近日，涪陵蔡家溝雙線特大橋最高墩成功封頂，該最高墩墩高150.5米，不僅是渝萬高鐵全線最高墩，也是目前國內(nèi)在建同類型工程中的最高墩，對承臺鋼筋受力要求高，其中該段鋼筋總需求3.3萬噸，中南鋼鐵重慶鋼鐵螺紋鋼供應(yīng)量占比42.4%。

　　重慶鋼鐵為蔡家溝雙線特大橋提供的建筑鋼材主要是以定軋方式生產(chǎn)的12米φ12-32毫米規(guī)格螺紋鋼，該規(guī)格螺紋鋼質(zhì)量穩(wěn)定、高強(qiáng)高韌，產(chǎn)品質(zhì)量得到了用戶的高度肯定。同時(shí)，發(fā)往項(xiàng)目工地的定支準(zhǔn)確，全力滿足客戶提貨要求。六子堡隧道于2023年下半年建成通車，在建設(shè)過程中存在土質(zhì)松軟、圍巖穩(wěn)定性差等問題，項(xiàng)目建設(shè)單位在施工過程中不斷優(yōu)化方案，重慶鋼鐵積極配合，較交期提前2天將用戶所需鋼材配送至施工現(xiàn)場，滿足了施工現(xiàn)場建筑鋼材需求。

　　渝萬高鐵對于加快構(gòu)建西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，填補(bǔ)忠縣鐵路空白，實(shí)現(xiàn)涪陵、豐都高速鐵路覆蓋，重慶市建設(shè)國家綜合性鐵路樞紐和推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

　　重慶鋼鐵將繼續(xù)跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，多層次對接用戶需求，詳細(xì)了解項(xiàng)目用鋼標(biāo)準(zhǔn)，針對性制定最優(yōu)的生產(chǎn)組織和物流發(fā)運(yùn)方案，從產(chǎn)品生產(chǎn)、技術(shù)把控、質(zhì)量把關(guān)、貨運(yùn)出庫、合同兌現(xiàn)等細(xì)節(jié)全程跟蹤，保障渝萬高鐵5標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)高效推進(jìn)，為渝萬高鐵早日通車貢獻(xiàn)重慶鋼鐵力量。