本報訊(記者王春亮)日前,《中國冶金報》記者從首鋼貴鋼了解到,全球最大功率“神24”電力機車和全球首款4000米高原用電力機車HXD1C全部采用了首鋼車軸鋼。截至目前,首鋼大功率機車車軸鋼在國內(nèi)市場占有率達到50%以上,高等級列車車軸鋼隨車出口至歐盟、大洋洲、非洲、東南亞等20多個地區(qū)和國家,全球市場占有率達27%。采用首鋼貴鋼機車車軸鋼制作的機車車軸數(shù)量超過10萬支,未發(fā)生一起由車軸鋼質(zhì)量引起的事故。
車軸是列車走行部核心部件,一旦發(fā)生斷裂,將導致車毀人亡的后果,因此車軸鋼最重要的要求就是安全性。這對車軸鋼的強度、韌性、疲勞性能等方面要求極為嚴格。在首鋼集團技術(shù)支持下,首鋼貴鋼機車車軸鋼的應用領(lǐng)域不斷拓展。作為首鋼集團2019年國內(nèi)首發(fā)產(chǎn)品——首鋼動車組用車軸鋼EA4T疲勞強度超過進口同級別產(chǎn)品,實現(xiàn)了國內(nèi)EA4T車軸首次上車應用及CRCC(中鐵檢驗認證中心)認證、國內(nèi)首次整車出口至歐盟動車組列車裝車應用。
據(jù)首鋼車軸鋼課題組負責人馬躍介紹,目前,首鋼車軸鋼關(guān)鍵服役性能指標超過進口同類材料水平,滿足EN 13261、TJ/CL 276A等全球主流車軸鋼標準要求,達到工信部《重點新材料首批次應用示范指導目錄(2018年版)》對高鐵車軸鋼的要求。
《中國冶金報》(2021年7月16日 01版一版)