變革“闖關者”。在人員穩(wěn)定、設備維護、應急響應等方面，中冶寶鋼以不容置疑的執(zhí)行力、不置可否的凝聚力和不可小覷的戰(zhàn)斗力，演繹著“認真負責、嚴謹嚴細、雷厲風行、令行禁止”的工作作風。始終堅持“技術服務先行”，邀請專家對修磨機等關鍵設備開展技術攻關，制定狀態(tài)功能改進措施，降低瓶頸工序對物流的影響，全力改善設備運行狀態(tài)；針對噴印機和輸送輥道碰撞問題，主動靠前對相關生產(chǎn)程序進行改進優(yōu)化，避免碰撞故障發(fā)生；針對超高壓液壓油管頻繁更換問題，發(fā)動點檢自主攻關，改進油管結構形式，大幅提升油管使用壽命；組織完成一號機清年修、三號機清和修磨同步年修、二號機清三電改造和四號連鑄機年修，提前關鍵設備的即上即下、關鍵備件采購和修磨主機的在線調試，贏得了鋼廠的高度認可。

　　專業(yè)高效打造“新品牌”。要打造煉鋼精整功能性總包示范項目、打造具有中冶寶鋼特色的極致專業(yè)化示范項目，必須進一步消除管理壁壘、區(qū)域界限，提高效率，降低成本，體現(xiàn)專業(yè)水準和專業(yè)效益。圍繞高效服務、極致專業(yè)理念，中冶寶鋼把價值定位于“極致專業(yè)化示范項目”，標定“生產(chǎn)、操作、點檢、檢修、維護”五到位的全條線全方位區(qū)域管理，實施“修磨機、噴印機、推鋼機”等運行程序精密聯(lián)鎖，抓實“安全可控、素質提升、基礎管理、創(chuàng)新技術、能力挖潛”五項創(chuàng)新突破，打造極致專業(yè)化標桿項目。

　　特色項目標注“風向標”。圍繞人員優(yōu)化、資源整合、培育極致專業(yè)技能等重點，中冶寶鋼設置機電儀綜合點檢和區(qū)工崗位、設立PLC對口支撐團隊，提升員工設備管理技能和操作技能；持續(xù)推進設備TPM管理及專業(yè)團隊攻關疑難故障、重點設備特檢特護等專項措施，確保設備狀態(tài)提升；打通“操作-點檢-檢修”之間的專業(yè)通道，成立專門班組覆蓋煉鋼精整和厚板精整區(qū)域，促進生產(chǎn)、點檢、檢修人員的融合，實現(xiàn)區(qū)域自修，提高運營服務效率。

中冶寶鋼為鋼廠提供連鑄手清作業(yè)服務

　　自管理變革行動令發(fā)布以來，中冶寶鋼緊跟中國寶武改革發(fā)展步伐，積極響應管理變革要求，以“全面對標找差、追求極致專業(yè)、追求極致效率”為目標導向，在體系完善、機構優(yōu)化、資源配置上深化變革，補齊設備管理短板，提升專業(yè)化和區(qū)域化運營服務能力，構建與鋼鐵企業(yè)戰(zhàn)略合作的全新格局。

　　從寶鋼股份寶山基地煉鐵區(qū)域6個車間（廠隊），到3個車間（廠隊），雖然只是數(shù)字的跳動，意義卻非同尋常。2021年寶鋼股份寶山基地煉鐵區(qū)域“管用養(yǎng)修、操檢維調”專業(yè)一體化、“上下一體、前后延伸”區(qū)域總包專業(yè)化整合試點，是中冶寶鋼推進區(qū)域專業(yè)化運營變革的重要舉措。成立的煉鐵運營事業(yè)部，在寶鋼股份燒結煙氣凈化區(qū)域推行操、檢、維、調一體化服務，通過優(yōu)化崗位配置，提升作業(yè)效率及管理效率，推進協(xié)力業(yè)務向專業(yè)化、一體化方向轉型升級。

　　全力打造專業(yè)化運維團隊。中冶寶鋼加快寶鋼燒結脫硫煙氣凈化業(yè)務專業(yè)化運維團隊技能培養(yǎng)速度，通過骨干選拔、特殊工種取證、工器具配置、技能儲備等方式，多角度制定操檢維一體化實施方案，由專業(yè)設備點檢牽頭組織，完成從單一崗位工向“操檢維”大工種的轉變。通過一年多操、檢、維、調一體化工作推進及落實，目前煙氣凈化區(qū)域運營逐漸形成“獨立中控+操檢維調”于一體的運營模式。

　　打破區(qū)域界限創(chuàng)新管理模式。中冶寶鋼協(xié)力業(yè)務板塊煉鐵運營事業(yè)部一方面在內(nèi)部實行區(qū)域聯(lián)動設備維護模式，在檢修人員緊張情況下安排生產(chǎn)骨干、各區(qū)域檢修人員支撐檢修，進一步提升勞動效率。另一方面創(chuàng)新激勵機制，按照工種數(shù)量、技能水平等評定崗位等級，工資績效分配實施崗位等級差額分配；按照崗位工+檢修任務量+變量項目核定區(qū)域總額，實施總包制，提升勞動效率，提高員工收入，激發(fā)員工工作積極性。

　　技術為先始終堅持技術賦能。過硬的技術才是打開市場的利器。中冶寶鋼協(xié)力業(yè)務板塊長期推進燒結煙氣凈化智能技術應用與研發(fā)，在脫硫布袋倉室內(nèi)安裝一個自主研發(fā)的智能環(huán)保設備，該設備集檢測、定位、精確封堵于一體，能在不停機狀態(tài)下利用粉塵檢測功能，自動確認破損布袋分布情況，并進行針對性地封堵，可實現(xiàn)“檢測-定位-封堵”全過程自動化作業(yè)，同時達到控制出口粉塵量、實現(xiàn)不停機檢修的目的。該創(chuàng)新成果可有效解決布袋破損引發(fā)的環(huán)保指標超標、系統(tǒng)停機問題。該項目分四個階段進行，目前已完成破損布袋的識別和精準定位，計劃于2023年底完成自動封堵設備的研制和應用。

　　當前，數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化是時代發(fā)展的趨勢，智慧制造已上升為國家戰(zhàn)略，鋼鐵企業(yè)大力推進智慧制造和綠色生產(chǎn)，投入大量的智能化設備，使冶金運營服務面臨全新的機遇和挑戰(zhàn)。

　　中冶寶鋼作為寶武集團寶鋼股份寶山基地最大的行車總承包單位，多年來先后承接寶鋼股份鋼管條鋼區(qū)域、無縫鋼管廠等多廠部行車“管用養(yǎng)修”業(yè)務。在專業(yè)化總包基礎上，中冶寶鋼積極探索行車智能化運維新道路，加快實現(xiàn)冶金運營服務智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化轉型。自2016年起，中冶寶鋼以寶鋼股份冷軋、熱軋、硅鋼、寶日汽車板等區(qū)域無人化行車的施工改造、運維工作為切入點，全方位參與無人化行車技改、調試、使用維護等全過程，積累了一套成熟的無人化行車全流程核心技術服務經(jīng)驗，并開始探索制定無人化行車施工質量驗收標準、操作標準和運維標準。

　　2021年，中冶寶鋼根據(jù)數(shù)字化轉型規(guī)劃，創(chuàng)新性地提出了建設行車狀態(tài)監(jiān)測及智能診斷系統(tǒng)工作目標。在數(shù)字孿生行車的輔助下，行車設備管理人員可通過該系統(tǒng)更方便、更快捷、更全面地掌握行車全生命周期數(shù)字運行狀態(tài)，確保行車狀態(tài)穩(wěn)定、高效運行。2021年12月，該系統(tǒng)正式投入使用，成功解決了故障排查依靠點檢、運維流程人工運行、設備管理智能化水平低等痛點問題。此外，基于可視化技術，該系統(tǒng)可實時直觀地展示行車運行中產(chǎn)生的動態(tài)數(shù)據(jù)，幫助行車管理人員及時判斷行車運行狀態(tài)。系統(tǒng)上線運行以來，行車控制鏈路電氣故障得到高效解決，行車電氣故障率明顯降低。

　　征途漫漫，唯有奮斗。中冶寶鋼緊緊扭住發(fā)展這個第一要務，做強做優(yōu)做大生產(chǎn)協(xié)力業(yè)務板塊，始終保持“沖刺”狀態(tài)、“趕考”狀態(tài)，跑出發(fā)展加速度、打出發(fā)展新力度、創(chuàng)出發(fā)展新高度，切實增強企業(yè)核心競爭力。（王蕓蕓、張登祥）