2022年，德龍鋼鐵深化產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設改革，重視發(fā)揮技術(shù)工人隊伍作用，按照“寧要不完美的變革，不要不變革的危機”的信念，凝心聚力立足當下，以小革新、小發(fā)明、小改造、小設計、小建議的“五小創(chuàng)新”為抓手，積極調(diào)動基層“能工巧匠”攻堅克難的主觀能動性，大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，從細處著眼、從小處著手，向技改創(chuàng)新要成績，向設備管理要效益，上半年累計開展五小創(chuàng)新857項，創(chuàng)效422.92萬元。

　　發(fā)揚“想人所未想”的創(chuàng)新精神：成功修復1250mm軋鋼生產(chǎn)線精軋除鱗機中間輥。1250除鱗機鋼坯軋制工序的重要組成部分，是中間坯進入精軋機前的除鱗設備。除鱗機包括輸送輥、前夾送輥、后夾送輥、和除鱗水嘴等部件，其中兩個中間輥在除鱗機內(nèi)部中間位置，位于除鱗水嘴兩側(cè)，長期除鱗水的飛濺，將中間輥輥體表面沖刷成波浪形，直徑減小50mm左右，已經(jīng)不能保護帶鋼與除鱗水干涉，而更換中間輥需要24-36小時。機修車間主任郝朝鑫面對問題積極創(chuàng)新想出解決措施，河北省級創(chuàng)新工作室?guī)ь^人楊振海、維修骨干殷志龍通過制作若干個輥子直徑修復環(huán)，讓修復環(huán)外徑與輥子外徑保持一致，而內(nèi)徑大于波浪形輥子最小徑且小于最大徑，修復環(huán)制作完成后從中間鋸開，將修復環(huán)對合套在輥子小徑處焊接對口，再將修復環(huán)推向一側(cè)，與輥面焊接，最終用免拆卸方法，恢復了中間輥輥徑，成功將輥面跳動控制在2mm以內(nèi)，用三次3小時零星停機的代價換取24小時長時間的停機，為該公司月創(chuàng)效6萬多元。

　　發(fā)揚“做人所未做”的擔當精神：在卷取自動打包機增設隔熱屏風，導尺降溫創(chuàng)新改造。軋鋼廠1250軋線兩臺卷取機設有自動打包機，自動打包機屬于自動化程度高、零件多且結(jié)構(gòu)復雜的設備，由于打包機操作臺距離高溫鋼卷約1米，受環(huán)境惡劣條件限制，該設備故障率非常高，加之打包帶更換頻繁，在500℃鋼卷高溫的烘烤下，維修人員和操作人員無法在此區(qū)域較長時間工作，如遇打包機故障，只能等待停機檢修。楊振海和維修骨干許廣華在打包機操作臺與鋼卷放置位之間增設隔熱板阻擋熱輻射，有效降低場地溫度25℃左右，實現(xiàn)可在免停機狀態(tài)下處理較小故障，月創(chuàng)效3萬多元。針對1250卷取導尺磨損嚴重，為減少更換周期，相對增加軋機作業(yè)率， 1250生產(chǎn)乙班卷取班長孟祥喜提出在導尺下方添加冷卻水管噴水降溫的建議，調(diào)度長結(jié)合機修車間推進實施，有效降低了導尺磨損，改造后實現(xiàn)每天更換導尺比改造前減少1次，達到了提高作業(yè)率目的。

　　發(fā)揚“成人所未成”的實干精神：精軋主傳動接軸進油環(huán)壓緊套改進。軋鋼廠1250精軋機工作輥帶有竄輥功能,當工作輥竄至最南端時，傳動接軸與頂塊接觸而阻止竄輥。由于主傳動接軸已改為稀油潤滑形式，潤滑油需經(jīng)過摩擦套進入接軸內(nèi)部，而摩擦套由軸肩和緊固環(huán)組件夾持在中間，軸向有0.3-0.4mm間隙，當傳動軸與頂塊接觸時，緊固環(huán)的外六方螺栓與箱端組件之間造成累積誤差，不能完全保證該部位的間隙，致使緊固環(huán)外六方螺栓帽與箱端組件端面很容易形成干涉，至一定程度時，緊固環(huán)組件將摩擦套擠死，容易造成拉斷固定上下摩擦套支撐壁的事故，嚴重制約著生產(chǎn)穩(wěn)定運行。為此，維修骨干殷志龍、維修班長沈宇博實施創(chuàng)新，通過將外六角螺絲改為內(nèi)六角螺栓，并相對增加緊固環(huán)與箱端組件的間隙，最終消除了緊固環(huán)與箱端組件端面干涉現(xiàn)象，解決了這一設備隱患，用“干一件，成一件”的創(chuàng)新行動詮釋了“成人所未成”的實干精神。

　　“勤學苦練、深入鉆研，勇于創(chuàng)新、敢為人先”。德龍鋼鐵將不忘初心，牢記使命，團結(jié)和帶領(lǐng)德龍廣大干部職工，擼起袖子加油干，卷起褲腿向前沖，發(fā)揚“想人所未想”的創(chuàng)新精神、“做人所未做”的擔當精神、“成人所未成”的實干精神，積極開展“五小創(chuàng)新”，為推動鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，支撐中國制造、中國創(chuàng)造貢獻智慧和力量。（劉立偉）