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世界貨運量最大鐵路試鋪攀鋼PG5鋼軌

2020-11-17 08:44:00

  本報訊(記者周軍 孟祥林 通訊員王彥華)11月13日,《中國冶金報》記者從鞍鋼集團攀鋼獲悉,依托國家重點研發(fā)計劃項目“高強耐磨過共析鋼軌關鍵技術研究”成果支撐,攀鋼開發(fā)的PG5過共析鋼軌于近日在世界年貨運量最大運煤專線——大秦鐵路上道試鋪。

  攀鋼為了滿足國家重載鐵路長壽命化發(fā)展需求,緊緊依托攀西試驗區(qū)資源特色,用3年時間在國際上首次采用獨特的復合微合金化技術,實現(xiàn)我國重載鐵路用高碳高強高耐磨鋼軌的完全自主化。在攻關期間,攀鋼項目組科研人員多次赴大秦鐵路實地考察,通過收集既有鋼軌典型線路服役數(shù)據(jù),征求用戶對新產品的意見和建議,歷經多輪工業(yè)優(yōu)化試驗,成功研制出滿足設計要求、強韌性優(yōu)良的PG5過共析鋼軌。
  據(jù)悉,攀鋼PG5過共析鋼軌目前已在加拿大、澳大利亞等國家的鐵路上道鋪設,反饋的結果表明優(yōu)良,耐磨性能優(yōu)于既有鋼軌。同時,攀鋼PG5鋼軌作為中國重載鐵路鋼軌代表,在美國交通技術研究中心(TTCI)的FAST線路,與其他世界頂尖鋼軌生產企業(yè)同類產品同臺競技、同步測試。據(jù)近期外方反饋,攀鋼PG5鋼軌顯示出良好的耐磨性能和抗接觸疲勞性能。
  《中國冶金報》(2020年11月17日 01版一版)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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