近日，隨著第一列轉港礦石鐵路集裝箱進入寶武集團中南股份新集裝箱場地并開始現(xiàn)場送卸，標志著廣州港至中南股份“散改集”海鐵聯(lián)運項目正式啟動。轉港物資“散改集”海鐵聯(lián)運項目投入運營，為中南股份開辟了多渠道的物流通道，可為公司的生產保供、降低物流運輸成本等帶來更大優(yōu)勢。
為積極響應國家提倡的“散改集”政策，推進多式聯(lián)運發(fā)展，廣鐵集團、廣州港、中南股份商議后決定，為中南股份在港煤、礦等物資經集裝箱運輸提供“港到門”服務。在廣鐵集團、廣州港和中南股份相關部門的高度重視、共同推動下，路、港、企聯(lián)動合作，通過調研—立項—對接—準備—首發(fā)，細抓各環(huán)節(jié)過程管控，促進項目盡快實施。在前期充分調研的基礎上，中南股份結合廠內最新投入使用的集裝箱接卸場地條件，充分挖掘潛力、發(fā)揮優(yōu)勢，多次考察物流路徑及合理優(yōu)化物流成本，進行全程物流方案設計，成功推動項目落地。
中南股份轉港礦石經鐵路集裝箱運輸幾乎沒有貨損，運輸途中安全風險可控；到廠卸車快捷靈活，與廠內翻車機卸車作業(yè)同時進行，可替中南股份節(jié)約部分翻車機卸車成本，緩解廠內卸車壓力，提升廠內卸車能力，降低局車停時費用。（陳立新 高顯國）
