秦地險固，自古有“二萬人足當諸侯百萬人也”，故稱“百二秦關”。秦關，古絲綢之路東起點，也是商賈往來的貿(mào)易重地。如今，駝鈴聲雖已消逝，但商路卻未曾斷通，“一帶一路”建設帶來新的歷史機遇，將千年故地推向商海前沿，成為貿(mào)易往來和承接國家重點項目建設的重要十字路口。

　　包鋼作為西北地區(qū)重要的鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)基地，依托區(qū)位優(yōu)勢，自是要在兵家必爭的中西部鋼鐵市場中彰顯“百二秦關”之勇。

　　第十四屆全運會將在西安市舉行的消息早已傳遍大街小巷，這座十三朝古都在備戰(zhàn)全運會按下“快捷鍵”的同時，也在加快建設國家中心城市步伐。在本次全運會主會場西安奧體中心、全運會配套項目朱宏路和北辰大道改造等工程中，包鋼結(jié)構(gòu)用無縫鋼管、橋梁板等稀土鋼產(chǎn)品大放異彩。

　　12月20日，記者在朱宏路快速化改造項目工程現(xiàn)場看到，部分橋面雖然還未貫通，但規(guī)模初現(xiàn)，寬達80米的立交橋面穿插在城市樓宇之間，氣勢恢宏。工程二標段項目部副經(jīng)理宋寧波向記者介紹，朱宏路快速化改造項目作為全運會配套項目，建成后可實現(xiàn)主城區(qū)與機場高速的“無縫對接”，對改善城區(qū)道路擁堵和提升整體城市印象將發(fā)揮重要作用，工程使用的包鋼橋梁板所表現(xiàn)出的優(yōu)異性能，給我們留下深刻印象，而且包鋼現(xiàn)場人員的售后服務、認真負責的態(tài)度非常值得稱贊。

　　以西安市承辦第十四屆全運會為契機，包鋼贏得了市場機遇，也為西安城市建設增添了一分動力。

　　西安向西170公里的寶雞市，是陜西省裝備制造業(yè)的一顆掌上明珠，包鋼要真正實現(xiàn)“入秦關”，就要與這里的國內(nèi)頂尖水準的裝備制造商建立穩(wěn)固而長遠的合作關系。

　　記者跟隨銷售西安分公司業(yè)務經(jīng)理杜慧的腳步來到寶雞，在這里，他正要與中石油寶雞石油鋼管有限公司采購部經(jīng)理洽談一筆管線鋼訂單。借此機會，記者見到了中石油寶雞鋼管早已聞名世界的螺旋埋弧焊管生產(chǎn)線。

　　螺旋埋弧焊管生產(chǎn)線工人正在對鋼管進行檢查修磨。

　　生產(chǎn)現(xiàn)場，埋弧焊發(fā)出的藍色火焰與定尺切割的火焰交相輝映，在廠房門口，一卷包鋼生產(chǎn)的管線鋼卷板被吊裝入位，經(jīng)過拆卷、校平、焊接等多道工序被加工成大口徑螺旋焊管；在倉儲區(qū)域，整齊擺放著加工完成的產(chǎn)品，經(jīng)過噴印機器人噴涂的標識清晰規(guī)范，管端倒棱坡口及平端面光滑無毛刺，這些細微之處足見其規(guī)范且嚴格的工藝流程。

　　“一帶一路”重要節(jié)點——塞得港港口建設、哈薩克斯坦“克孜勒奧爾達——阿斯塔納”天然氣管線項目、中俄東線天然氣管道項目等國際國內(nèi)重點工程項目，都能夠看到包鋼與中石油寶雞鋼管合作的縮影，這些成就也正是兩家單位共同努力而結(jié)出的碩果。

　　中石油寶雞鋼管銷售總公司黨委書記、副總經(jīng)理馬景賓高度贊揚包鋼與中石油寶雞鋼管的合作關系，他表示，包鋼與寶管針對油氣管線未來發(fā)展需要開展的技術合作，已經(jīng)成功運用在中俄東線天然氣管道項目中，這也代表著當前世界最高水平；兩家公司有著相近理念和企業(yè)文化，合作關系也越發(fā)緊密；未來，雙方發(fā)揮地域優(yōu)勢，共同開拓國際市場以及國內(nèi)重點油氣市場，向高水平市場跨越，期待在更高品質(zhì)和更高要求的產(chǎn)品上有新的突破。

　　銷售公司西安分公司業(yè)務經(jīng)理聞宇向記者介紹，2019年西安分公司預計完成約70余萬噸銷售額，同比提升17%，不僅在管線鋼和中厚板（橋梁）市場依托重點項目漲幅較大，包鋼還入圍比亞迪、陜汽兩家知名家用轎車和重型卡車制造商，以渠道優(yōu)化為突破，大力開發(fā)直供用戶，實現(xiàn)銷售渠道的穩(wěn)步拓展。

　　百煉成鋼入秦關，以陜西省重大工程項目和高端裝備制造商、汽車制造商為依托，利用區(qū)位優(yōu)勢，包鋼通過持續(xù)推進一系列行之有效的銷售策略，在競爭激烈的市場中，實現(xiàn)了質(zhì)與量雙突破。“入秦關”，一個包鋼鋼材產(chǎn)品提檔升級的縮影，折射出包鋼貢獻于國內(nèi)重大工程項目和“一帶一路”的包鋼華彩。