首頁(yè)>企業(yè)頻道>生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

這件事,干得漂亮!
——煉鐵事業(yè)部改變焦粉運(yùn)輸模式降耗側(cè)記

2020-06-30 15:42:00

  改變供料線路,每月直接贏得經(jīng)濟(jì)效益34020元!近日,煉鐵事業(yè)部焦化生產(chǎn)線料場(chǎng)改變運(yùn)輸模式創(chuàng)新創(chuàng)效的一件事被職工廣為贊譽(yù):在首鋼服務(wù)團(tuán)的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下,煉鐵事業(yè)部多個(gè)作業(yè)區(qū)專業(yè)人員高效協(xié)同作戰(zhàn),通過(guò)改變焦粉運(yùn)送時(shí)間,打破原有生產(chǎn)組織模式,使焦粉能夠及時(shí)運(yùn)輸,不僅降低了費(fèi)用,也為搶卸車贏得了時(shí)間。

  不算不知道,一算嚇一跳。降本,高招不斷!探索高招背后,近日,記者對(duì)該項(xiàng)目改造進(jìn)行了實(shí)地走訪。

  要改,傳統(tǒng)觀念要摒棄

  料場(chǎng)為燒結(jié)供應(yīng)焦粉如果經(jīng)過(guò)地坑,可直接進(jìn)入破碎,一條皮帶也不用走。但是在以往操作中,往往從煉鐵和焦化來(lái)地坑的焦粉總是集中一起到地坑,導(dǎo)致地坑“料”滿為患,多余的料無(wú)法通過(guò)地坑實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸,只能通過(guò)大型堆取料機(jī),通過(guò)9條皮帶運(yùn)輸?shù)较到y(tǒng)進(jìn)行破碎,在此過(guò)程中,職工要啟動(dòng)各種設(shè)備,不僅增加了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,造成人力浪費(fèi),而且增加了設(shè)備啟動(dòng)電費(fèi)、運(yùn)途損失等消耗??磻T了、干慣了的傳統(tǒng)觀念要摒棄,公司噸鋼降本300元攻關(guān)活動(dòng)開(kāi)啟后,這項(xiàng)問(wèn)題攻關(guān)被提到了重要議事日程。

  要做,大膽探索新路徑

  針對(duì)問(wèn)題,煉鐵事業(yè)部首鋼服務(wù)團(tuán)專家迅速組建專項(xiàng)攻關(guān)組,會(huì)同高爐、料場(chǎng)、燒結(jié)、焦化等相關(guān)作業(yè)區(qū)專業(yè)人員進(jìn)行專題研究,通過(guò)多次實(shí)地調(diào)研,他們發(fā)現(xiàn):焦化、高爐系統(tǒng)的焦粉一般都集中在上午運(yùn)輸卸車,上午8點(diǎn)左右,不到2個(gè)小時(shí)焦倉(cāng)就被大量運(yùn)輸來(lái)的焦粉堆滿了。集中運(yùn)輸,是造成焦粉不得不通過(guò)大型設(shè)備另行運(yùn)輸?shù)摹白锟準(zhǔn)住?。?jīng)過(guò)專家團(tuán)隊(duì)的反復(fù)研究論證,他們集思廣益,找到了運(yùn)送焦粉的新思路。

  要為,思路落到行動(dòng)上

  在新思路的引導(dǎo)下,一種新型送料模式逐步形成。采取雙管齊下的模式:一是“錯(cuò)時(shí)”送料,焦化和高爐系統(tǒng)的焦粉不許同時(shí)運(yùn)送,高爐在上午8點(diǎn)左右送料,焦化必須在每天中午以后送料,避免料多堵塞地坑。二是加大焦粉破碎力度,要求燒結(jié)系統(tǒng)職工加速對(duì)焦粉的破碎,讓焦粉快速沉入地坑以下,增加地坑運(yùn)輸能力,緩解地坑“料”滿為患的壓力。

  要算,精益管控,提升效益

  新的組織模式和操作模式打破了以往的制約“瓶頸”。首鋼服務(wù)團(tuán)專家說(shuō):“新的操作模式只需按定量化、標(biāo)準(zhǔn)化操作模式推進(jìn),一分錢也不用花,真正體現(xiàn)了高效協(xié)同,向管理要效益”。全新的模式在工作實(shí)踐中發(fā)揮了明顯的作用,所帶來(lái)的成果使人振奮,解決以往存在的問(wèn)題,也讓降本收獲成效。到主料場(chǎng)的焦粉少了,減少了倒運(yùn)車輛的使用臺(tái)班費(fèi),一個(gè)月節(jié)省近1.2萬(wàn)余元;每班少運(yùn)2個(gè)小時(shí)焦粉,堆取料機(jī)降電耗近1250多度,一個(gè)月下來(lái)節(jié)省電費(fèi)2萬(wàn)余元,直接經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)到3.4萬(wàn)余元。另外,在運(yùn)料上避免使用堆取料機(jī)和運(yùn)輸皮帶,也為該設(shè)備更好地?fù)屝盾嚭投嗌狭馅A得了時(shí)間,取得了一舉多得的好效果。( 陳世宇 都大龍 )

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實(shí)習(xí)3

版權(quán)說(shuō)明

【1】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)—中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉(zhuǎn)載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時(shí),需經(jīng)書面授權(quán)。轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來(lái)源于《中國(guó)冶金報(bào)—中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:XXX(非中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點(diǎn),不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對(duì)新聞發(fā)表評(píng)論,請(qǐng)遵守國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī),尊重網(wǎng)上道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話:010—010-64411649
品牌聯(lián)盟
  • 燃燒裝置2.gif
  • 湖南華菱集團(tuán).jpg
  • 山東鋼鐵集團(tuán).jpg
  • 1_看圖王.png
  • W020190430461031429831.jpg
  • 首鋼.jpg
  • 冶金工業(yè)規(guī)劃研究院logo1.jpg
  • W020130618825601874406.jpg
  • W020130618825602778336.jpg
  • W020130618825603702632.jpg
  • W020130618825617201098.jpg
  • W020130618825606679805.jpg
  • W020130618825607505186.jpg
  • brand04.png
  • brand06.png
  • brand05.png
  • brand03.png
  • brand02.png
  • brand01.png
    read_image.gif

    地址:北京市朝陽(yáng)區(qū)安貞里三區(qū)26樓 郵編:100029 電話:(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:csteelnews@126.com

    中國(guó)冶金報(bào)/中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)法律顧問(wèn):大成律師事務(wù)所 楊貴生律師 電話:010-58137252 13501065895 Email:guisheng.yang@dachenglaw.com

    中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)版權(quán)所有,未經(jīng)書面授權(quán)禁止使用 京ICP備07016269 京公網(wǎng)安備11010502033228