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陜鋼漢鋼:軋線上新時代的追夢人

2019-09-10 09:30:00     作者:董曉芬

  這個屬于奮斗者的新時代,人人都有追夢的權(quán)利,人人也都是夢想的筑造者。不馳于空想、不騖于虛聲,在奔跑中奮力逐夢,做新時代的追夢人。在陜鋼集團漢鋼公司軋鋼廠就有這么一群人,他們以對技術(shù)的刻苦鉆研、以對崗位的敬業(yè)奉獻、以對業(yè)務(wù)的精益求精從而把追夢人的勞動進行著最生動的詮釋。 

  “突擊手” 楊樂 

  打包班長堪稱打包班的 “突擊手”,作為兵頭將尾,楊樂每天都提前到崗,了解掌握打包機運行情況、打包絲有沒有斷裂痕跡、打包機有沒有故障、打包軌道的運行情況……,只要發(fā)現(xiàn)問題,楊樂就發(fā)揮他“突擊手”的作用,擊退障礙。 

  生產(chǎn)中,自動打包機升降平臺由于經(jīng)常處于高溫環(huán)境工作,原設(shè)計送線機構(gòu)液壓馬達軸與輪轂配合連接結(jié)構(gòu)不合理,時常因設(shè)備運行中馬達與輪轂配合間隙大,在送線過程中阻力增加且無法將打包線壓到理想狀態(tài),設(shè)備故障率卡線幾率高,輪轂固定螺栓時常斷,也促使液壓馬達與輪轂壽命縮短。 

  針對此問題,楊樂組織班組員工仔細觀察研究.決定把平臺升降信號改到二號壓盤升縮缸處,并把原有帶齒的馬達和輪轂改為鍵槽配合,使液壓馬達與輪轂使用壽命延長,減少了人工維護量。高線三臺設(shè)備先后經(jīng)過調(diào)整改造上線使用,運行效果良好。此項小改造,不僅降低了事故率,且三臺設(shè)備每年可節(jié)省備件費用年環(huán)比下降了5.6萬元。 

  “火眼金睛”彭海利 

  他是一名80后,有著年輕人的風(fēng)趣幽默,也有著老輩人的勤懇踏實,自2008年參加工作以來,他在天車維修這個崗位上一干就是11年。從一名稚嫩的小伙子到被工友們稱為天車維修明星,除了技術(shù)精湛,業(yè)務(wù)嫻熟,靈活果斷、方法獨特以外,他還有多年來在平凡的工作崗位上任勞任怨、敬業(yè)愛崗和高度的責(zé)任心,他就是軋鋼廠天車車間維修工彭海利。 

  “發(fā)現(xiàn)一個隱患,整改一個隱患,絕不能讓隱患影響天車穩(wěn)定運行和危及安全生產(chǎn)?!边@是彭海利對自己提出的要求,也是給天車維修團隊制定的標準。他在天車工段建立了“橫向到邊全覆蓋,縱向到底零容忍”、“區(qū)域明、線路清,責(zé)任到”的點檢維護網(wǎng)絡(luò),并將“我的設(shè)備我做主”貫穿到每一個細節(jié),緊緊抓牢設(shè)備安全這根弦。 

  一次日常點檢中,成品跨天車主鉤頻繁報故障,引起了彭海利高度關(guān)注?!斑@是個定時炸彈!這部天車擔(dān)負著吊運卸卷的重要任務(wù),一旦出現(xiàn)問題,后果不堪設(shè)想。”于是,彭海利立即檢查PLC 程序,修改參數(shù),更換繼電器,并增放光纖,但效果并不理想。如何排除這個隱患,他聯(lián)系太重廠家、聯(lián)系西門子調(diào)壓器廠家都沒能給出滿意的回復(fù),最后,他在現(xiàn)場反復(fù)觀察,細致分析,終于找到隱患。隨即,彭海利迅速組織職工從新放線,更換限位器、徹底消除限位不穩(wěn)定問題。通過四天三夜現(xiàn)場堅守,報故障現(xiàn)象再也沒有發(fā)生過,天車運行狀態(tài)良好。 

  “對癥施治”馮劍 

  用心“診斷”、“對癥下藥”,馮劍在維修崗位上有著“馮大夫”的雅號。 

  前期助燃風(fēng)機管道口氣缸、閥板損壞頻率比較高,馮劍經(jīng)過現(xiàn)場偵察后發(fā)現(xiàn)助燃風(fēng)機管道有震動,保溫時,風(fēng)門在打開最小狀態(tài)下,助燃風(fēng)機管道壓力增大,造成管道震動大,對管道和出口設(shè)備氣缸、閥板嚴重損壞。 

  發(fā)現(xiàn)問題后馮劍帶領(lǐng)著維修工第一時間想辦法進行改造,通過在風(fēng)機房加裝泄壓閥,走外排廠房管道,在避峰和保溫時,手動調(diào)節(jié)泄壓閥,使管道壓力減小,將氣體排風(fēng)機房外等措施,進一步降低了管道震動、保證設(shè)備安全。改造后,助燃風(fēng)機管道震動減小,氣缸、閥板損壞減少,相比較安裝泄壓閥單線比雙線大約可環(huán)比減少備件成本環(huán)比8.9萬余元。 

  在軋鋼生產(chǎn)線上,員工這類動手動腦不斷將科技創(chuàng)新和技術(shù)改造運用于生產(chǎn)實踐的實例舉不勝數(shù),他們從解決現(xiàn)場實際問題入手,把各班組每天生產(chǎn)現(xiàn)場的難題收集匯總,由設(shè)備管理技術(shù)人員研究制定可行的解決思路,從班組中來到班組中去。今年以來,軋鋼廠以設(shè)備維修技術(shù)改造項目驗收采納20余項目,參與的不光有點檢人員、設(shè)備管理人員、現(xiàn)場維修人員,還有崗位操作工,他們都是生產(chǎn)現(xiàn)場軋線上新時代的追夢人。

編輯:網(wǎng)站實習(xí)3

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