鞍鋼積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在多家鋼企競標(biāo)的情況下，獨(dú)家中標(biāo)幾內(nèi)亞達(dá)圣鐵路項(xiàng)目。近日，鞍鋼共計9859噸50U71Mn及60NU75V淬火兩種規(guī)格的鋼軌全部運(yùn)抵鲅魚圈港口，整裝待發(fā)。

　　在鲅魚圈港口整齊碼放的鞍鋼鋼軌前，幾內(nèi)亞達(dá)圣鐵路項(xiàng)目部業(yè)務(wù)代表趙云龍告訴記者，達(dá)圣鐵路是一條全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國設(shè)備修建的鐵路，之所以在幾家國內(nèi)鋼廠激烈競爭中選擇了鞍鋼，不僅僅是因?yàn)殡p方是長期戰(zhàn)略合作伙伴，更是因?yàn)榘颁撛诋a(chǎn)品質(zhì)量、物流運(yùn)輸、排產(chǎn)以及后期服務(wù)保障上都做得盡善盡美，未來雙方會繼續(xù)保持緊密合作關(guān)系。

　　幾內(nèi)亞達(dá)圣鐵路項(xiàng)目連接幾內(nèi)亞鋁土礦區(qū)和達(dá)比隆港，計劃于2021年投入運(yùn)營，為幾內(nèi)亞的鋁土礦源源不斷地輸送至中國、滿足中國國內(nèi)氧化鋁廠的生產(chǎn)需求提供運(yùn)輸保障，進(jìn)一步促進(jìn)中國與幾內(nèi)亞國際貿(mào)易的發(fā)展。

　　在新冠疫情全球大流行、鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)面臨挑戰(zhàn)的形勢下，鞍鋼股份市場營銷中心以市場為導(dǎo)向、以用戶為中心，在解決用戶痛點(diǎn)、拓展國內(nèi)外市場銷售渠道、增強(qiáng)服務(wù)能力和強(qiáng)化系統(tǒng)協(xié)同上下功夫，以重點(diǎn)工程為突破口，建立區(qū)域化、網(wǎng)格化、責(zé)任化營銷管理模式，持續(xù)加大國內(nèi)外市場重點(diǎn)工程開發(fā)。該中心營銷人員在走訪用戶時，及時捕捉到幾內(nèi)亞達(dá)圣鐵路項(xiàng)目信息，立即組成由長材銷售部、海外與工程技術(shù)服務(wù)部組成的達(dá)圣鐵路項(xiàng)目推進(jìn)小組，與達(dá)圣鐵路項(xiàng)目部保持密切溝通，積極開展鞍鋼重軌產(chǎn)品推介，贏得了達(dá)圣鐵路項(xiàng)目招標(biāo)參與權(quán)。

　　今年3月，市場營銷中心收到達(dá)圣鐵路項(xiàng)目招標(biāo)信息后，立即啟動高級別響應(yīng)機(jī)制，協(xié)調(diào)研究投標(biāo)策劃方案，力爭提高中標(biāo)幾率。此次招標(biāo)包含700噸50U71Mn，為既滿足用戶需求，又合理釋放鋼軌產(chǎn)線產(chǎn)能，保證企業(yè)效益最大化，營銷人員提出了優(yōu)化組合國內(nèi)外訂單生產(chǎn)的合理化建議，成功降低了投標(biāo)成本。生產(chǎn)合同簽訂后，營銷人員立即組織鞍鋼股份制造管理部、物流管理中心和生產(chǎn)廠等相關(guān)部門召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，嚴(yán)格生產(chǎn)組織，專人跟蹤合同生產(chǎn)、發(fā)貨進(jìn)度，確保用戶船期，獲得好評，為下一步與用戶開展更緊密合作夯實(shí)了基礎(chǔ)。