5月16日，中冶寶鋼承制80噸級(jí)“新能源”料槽車在廣西盛隆冶金有限公司現(xiàn)場(chǎng)成功試運(yùn)行。

　　該項(xiàng)目訂制“新能源”料槽牽引車10臺(tái)和料槽掛車22臺(tái)，為國內(nèi)首創(chuàng)。中冶寶鋼裝備制造板塊“中冶重機(jī)”品牌80噸“新能源”料槽車由純電驅(qū)牽引車、機(jī)械鵝頸及料槽掛車三部分組成?！靶履茉础睜恳噷橐苯痄搹S非標(biāo)設(shè)計(jì)，采用剛性焊接車架、純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、偏置式駕駛室，具有“低碳化、高承載、高效率、轉(zhuǎn)彎半徑小”等特點(diǎn)。牽引車與料槽采用機(jī)械鵝頸及鞍座舉升實(shí)現(xiàn)“甩掛功能”，能夠“一車多掛”，較大地提高冶金鋼廠廢鋼運(yùn)輸效率、降低設(shè)備成本和運(yùn)行成本。4×2鞍座舉升大噸位偏置牽引車最高時(shí)速每小時(shí)50公里、最大牽引力254千牛、最大牽引質(zhì)量140噸，具備超級(jí)快充能力，最快50分鐘可全部充滿。目前，從廣西盛隆冶金現(xiàn)場(chǎng)空載及重載采集的數(shù)據(jù)來看，基本符合設(shè)計(jì)要求。后續(xù)，將進(jìn)一步接受鋼廠的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　近年來，中冶寶鋼積極響應(yīng)國家環(huán)保政策、勇?lián)?/span>央企社會(huì)責(zé)任、助力各大鋼廠實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)；積極布局“新能源”冶金達(dá)物流特種車輛市場(chǎng)，并成功研制出80噸純電驅(qū)料槽車、50噸純電驅(qū)水渣車、11噸純電驅(qū)吊斗車等“新能源”產(chǎn)品。目前，“新能源”鐵水車、“新能源”抱罐車已提上新品研發(fā)日程。　（吳進(jìn)　鄒火照）