2019年初，陜鋼集團漢鋼公司物流中心領導班子用實際行動踐行“黨建領航、班子引領，干部走在前列”的工作機制，以2018年生產經(jīng)營結果為基數(shù)，提出“降低銷售物流費用、提高增效品種占比、提高海江鐵聯(lián)運量、降低專用線代維代管費”等11個項目，確立追趕超越目標。通過激勵引導與督促管控相結合的方式，截止8月底，中心11個項目，同比基礎上創(chuàng)效9.2％，其中，僅降低銷售物流費用單個項目創(chuàng)效占總創(chuàng)效額的74％，降本增效取得新突破。 

　　圍繞目標，搭好頂層設計，抓住關鍵少數(shù)。對11個降本增效項目，中心明確了項目負責人，由負責人組建項目成員，將項目完成結果，納入中心關鍵崗位人員月度績效考核體系，實行剛性考核兌現(xiàn)。在中心早會、周會、月會，要求各項目負責人日匯報、周控制、月總結，對未完成的項目，堅持“三不放過”的原則，對連續(xù)兩個月未完成的項目，要求負責人在中心月度會議上進行述職，并考慮更換負責人。 

　　提振信心，咬定目標不放松，全力拼搏再突破。有了上半年打下的良好基礎，中心上下團結一致，干勁與信心十足，喊出下半年同比創(chuàng)效10％的目標口號，提出了“細化措施、加強分析、用數(shù)據(jù)來支撐、用溝通保結果”的工作思路。在降低銷售物流費用重點項目上，各項目成員通力協(xié)作，銷售物流費用持續(xù)性降低，在8月份同比降幅達18％，創(chuàng)下歷史最好成績。 

　　抓住重點，群策群力，保障措施有力落地。在降低銷售物流費用項目上，物流中心從硬件改善、軟件控制兩部分著手，構建新的信息傳遞與作業(yè)控制程序，保障每個環(huán)節(jié)有效咬合、強力推進。硬件方面：一是順利完成了裝車線延長工程及裝二線開通，火車發(fā)運能力迅速提升，為降低銷售物流費用打下了堅實基礎；二是加快直配庫工程建設進度，預計11月份可投運，屆時對強化庫存經(jīng)營管理，提升環(huán)漢中市場銷售比例，進一步降低銷售物流費，會有正面的促進作用。軟件方面：一是將中心統(tǒng)計人員進行整合，成立了統(tǒng)計組，強化崗位的互通性及數(shù)據(jù)的分析，對汽車運費超過200元的區(qū)域立即與韓城公司對接，督促調整；二是深化路企合作，充分運用路企微信平臺，提升值班調度的對話層次、話語力量，增強協(xié)調能力，統(tǒng)籌裝卸車取送；三是火車發(fā)運實行兩手抓工程，在抓好提量的同時，還要抓好效益提升。8月份，成綿區(qū)域市場價格持續(xù)下跌，中心領導用數(shù)據(jù)說話，督促韓城公司將汽車發(fā)運轉向環(huán)漢中及西安周邊高價區(qū)域市場，成綿區(qū)域汽車發(fā)運量環(huán)比降低39.5％，為控制銷售物流費用及提升高價區(qū)域資源投放量，作出了貢獻。 

　　后期，物流中心將持續(xù)鞏固主題教育的成果，不忘初心、牢記使命，找差距、補短板、添措施、抓落實，力爭再創(chuàng)佳績，為公司實現(xiàn)全年降本增效目標貢獻更多力量。