本報訊 10月17日，河鋼舞鋼生產(chǎn)的3028噸低屈強比特殊高性能橋梁鋼板成功發(fā)往用戶，將應(yīng)用于我國跨度最大鐵路鋼箱混合梁斜拉橋——鳊魚洲長江大橋關(guān)鍵部位建設(shè)。

　　鳊魚洲長江大橋設(shè)計全長為3.537千米，主橋跨度為672米，設(shè)計時速達350千米/小時，是安九鐵路重點控制性工程，也是目前國內(nèi)線路最多、荷載最大的鐵路箱梁斜拉橋，具有體量大、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多樣等特點，多項設(shè)計指標(biāo)達到了高鐵橋梁的最高水平。鳊魚洲長江大橋關(guān)鍵部位用鋼除了要滿足常規(guī)的國家標(biāo)準(zhǔn)外，還對鋼板的屈強比和屈服強度、抗拉強度波動范圍等提出了諸多附加要求。

　　為此，河鋼舞鋼瞄準(zhǔn)客戶特殊需求，開啟“鳊魚洲長江大橋小微團隊”創(chuàng)新機制，制訂專用工藝方案。在生產(chǎn)過程中，該小微團隊通過精確控制煉鋼成分，實現(xiàn)了鋼板內(nèi)部質(zhì)量的穩(wěn)定；攻克軋鋼開軋、終軋條件對鋼板強度的影響等工藝難題，使鋼板的屈強比較行業(yè)一般橋梁鋼平均水平低0.15，使鋼板的屈服強度和抗拉強度在達到國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上還達到了上限要求，等等。經(jīng)檢驗，河鋼舞鋼研發(fā)的低屈強比高性能橋梁鋼各項質(zhì)量指標(biāo)完全滿足客戶特殊要求，且提前3天交貨。

　　鳊魚洲長江大橋建成后，將成為沿江經(jīng)濟圈重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，對皖江經(jīng)濟帶、環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟圈兩大區(qū)域經(jīng)濟帶的發(fā)展具有極大的促進作用，并對帶動沿線城鎮(zhèn)化進程、沿線旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展等具有重要意義。 （董潔）

　　《中國冶金報》（2019年10月29日 08版八版）