2020年以來，一場突如其來的新冠肺炎疫情，讓每一個中國人都加入到了戰(zhàn)斗中。在這場共同抗擊疫情阻擊戰(zhàn)中，萍安鋼鐵7000多鋼鐵工人眾志成城，奮力為企業(yè)抗擊疫情構(gòu)筑起鋼鐵防線，維護了一方穩(wěn)定，同時全體員工堅守崗位，千方百計保證企業(yè)正常生產(chǎn)運行。在全國疫情防控形勢持續(xù)向好，生產(chǎn)生活秩序加快恢復之際，方大集團全面開展“全面降成本 大干一百天”活動，發(fā)動集團全體員工奮勇拼搏，為推動經(jīng)濟社會發(fā)展作貢獻。
沖鋒號已經(jīng)吹響，萍安鋼鐵的戰(zhàn)斗也在繼續(xù)。萍安鋼鐵決心，與自己比，與兄弟單位比，與行業(yè)比，深入挖潛增效，進一步提升企業(yè)競爭力。
團隊作戰(zhàn) 唱好物流降本“重頭戲”
隨著全國疫情防控得到有效控制，企業(yè)復工復產(chǎn)進度加快，萍安鋼鐵原料公司把工作重心轉(zhuǎn)向降低采購成本，與時間賽跑，千方百計降低物流運輸成本。
萍安鋼鐵采購物流降本的重心在進口礦運輸。進口礦運輸從詢盤采購到貨物進廠的時間周期長達1至2個月，合理的線路布局和各環(huán)節(jié)的時間節(jié)點把控是物流降本的關(guān)鍵。為確保月度運輸計劃預排準確無誤，該公司進口礦物流運輸逐步形成了采購、物流互動模式，力爭使月度線路布局最優(yōu)。
隨著萍安鋼鐵現(xiàn)有承運商正逐步恢復正常運營，進口礦運輸團隊將物流降本“重頭戲”瞄準了江海聯(lián)運模式。員工文廣、劉勇深入市場積極開展調(diào)研，全面掌握航運市場價格，邀請有實力的承運商參與比價。在3月份通過比價降低物流成本近700萬元的基礎(chǔ)上，4月份以來，原料公司深入推進江海聯(lián)運，保持了物流降本優(yōu)勢。
卸貨效率一直以來都是困擾進口礦物流運輸?shù)囊淮箅y題。為此，原料公司積極做好“最后一公里”服務，確保物暢其流。港口駐點人員丁水發(fā)根據(jù)裝船計劃，克服交通不便的影響，來回奔波于各個江港，加強與港口調(diào)度的信息互通，并密切關(guān)注船舶靠泊裝貨情況，進一步提升港口裝卸效率。在得知個別碼頭卸貨出現(xiàn)問題和部分線路治超影響運量時，進口礦物流運輸團隊第一時間與承運商趕赴現(xiàn)場進行協(xié)調(diào)處理，及時將運輸受阻線路的資源進行合理分流。4月份長株潭低價線路運量在當月進口礦運量的占比比上月提升了27.55個百分點，其中長沙雙向物流運量創(chuàng)歷史新高。
在“全面降成本 大干一百天”降本攻堅戰(zhàn)中，一個又一個原料采購人員默默付出，他們努力優(yōu)化采購結(jié)構(gòu)、開拓最經(jīng)濟物流路線，用實際行動為企業(yè)降本增效助力。
奮勇爭先 實現(xiàn)產(chǎn)量成本雙突破
4月26日上午8：18，萍安鋼鐵安源軋鋼廠領(lǐng)導和工作人員帶著一張大紅賀信，一路穿過高線、高棒軋制線，將棒線生產(chǎn)破紀錄的喜悅傳遞給每位員工。來到棒線車間精整區(qū)域，方大集團勞動模范、棒線車間主任盧彧快步上前，接過賀信。“大家辛苦了！”“5月份繼續(xù)努力，爭取再破紀錄！”該廠領(lǐng)導向棒線車間付出辛勤努力的干部員工致以誠摯的慰問和感謝，現(xiàn)場響起一片熱烈的掌聲和歡呼聲。
4月份，安源軋鋼廠棒線車間完成計劃產(chǎn)量的117.62%，實物成材率97.72%，產(chǎn)量和指標創(chuàng)投產(chǎn)以來最好水平！
安源軋鋼廠棒線車間主要生產(chǎn)Φ12、Φ14規(guī)格螺紋鋼筋，被喻為萍安鋼鐵的“效益線”。積極響應“全面降成本 大干一百天”號召，該車間奮勇爭先，爭當降本增效“排頭兵”。
針對棒線生產(chǎn)工藝布局上過鋼流程較普通生產(chǎn)線更長、工藝控制難度更大的特殊性，車間從狠抓工藝紀律入手，統(tǒng)一操作思路，規(guī)范標準化操作，制作了“工藝小卡片”，將所有的工藝控制參數(shù)發(fā)給崗位員工，強化規(guī)范操作意識，并利用生產(chǎn)間隙做好 “試小樣”工作，確保關(guān)鍵道次的料型達到工藝要求。通過大家的共同努力，4月份棒線生產(chǎn)線粗中軋工藝及設(shè)備均實現(xiàn)了“零誤機”，為棒線生產(chǎn)實現(xiàn)歷史性突破提供了強有力保障。與此同時，車間適時開展勞動競賽，激發(fā)班組攻打高指標的士氣，形成你追我趕的良好氛圍。
4月份，安源軋鋼廠棒線車間實現(xiàn)產(chǎn)量和指標雙破紀錄，生產(chǎn)氣勢如虹，充分發(fā)揮效益品規(guī)生產(chǎn)優(yōu)勢，為萍安鋼鐵全面降成本再立新功。
變廢為寶 降本創(chuàng)效有妙招
發(fā)揮員工智慧匯聚降本合力。萍安鋼鐵物流運輸部開拓思維，變廢為寶，讓廢舊物資二次利用，實現(xiàn)降本增效。
目前物流運輸部汽運站有挖掘機7臺，配合安源、湘東兩個生產(chǎn)區(qū)作業(yè)，由于工作性質(zhì)需要，時常要轉(zhuǎn)場作業(yè)，為避免損壞瀝青路面，轉(zhuǎn)場作業(yè)一直是靠外請拖車，而外請拖車不僅費用高，等待時間長，且效率低。有員工提出購置拖車的建議，物流運輸部通過對拖車工作量進行測評，認為購置一輛拖車需要30余萬元，且工作量飽和度有限，再加上人員配置等相關(guān)運行成本，與生產(chǎn)經(jīng)濟運行要求不相匹配。又有員工大膽提出了自制拖車的設(shè)想，為此，該部擺開了自制拖車的“擂臺”，工程技術(shù)人員和“能工巧匠”爭相“打擂”。最后該部生產(chǎn)科余剛忠為代表的攻關(guān)小組承接了這項任務，從圖紙設(shè)計、質(zhì)材的選用、焊接與安裝工藝布局，始終本著節(jié)約制造成本的原則。經(jīng)過10多天連續(xù)奮戰(zhàn)，一臺長6米、高1.3米、寬2.6米、自重4.1噸的自制平板車架終于制作成功，車架的大部分配件均利用修舊物資制作而成。據(jù)測算，外請拖車費用為114.9元/小時，每次轉(zhuǎn)運大約1.5小時，需花費172.35元，按每月轉(zhuǎn)運12次計算，使用自制拖車，每月可直接節(jié)約物流費用2000余元。
無獨有偶，日前，物流運輸部物料站廢舊回收員在水渣場回收檢測部的廢舊砂輪片時，發(fā)現(xiàn)砂輪片模樣嶄新，切割部位完好，于是仔細詢問檢測部相關(guān)人員，得知該批砂輪片用于檢測高爐生鐵打磨拋光，僅磨損了砂輪片的正反面，切割部分并未受到磨損，但由于檢測對砂輪片要求較高，該批砂輪片不可再用于檢測生鐵。物料站員工胡春生琢磨，是否可將其二次利用于維修切割？于是，他請正在水渣場作業(yè)的維修人員鑒定，并現(xiàn)場安裝到切割機上對角鐵進行切割試用，完全可滿足切割要求。此后，物料站決定將該批砂輪片收回倉庫進行二次發(fā)放利用。該批砂輪片可用于100-200mm的管件、角鐵、槽鋼、鋼筋等小型型材的切割。經(jīng)庫工入庫碼堆點數(shù)確認，該批砂輪片共計900片，價值近9000元。庫工還多方打聽，得知煉鋼轉(zhuǎn)爐鋼包樣、爐前樣檢測用砂輪片目前有近200片已報廢，計劃一并收歸倉庫二次發(fā)放利用。
“把企業(yè)當成自己的家，盡自己所能為企業(yè)節(jié)約每一分錢，做最美勞動者?！痹谌w干部員工的共同努力下，4月份萍安鋼鐵繼續(xù)保持生產(chǎn)穩(wěn)定，是今年以來完成任務最好的月份，快報顯示噸材成本比上月下降185.79元，向“五一”勞動節(jié)獻上了一份厚禮。全面降成本，大干一百天，萍安鋼鐵每個員工奮斗在自己的崗位上，共同為這場降本攻堅戰(zhàn)增添勝利砝碼。（李婀芬）
