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“撕裂”大厚度止裂鋼國際市場壁壘
——南鋼研發(fā)100毫米厚止裂鋼紀(jì)略

2020-06-24 21:30:00

  本報記者 邵啟明 通訊員 車馬俊 馬宇
  近日,經(jīng)中國船舶集團(tuán)公司第七二五研究所評定,南鋼生產(chǎn)的100毫米厚EH47、EH40集裝箱船用止裂鋼(零下10攝氏度)止裂韌性遠(yuǎn)高于各國船級社規(guī)范要求,標(biāo)志著南鋼成為國內(nèi)第一家成功開發(fā)100毫米厚集裝箱船用止裂鋼的企業(yè),打破國外企業(yè)的技術(shù)壁壘。
  隨著全球貿(mào)易的發(fā)展,海上貨物運輸量不斷增加,為追求更高的船舶運輸效率,集裝箱船不斷向大型化和超大型化發(fā)展。為了解決大型集裝箱船開裂的問題,集裝箱船用止裂鋼應(yīng)運而生。盡管國內(nèi)鋼鐵企業(yè)已成功開發(fā)此類產(chǎn)品,但還不能完全滿足市場需求,性能水平與國際頂級水平相比還有一定差距。在國家需要重點突破的七大類鋼鐵新材料清單中,排在第一的是“海洋工程裝備及高技術(shù)船舶用材料”,其中“加快高止裂厚鋼板等品種開發(fā)”赫然在列。足見開發(fā)止裂鋼的重要性、緊迫性。
  2014年,南鋼開始研發(fā)止裂鋼。南鋼研究院承擔(dān)高端海工鋼新產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣工作,其中止裂鋼研發(fā)團(tuán)隊薈萃了以陳林恒博士、邱保文博士、趙晉斌博士為首的人才隊伍。該隊伍通過對化學(xué)成分設(shè)計、潔凈鋼冶煉、高質(zhì)量板坯連鑄、特厚板控制及冷卻控制技術(shù)等進(jìn)行研究和攻關(guān),相繼攻克80毫米、92毫米、100毫米厚止裂鋼生產(chǎn)技術(shù)難題,鋼板止裂韌性超越了國外產(chǎn)品,為中國鋼鐵企業(yè)逐鹿國際止裂鋼市場創(chuàng)造了更有利的條件。
  爭分奪秒 攻克一關(guān)又一關(guān)
  將時針撥回到2018年2月7日。這天,南鋼中標(biāo)武船集團(tuán)北船重工達(dá)飛系列集裝箱船升級改造項目,項目方要求在52天內(nèi)的3月底前交貨,而且在批量生產(chǎn)前還要通過船級社認(rèn)證的80毫米厚止裂鋼小試樣替代試驗。要知道,過去國內(nèi)一家生產(chǎn)廠家在做這個替代試驗時,得到船級社確認(rèn)的時間接近半年。南鋼止裂鋼研發(fā)團(tuán)隊“迎”來了一道看起來不可逾越的坎。
  南鋼止裂鋼研發(fā)團(tuán)隊沒有退卻,選擇迎難而上。在接到該消息后,止裂鋼研發(fā)團(tuán)隊第一時間與科技質(zhì)量部門、生產(chǎn)部門溝通了相關(guān)事宜,第二天立即召開多部門研發(fā)生產(chǎn)協(xié)調(diào)會,對試制、認(rèn)證、煉鋼、連鑄、軋鋼、精整、檢驗等各環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)的部署。同時,南鋼止裂鋼研發(fā)團(tuán)隊明確了各工藝環(huán)節(jié)的控制要點和時間節(jié)點,并與生產(chǎn)部門進(jìn)行充分的技術(shù)對接。
  2018年2月14日,南鋼開始試煉。這一天是當(dāng)年臘月二十九,但南鋼止裂鋼研發(fā)團(tuán)隊的成員們都知道,這是“決戰(zhàn)”的時刻,沒有一個人提出放假回家。隨后,在短短4天的時間內(nèi),南鋼開展了兩輪試制,并確定了認(rèn)證送樣時間。最后,在正月初八,試樣被順利地送到了洛陽船舶材料研究所。隨即,南鋼止裂鋼研發(fā)團(tuán)隊成員開始轉(zhuǎn)移到河南省洛陽市進(jìn)行跟蹤試驗,船級社的驗船師一同進(jìn)行現(xiàn)場見證試驗。最后,最重要的拉伸止裂試驗順利通過。2018年3月10日,相關(guān)試驗報告送到船級社。2018年3月20日,船級社將確認(rèn)函發(fā)給了南鋼。
  在80毫米厚止裂鋼研發(fā)的基礎(chǔ)上,南鋼又成功開發(fā)了92毫米厚止裂鋼。隨后,南鋼迎來了研發(fā)100毫米厚止裂鋼的挑戰(zhàn)。
  100毫米厚止裂鋼生產(chǎn)技術(shù)一直是鋼鐵材料領(lǐng)域最前沿的技術(shù),一方面對裝備要求極高,另一方面國外企業(yè)保持著嚴(yán)密的技術(shù)壁壘,研發(fā)難度極大。2019年,當(dāng)?shù)弥覈ㄔ?3000TEU特大型集裝箱船缺乏100毫米厚止裂鋼時,基于前期積累的止裂鋼生產(chǎn)經(jīng)驗,南鋼止裂鋼研發(fā)團(tuán)隊接續(xù)奮斗的決心和信心被激發(fā)起來。
  在研發(fā)最關(guān)鍵的時候,南鋼止裂鋼研發(fā)團(tuán)隊組織首席專家、外聘專家,以及板材事業(yè)部的品種研發(fā)專家集體會診,集思廣益。各位專家在成分設(shè)計、連鑄工藝、再加熱工藝、軋制工藝、如何提高心部性能等方面給出了可行的意見和建議。隨后,根據(jù)專家們的建議,南鋼組織了對操作人員的系統(tǒng)培訓(xùn)。軋制取得成功后,操作人員自豪地說:“軋鋼板軋了這么多年,這次軋得最有成就感!”
  在之后將產(chǎn)品送去試驗時,第三方檢驗人員看到試驗結(jié)果后,有點難以置信,連連問道:“這不會是從國外買回來的鋼板吧?”當(dāng)?shù)玫酱_認(rèn)是南鋼自己生產(chǎn)出來的鋼板時,該檢驗人員驚嘆道:“真本領(lǐng)在手才是硬道理,南鋼止裂鋼走到了國內(nèi)前列?!?/span>
  積蓄力量 儲能一項又一項
  南鋼止裂鋼的成功開發(fā),離不開科技人才的有力支撐。高水平的科技人才,必須同時擁有設(shè)計、檢測、驗證等能力,需要善于在研發(fā)、生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題,并不斷優(yōu)化改進(jìn)。只有這樣,才可能實現(xiàn)高水平、高效率的產(chǎn)品創(chuàng)新。
  對南鋼止裂鋼研發(fā)團(tuán)隊來說,每次止裂鋼的試制生產(chǎn)都是一次全新挑戰(zhàn),必須做到全程跟進(jìn),及時溝通。從項目立項到制訂試制方案、在ERP(企業(yè)資源計劃)系統(tǒng)中新建工藝規(guī)范及錄入訂單,再到訂單下拋三級生產(chǎn),跟蹤現(xiàn)場生產(chǎn)并對生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整理,包括后續(xù)的產(chǎn)品出廠等,研發(fā)團(tuán)隊成員全面參與整個項目開發(fā)流程,在了解產(chǎn)品生產(chǎn)全流程、熟悉每個生產(chǎn)步驟的同時,為以后新產(chǎn)品的開發(fā)儲備了能力。
  值得一提的是,南鋼開放實驗室對培養(yǎng)科研人員的動手能力、創(chuàng)新意識發(fā)揮了非常重要的作用。2018年以來,南鋼止裂鋼研發(fā)團(tuán)隊抓住開放實驗室建設(shè)的有利時機,團(tuán)隊成員主動參與了包括光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、熱模擬、夾雜物分析ASPEX、腐蝕、數(shù)字研發(fā)等的理論及操作培訓(xùn)。通過最基礎(chǔ)的制樣、拋光,分析組織、觀察微觀形貌,進(jìn)行物質(zhì)微區(qū)成分分析、夾雜物類型及尺寸研究等,止裂鋼研發(fā)團(tuán)隊成員可以快速檢測、發(fā)現(xiàn)、設(shè)計和驗證煉鋼—連鑄—軋制—熱處理等工藝路線上出現(xiàn)的問題,以及時應(yīng)對止裂鋼在實際生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的問題。
  除了掌握基礎(chǔ)技能外,南鋼止裂鋼研發(fā)團(tuán)隊還生動詮釋了默默奉獻(xiàn)、辛勤耕耘的研發(fā)精神。在2020年春節(jié)期間,南鋼研究院用戶技術(shù)研究所高級技師田浩返回河北省老家休假,后因新冠肺炎疫情暴發(fā)無法按時返崗。為了確保國家重點項目的順利推進(jìn),田浩全天24小時和廠里的研究員、操作員保持聯(lián)系,遇到焊接難題隨時視頻通話,“云指導(dǎo)”試板的焊接。在停工不停產(chǎn)的戰(zhàn)場上,田浩和團(tuán)隊成員爭分奪秒、不懈奮戰(zhàn),確保了100毫米厚止裂鋼項目的順利推進(jìn)。
  《中國冶金報》(2020年06月25日 05版五版)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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