打破界限，壓實(shí)責(zé)任，協(xié)力回歸，運(yùn)保自力，勢(shì)在必行。近日，重慶鋼鐵完成了設(shè)備運(yùn)保大切換，實(shí)現(xiàn)常規(guī)機(jī)電運(yùn)保全面回歸，操檢維調(diào)步入快車(chē)道，再降外協(xié)費(fèi)3663萬(wàn)元。
因公司運(yùn)保業(yè)務(wù)全部外協(xié)，且操作方、運(yùn)保方和檢修方界限不清，導(dǎo)致安全掛牌配合效率低下，嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)順行，操檢維調(diào)推進(jìn)同樣受阻。
自去年4月起，公司領(lǐng)導(dǎo)掛帥，設(shè)備管理部牽頭公司多部門(mén)協(xié)同總體策劃和推進(jìn)，制定了總體方案、協(xié)力回歸獎(jiǎng)勵(lì)政策，建設(shè)了兩大智慧平臺(tái)，通過(guò)推行技術(shù)人員服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)、點(diǎn)檢員分層分類(lèi)分流和崗位再造等管理手段，為實(shí)現(xiàn)常規(guī)機(jī)電運(yùn)保全面回歸打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
切換后，日常檢維修作業(yè)全面推行工單制，讓協(xié)力回歸和降本工作變得更靈活，改變了先前“質(zhì)量不夠數(shù)量湊”的傳統(tǒng)低效率模式，變成了如今的對(duì)協(xié)力單位實(shí)行費(fèi)用按量結(jié)算、協(xié)力單位對(duì)班組推行工時(shí)包干制等，推進(jìn)工作量和工作質(zhì)量為前提的高質(zhì)量良性發(fā)展模式。
切換后，操作方通過(guò)操檢融合，推行崗位巡檢，守好設(shè)備第一道防線；設(shè)備運(yùn)保人員和白班檢修人員通過(guò)翻班點(diǎn)檢、日修周計(jì)劃、“8小時(shí)保24小時(shí)”等舉措，實(shí)行設(shè)備二級(jí)點(diǎn)檢和定修；設(shè)備工程師通過(guò)智慧平臺(tái)、精密診斷設(shè)備，實(shí)行三級(jí)專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢和專(zhuān)業(yè)技術(shù)支撐。由專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢，轉(zhuǎn)變?yōu)榉謱?、分?lèi)開(kāi)展點(diǎn)檢工作，共同構(gòu)建設(shè)備五層防線。
將運(yùn)保工作并入產(chǎn)線作業(yè)區(qū)，構(gòu)建和打造產(chǎn)線作業(yè)區(qū)的操檢工、設(shè)備作業(yè)區(qū)的白班維修工、設(shè)備室的設(shè)備工程師三支隊(duì)伍，進(jìn)一步提升設(shè)備管理能力，共保設(shè)備穩(wěn)定順行。
統(tǒng)籌策劃、分步實(shí)施
穩(wěn)步推進(jìn)全員維修
“人人都是點(diǎn)檢員，個(gè)個(gè)都是維修工”
同步實(shí)現(xiàn)降本、提質(zhì)
?。ǘ澎o 楊智雄）
