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如何做好大修“成本”文章?
——馬鋼檢修公司軋鋼維檢北部謀劃在前做好檢修工作小記

2019-05-21 09:41:00     作者:

  本報通訊員 陶東潭 吳向敏

  近期,馬鋼檢修公司軋鋼維檢北部以4月份馬鋼四鋼軋1580線大修為契機,鼓勵車間管理人員樹立“在工期安排上下功夫,在用工數(shù)量上嚴(yán)把關(guān),在前期準(zhǔn)備中挖內(nèi)潛”的完全成本理念,充分念好大修中的成本經(jīng),共產(chǎn)生邊際效益約27萬元,同時為今后的大修組織工作積累了寶貴的經(jīng)驗。

  如何才能做好大修項目中的“成本”文章?自馬鋼檢修公司今年強調(diào)完全成本考核以來,一直是馬鋼檢修公司軋鋼維檢北部所探索與追求的目標(biāo)。

  “核”成本嚴(yán)控制

  大修前,4月15日下午,該部召開完全成本啟動會,組織部分后勤職能組室成立成本核算、管控小組,全面負責(zé)現(xiàn)場人員用工、機械臺班等成本消耗的統(tǒng)計與核對工作,為成本控制提供保障。

  “為了保障大修現(xiàn)場勞務(wù)用工的真實準(zhǔn)確,我們每天會對各個作業(yè)班組的工作人員交底簽字情況進行確認,同時與計劃用工人員名單進行一一比對,防止一人上兩崗或連班作業(yè)的情況發(fā)生。這樣一來,既控制了成本,也保障了安全?!币淮笤?,該部調(diào)度員張勝軍準(zhǔn)時對現(xiàn)場勞務(wù)用工等情況進行核對。

  “盯”成本謀在前

  為了減少人員空閑,該部緊盯成本謀劃在前,打好作業(yè)提前戰(zhàn)。

  對于R1下大軸更換項目,該部充分利用行車需求相對較少的時間段,保質(zhì)保量完成了工作任務(wù);該部能介作業(yè)區(qū)4月21日進行的全區(qū)域10小時停水檢修,時間緊、任務(wù)重,無系統(tǒng)試壓時間,必須保證一次成功。該部認真準(zhǔn)備、積極籌劃,安排全部檢修人員清晨5點全部到崗開始準(zhǔn)備工作,至當(dāng)日下午4時,完成全部任務(wù)并且一次試水成功。

  針對大修現(xiàn)場一貫的行車緊張情況,該部謀劃在前組織作業(yè)區(qū)做好內(nèi)部的橫向協(xié)作,如能介作業(yè)區(qū)-8米地下更換高壓水泵等項目,安排搶修小分隊在夜班待軋機區(qū)域加班結(jié)束后,將介質(zhì)作業(yè)區(qū)需要安裝的水泵吊運到位,以確保介質(zhì)作業(yè)區(qū)第二天的檢修進度。

  更換下來的舊備件在現(xiàn)場堆積,該部利用每天清晨安排夜間搶修小分隊清理舊備件,共計倒運15車,保障了大修期間現(xiàn)場精益、人員與設(shè)備效率的充分釋放。

  “降”成本挖內(nèi)潛

  該部的精益建設(shè)贏得了外來兄弟單位與業(yè)主方的贊揚。為了保障大修期間現(xiàn)場的精益管理工作,該部在現(xiàn)場設(shè)立了近20處配件擺放區(qū)域、安全警示牌等,同時設(shè)置了5處大修現(xiàn)場的垃圾回收點。讓該部員工更感自豪的是,無論是警示牌支架還是垃圾回收框架,都是該部職工利用工余時間和廢材料自行制作的。這就避免了外委制作費用的產(chǎn)生。

  據(jù)悉,為了保障安全降低成本,大修前期,該部熱軋軋機作業(yè)區(qū)還自行主動制作R1R2大軸更換平臺。

  《中國冶金報》(2019年05月21日 03版三版)

編輯:宋玉錚

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