連日來，河鋼物流黃驊港公司深度優(yōu)化客戶和品種“兩個結(jié)構(gòu)”，布局“增外貿(mào)、穩(wěn)內(nèi)貿(mào)”市場開發(fā)主基調(diào)，緊密聚焦市場變化趨勢，挖掘高品位鋁礬土和主流礦石過港潛能，大力提高船舶作業(yè)效率和集疏港效能，有效提升服務(wù)水平和綜合競爭力。僅前兩個月，累計完成吞吐量282萬噸，其中外貿(mào)業(yè)務(wù)183萬噸，創(chuàng)歷史同期最好水平。

　　

 

　　高效把握高端客戶資源渠道優(yōu)勢，拓展國際物流運輸航線，帶動外貿(mào)業(yè)務(wù)提質(zhì)增效，截至3月中旬，外貿(mào)業(yè)務(wù)量高達263萬噸，占比總量68.3%。其中，主流品種礦石和高品位鋁礬土過港基本實現(xiàn)全部外貿(mào)化，鐵礦石過港157萬噸，鋁礬土過港109萬噸。發(fā)揮戰(zhàn)略型客戶過港資源穩(wěn)定優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，高端長期客戶業(yè)務(wù)量較去年同期提高10%以上。著力減少過港資源不穩(wěn)定、易滯壓型貨種業(yè)務(wù)占比，增加焦煤、石油焦、焦炭等高附加值下水型貨種，持續(xù)提升場地周轉(zhuǎn)效率，易壓港型貨種庫存占比降低13%。針對近期貿(mào)易礦石價格波動趨勢，研判礦石貿(mào)易商和終端冶金客戶即時需求，提升卸船直提、直上裝船型貨種占比，增加直采原料過港占有率。截至目前，累計完成船舶直提作業(yè)14艘次，31.64萬噸散貨和鋼材實現(xiàn)快進快出。

　　

 

　　重點突出計劃管理的生產(chǎn)組織優(yōu)勢，強化船舶靠離泊協(xié)調(diào)和裝卸作業(yè)組織，礦石類船舶作業(yè)單機效率超標準臺時48%，4個泊位同時?？?艘船舶形成常態(tài)化。充分釋放鐵路運輸潛能，抗拒汽運疏港市場波動，增加碼頭綜合承載能力，利用與北京局、太原局戰(zhàn)略合作優(yōu)勢，增加鐵路運力資源，并以火車單列作業(yè)分析體系為著力點，強化火車計劃準確率和裝卸滿載率，提升鐵路運載能力和服務(wù)水平。今年前兩個月，累計完成火車作業(yè)475列100萬噸。重點加強鐵路重去重回作業(yè)組織，著力用好集裝箱類疏港資源。其中，重去重回作業(yè)146對51.1萬噸，集裝箱疏港量64列17.5萬噸，創(chuàng)歷史同期新高，并首次實現(xiàn)了焦炭鐵運集港。合理利用內(nèi)外堆場庫容，降低長時壓港物料庫存量，庫存量長期保持科學(xué)可控，借助“智慧港口”平臺優(yōu)勢，船舶裝卸、集疏港管理的科學(xué)性和準確性明顯提升，碼頭作業(yè)效能和綜合承載能力實現(xiàn)跨越式發(fā)展。（戴瑋序）