12月2日，方大特鋼又一超低排放改造項(xiàng)目——方大特鋼煉鐵廠站新11道火車卸料區(qū)域超低排放改造工程項(xiàng)目建設(shè)完成。該項(xiàng)目的投用，可有效抑制相關(guān)鐵路沿線揚(yáng)塵，提升現(xiàn)場空氣質(zhì)量。

　　據(jù)了解，方大特鋼部分原燃料由火車運(yùn)入廠區(qū)，在原燃料卸車過程中存在一定揚(yáng)塵。通過對煉鐵廠站新11道火車卸料區(qū)域進(jìn)行超低排放改造，新建一座南北長193m—200m、東西寬21.05m—25m的門式輕鋼結(jié)構(gòu)大棚，封閉火車卸焦炭區(qū)域；對毗鄰翻車機(jī)系統(tǒng)的廠房進(jìn)行完善、封閉，新增霧炮抑塵系統(tǒng)，從而起到抑塵效果。同時(shí)，對站新11道道床進(jìn)行改造，杜絕因線路破損導(dǎo)致的行車掉道現(xiàn)象，進(jìn)一步提升火車的行車安全。

　　近年來，方大特鋼堅(jiān)持環(huán)保優(yōu)先，以達(dá)到環(huán)保A級績效企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，加速推進(jìn)環(huán)保項(xiàng)目建設(shè)，一系列超低排放項(xiàng)目陸續(xù)投運(yùn)，245平方米燒結(jié)機(jī)超低排放改造項(xiàng)目、130平方米燒結(jié)機(jī)超低排放改造項(xiàng)目均于2022年完工投產(chǎn)，燒結(jié)機(jī)超低排放改造工作的完成時(shí)間比《江西省鋼鐵行業(yè)超低排放改造計(jì)劃方案》要求的時(shí)間提前了3年。截至2023年2月份，該公司主要工序排放口均已完成超低排放改造，為廠區(qū)空氣質(zhì)量不斷提升、助力達(dá)到環(huán)保A級績效企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供有利條件。（徐加平 陳濤）