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淮鋼:以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

2019-08-30 13:13:00     作者:石可偉

  2015年全力實施“優(yōu)轉(zhuǎn)特”戰(zhàn)略以來,江蘇沙鋼集團(tuán)淮鋼特鋼股份有限公司緊緊圍繞市場需求,致力于特鋼產(chǎn)品的開發(fā)、認(rèn)證工作,為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。通過技術(shù)改造、工藝攻關(guān)、市場拓展,公司陸續(xù)開發(fā)并形成了汽車用鋼、工程機械用鋼、火車用鋼、能源裝備用鋼、特種扁鋼、工業(yè)機械用鋼等為主體框架的特鋼系列產(chǎn)品體系,品種結(jié)構(gòu)較為齊全和完整,基本涵蓋了國內(nèi)外主要特殊鋼材使用加工行業(yè)。重點產(chǎn)品通過了20余家知名企業(yè)第二方認(rèn)證,重點產(chǎn)品領(lǐng)域通過了IATF16949、國金恒信、DNV·GL、ABS、AD2000、CE16家第三方認(rèn)證機構(gòu)認(rèn)證,確保了市場推廣的廣度與高度。

  積極拓展汽車用鋼產(chǎn)品系列開發(fā)。一直以來,淮鋼都把汽車用鋼作為重點領(lǐng)域之一,近幾年來公司更是不斷努力,持續(xù)提升在汽車用鋼領(lǐng)域的市場占有率、競爭力。公司生產(chǎn)的乘用車變速箱齒輪用鋼及商用車橋齒用鋼(CrMnTi系列、CrMo系列、CrNiMo系列、MnCr系列等)、汽車穩(wěn)定桿及懸架簧用鋼(Si-Mn系、Cr-V系、Cr-Mn系等)、輪轂軸承系統(tǒng)用鋼、汽車電爪極用鋼、剎車系統(tǒng)用鋼等獲得16家知名汽車企業(yè)及其配件廠認(rèn)可?;翠撃戤a(chǎn)汽車用鋼達(dá)100萬噸以上,其中汽車電爪極用鋼全球市場占有率達(dá)50%以上,汽車輪轂軸承系統(tǒng)用鋼國內(nèi)市場占有率達(dá)30%以上。

  加強工程機械用鋼產(chǎn)品提檔升級。目前,淮鋼已形成履帶底盤鏈軌節(jié)及輪體用鋼(MnB系列、Mn2系列)、液壓油缸活塞桿用鋼(HG610等)、彈簧鋼(Si-Mn系)、回轉(zhuǎn)支承用鋼(42CrMo4等)等多個系列產(chǎn)品,產(chǎn)品均獲得國內(nèi)外知名工程機械制造企業(yè)認(rèn)可。

  鞏固鐵路用鋼競爭優(yōu)勢,開拓出口產(chǎn)品市場。圍繞鐵路用鋼項目,淮鋼制訂了中遠(yuǎn)期規(guī)劃并以《高速重載鐵路用高性能特殊鋼開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》進(jìn)行了立項,申請了江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項資金?;翠撟灾餮邪l(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)爐流程生產(chǎn)特殊鋼技術(shù)開發(fā)高速重載火車車軸用鋼、車輪用鋼、轉(zhuǎn)向架用鋼、鐵路轍叉用熱軋大扁鋼等配套件用鋼,為國家高速重載鐵路等軌道交通業(yè)提供高性能特殊鋼材料,替代進(jìn)口,增加出口,同時可推動我國高速重載鐵路的發(fā)展,提升我國高速列車技術(shù)的競爭力。

  淮鋼抓住國家大力發(fā)展投資鐵路基建項目和區(qū)域城際鐵路的機遇,充分利用現(xiàn)有裝備及其擴建和升級改造,做好鐵路用特殊鋼開發(fā)的文章,致力于鐵路領(lǐng)域特殊鋼的開發(fā)和產(chǎn)品升級。采用連鑄+開坯工藝實現(xiàn)車軸用鋼工業(yè)化生產(chǎn),并通過國金衡信、鐵路總公司認(rèn)證;采用連鑄圓坯工藝實現(xiàn)中國鐵標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)貨車車輪用鋼工業(yè)化生產(chǎn),并通過中國鐵路總公司、國金衡信、德國萊茵公司AD2000、美國鐵路協(xié)會認(rèn)證;鐵路彈簧及扣件用鋼、鐵路轍叉用熱軋大扁鋼均實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn),使用上述材料生產(chǎn)的產(chǎn)品均通過鐵路總公司認(rèn)可。

  優(yōu)化生產(chǎn)工藝,做好能源裝備用鋼提質(zhì)增效。隨著油氣開采、風(fēng)力發(fā)電等行業(yè)的發(fā)展,以及近幾年裝備的現(xiàn)代化和大型化,油氣開采、風(fēng)力發(fā)電等行業(yè)需要的鋼材和鑄坯規(guī)格越來越大,對鍛造件要求質(zhì)量也越來越高、單重也越來越大。

  淮鋼基于現(xiàn)有工藝裝備,通過質(zhì)量攻關(guān),在材料純凈度控制、成分均勻性控制、組織致密性控制等方面取得顯著成效,成功實現(xiàn)連鑄坯代替模鑄鋼錠,提高了生產(chǎn)效率、成材率,降低了生產(chǎn)成本、生產(chǎn)周期。

  經(jīng)過近幾年的發(fā)展,淮鋼在油氣開采、風(fēng)力發(fā)電等能源裝備領(lǐng)域形成了穩(wěn)定的市場占有率及優(yōu)勢,產(chǎn)品主要包括油氣開采閥體用鋼、風(fēng)電法蘭用鋼、風(fēng)電回轉(zhuǎn)支承及減速機齒輪用鋼、管道法蘭用鋼等品種。產(chǎn)品通過GE等能源裝備知名企業(yè)認(rèn)證,并形成穩(wěn)定合作關(guān)系。另外,淮鋼牽頭編制了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)電法蘭用連鑄圓坯》(YB/T4421)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《油氣開采閥類用合金結(jié)構(gòu)鋼》(TSSEA 0022-2019)等。

  完善工裝,細(xì)化管理,做好特種扁鋼個性化服務(wù)。淮鋼熱軋扁鋼利用連鑄連軋工藝生產(chǎn),尺寸外形精度高、產(chǎn)品規(guī)格齊全(最大規(guī)格達(dá)300mm×110mm)。由于扁鋼應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,涉及叉車貨叉、汽車大梁、模架、鋼軌轍叉、汽車懸掛簧等,具有較好的市場前景。為適應(yīng)扁鋼市場的變化和要求,淮鋼通過控軋控冷、大壓縮比、冷床控冷等措施,在扁鋼外形尺寸、力學(xué)性能、表面質(zhì)量等質(zhì)量指標(biāo)控制方面均處于國際先進(jìn)水平。其中,叉車扁鋼全球市場占有率達(dá)50%以上;300×110mm規(guī)格扁鋼為國內(nèi)連鑄連軋工藝生產(chǎn)最大規(guī)格產(chǎn)品,實現(xiàn)了大規(guī)格貨叉扁鋼國產(chǎn)化。

  拓寬鍋爐管坯鋼系列,提升高壓高合金管坯比例。鍋爐工業(yè)經(jīng)歷了中低壓、中小型鍋爐到高壓、超高壓大型鍋爐的發(fā)展,超高壓鍋爐管坯鋼已成為高等級高壓鍋爐用無縫鋼管所需求的坯料。超高壓鍋爐管坯鋼不但要有良好的高溫強度和高溫塑形,還要求具有高溫高壓下強的抗氧化性、抗腐蝕性,要求具有良好的加工性能、可焊性、組織穩(wěn)定及光潔的表面質(zhì)量,以實現(xiàn)高蒸汽參數(shù)下機組的可靠運行。

  淮鋼具備生產(chǎn)各種壓力等級管坯鋼生產(chǎn)能力,產(chǎn)品涵蓋普通低壓碳素管、中壓碳素管、高壓合金管,通過了國內(nèi)三大鍋爐廠的質(zhì)量認(rèn)可。

  未來,淮鋼特鋼將繼續(xù)以“安全、質(zhì)量、效益”為中心,堅持“綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展”的理念,認(rèn)真開展基礎(chǔ)管理提升,強化安全管理和環(huán)保管理,持續(xù)抓好產(chǎn)品質(zhì)量提升,提高企業(yè)市場競爭力,積極應(yīng)對挑戰(zhàn),保持企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展,為中國特鋼事業(yè)添磚加瓦。

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