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萍安鋼鐵:打響降本攻堅戰(zhàn) 做最美勞動者

2020-04-28 14:58:00

  2020年以來,一場突如其來的新冠肺炎疫情,讓每一個中國人都加入到了戰(zhàn)斗中。在這場共同抗擊疫情阻擊戰(zhàn)中,萍安鋼鐵7000多鋼鐵工人眾志成城,奮力為企業(yè)抗擊疫情構(gòu)筑起鋼鐵防線,維護了一方穩(wěn)定,同時全體員工堅守崗位,千方百計保證企業(yè)正常生產(chǎn)運行。在全國疫情防控形勢持續(xù)向好,生產(chǎn)生活秩序加快恢復之際,方大集團全面開展“全面降成本 大干一百天”活動,發(fā)動集團全體員工奮勇拼搏,為推動經(jīng)濟社會發(fā)展作貢獻。 

  沖鋒號已經(jīng)吹響,萍安鋼鐵的戰(zhàn)斗也在繼續(xù)。萍安鋼鐵決心,與自己比,與兄弟單位比,與行業(yè)比,深入挖潛增效,進一步提升企業(yè)競爭力。 

  團隊作戰(zhàn)  唱好物流降本“重頭戲” 

  隨著全國疫情防控得到有效控制,企業(yè)復工復產(chǎn)進度加快,萍安鋼鐵原料公司把工作重心轉(zhuǎn)向降低采購成本,與時間賽跑,千方百計降低物流運輸成本。 

  萍安鋼鐵采購物流降本的重心在進口礦運輸。進口礦運輸從詢盤采購到貨物進廠的時間周期長達1至2個月,合理的線路布局和各環(huán)節(jié)的時間節(jié)點把控是物流降本的關(guān)鍵。為確保月度運輸計劃預排準確無誤,該公司進口礦物流運輸逐步形成了采購、物流互動模式,力爭使月度線路布局最優(yōu)。 

  隨著萍安鋼鐵現(xiàn)有承運商正逐步恢復正常運營,進口礦運輸團隊將物流降本“重頭戲”瞄準了江海聯(lián)運模式。員工文廣、劉勇深入市場積極開展調(diào)研,全面掌握航運市場價格,邀請有實力的承運商參與比價。在3月份通過比價降低物流成本近700萬元的基礎(chǔ)上,4月份以來,原料公司深入推進江海聯(lián)運,保持了物流降本優(yōu)勢。 

  卸貨效率一直以來都是困擾進口礦物流運輸?shù)囊淮箅y題。為此,原料公司積極做好“最后一公里”服務,確保物暢其流。港口駐點人員丁水發(fā)根據(jù)裝船計劃,克服交通不便的影響,來回奔波于各個江港,加強與港口調(diào)度的信息互通,并密切關(guān)注船舶靠泊裝貨情況,進一步提升港口裝卸效率。在得知個別碼頭卸貨出現(xiàn)問題和部分線路治超影響運量時,進口礦物流運輸團隊第一時間與承運商趕赴現(xiàn)場進行協(xié)調(diào)處理,及時將運輸受阻線路的資源進行合理分流。4月份長株潭低價線路運量在當月進口礦運量的占比比上月提升了27.55個百分點,其中長沙雙向物流運量創(chuàng)歷史新高。 

  在“全面降成本 大干一百天”降本攻堅戰(zhàn)中,一個又一個原料采購人員默默付出,他們努力優(yōu)化采購結(jié)構(gòu)、開拓最經(jīng)濟物流路線,用實際行動為企業(yè)降本增效助力。 

  奮勇爭先  實現(xiàn)產(chǎn)量成本雙突破 

  426日上午818,萍安鋼鐵安源軋鋼廠領(lǐng)導和工作人員帶著一張大紅賀信,一路穿過高線、高棒軋制線,將棒線生產(chǎn)破紀錄的喜悅傳遞給每位員工。來到棒線車間精整區(qū)域,方大集團勞動模范、棒線車間主任盧彧快步上前,接過賀信。“大家辛苦了!”“5月份繼續(xù)努力,爭取再破紀錄!”該廠領(lǐng)導向棒線車間付出辛勤努力的干部員工致以誠摯的慰問和感謝,現(xiàn)場響起一片熱烈的掌聲和歡呼聲。 

  4月份,安源軋鋼廠棒線車間完成計劃產(chǎn)量的117.62%,實物成材率97.72%,產(chǎn)量和指標創(chuàng)投產(chǎn)以來最好水平! 

  安源軋鋼廠棒線車間主要生產(chǎn)Φ12、Φ14規(guī)格螺紋鋼筋,被喻為萍安鋼鐵的“效益線”。積極響應“全面降成本 大干一百天”號召,該車間奮勇爭先,爭當降本增效“排頭兵”。 

  針對棒線生產(chǎn)工藝布局上過鋼流程較普通生產(chǎn)線更長、工藝控制難度更大的特殊性,車間從狠抓工藝紀律入手,統(tǒng)一操作思路,規(guī)范標準化操作,制作了“工藝小卡片”,將所有的工藝控制參數(shù)發(fā)給崗位員工,強化規(guī)范操作意識,并利用生產(chǎn)間隙做好 “試小樣”工作,確保關(guān)鍵道次的料型達到工藝要求。通過大家的共同努力,4月份棒線生產(chǎn)線粗中軋工藝及設(shè)備均實現(xiàn)了“零誤機”,為棒線生產(chǎn)實現(xiàn)歷史性突破提供了強有力保障。與此同時,車間適時開展勞動競賽,激發(fā)班組攻打高指標的士氣,形成你追我趕的良好氛圍。 

  4月份,安源軋鋼廠棒線車間實現(xiàn)產(chǎn)量和指標雙破紀錄,生產(chǎn)氣勢如虹,充分發(fā)揮效益品規(guī)生產(chǎn)優(yōu)勢,為萍安鋼鐵全面降成本再立新功。 

  變廢為寶  降本創(chuàng)效有妙招 

  發(fā)揮員工智慧匯聚降本合力。萍安鋼鐵物流運輸部開拓思維,變廢為寶,讓廢舊物資二次利用,實現(xiàn)降本增效。 

  目前物流運輸部汽運站有挖掘機7臺,配合安源、湘東兩個生產(chǎn)區(qū)作業(yè),由于工作性質(zhì)需要,時常要轉(zhuǎn)場作業(yè),為避免損壞瀝青路面,轉(zhuǎn)場作業(yè)一直是靠外請拖車,而外請拖車不僅費用高,等待時間長,且效率低。有員工提出購置拖車的建議,物流運輸部通過對拖車工作量進行測評,認為購置一輛拖車需要30余萬元,且工作量飽和度有限,再加上人員配置等相關(guān)運行成本,與生產(chǎn)經(jīng)濟運行要求不相匹配。又有員工大膽提出了自制拖車的設(shè)想,為此,該部擺開了自制拖車的“擂臺”,工程技術(shù)人員和“能工巧匠”爭相“打擂”。最后該部生產(chǎn)科余剛忠為代表的攻關(guān)小組承接了這項任務,從圖紙設(shè)計、質(zhì)材的選用、焊接與安裝工藝布局,始終本著節(jié)約制造成本的原則。經(jīng)過10多天連續(xù)奮戰(zhàn),一臺長6米、高1.3米、寬2.6米、自重4.1噸的自制平板車架終于制作成功,車架的大部分配件均利用修舊物資制作而成。據(jù)測算,外請拖車費用為114.9/小時,每次轉(zhuǎn)運大約1.5小時,需花費172.35元,按每月轉(zhuǎn)運12次計算,使用自制拖車,每月可直接節(jié)約物流費用2000余元。 

  無獨有偶,日前,物流運輸部物料站廢舊回收員在水渣場回收檢測部的廢舊砂輪片時,發(fā)現(xiàn)砂輪片模樣嶄新,切割部位完好,于是仔細詢問檢測部相關(guān)人員,得知該批砂輪片用于檢測高爐生鐵打磨拋光,僅磨損了砂輪片的正反面,切割部分并未受到磨損,但由于檢測對砂輪片要求較高,該批砂輪片不可再用于檢測生鐵。物料站員工胡春生琢磨,是否可將其二次利用于維修切割?于是,他請正在水渣場作業(yè)的維修人員鑒定,并現(xiàn)場安裝到切割機上對角鐵進行切割試用,完全可滿足切割要求。此后,物料站決定將該批砂輪片收回倉庫進行二次發(fā)放利用。該批砂輪片可用于100-200mm的管件、角鐵、槽鋼、鋼筋等小型型材的切割。經(jīng)庫工入庫碼堆點數(shù)確認,該批砂輪片共計900片,價值近9000元。庫工還多方打聽,得知煉鋼轉(zhuǎn)爐鋼包樣、爐前樣檢測用砂輪片目前有近200片已報廢,計劃一并收歸倉庫二次發(fā)放利用。 

  “把企業(yè)當成自己的家,盡自己所能為企業(yè)節(jié)約每一分錢,做最美勞動者?!痹谌w干部員工的共同努力下,4月份萍安鋼鐵繼續(xù)保持生產(chǎn)穩(wěn)定,是今年以來完成任務最好的月份,快報顯示噸材成本比上月下降185.79元,向“五一”勞動節(jié)獻上了一份厚禮。全面降成本,大干一百天,萍安鋼鐵每個員工奮斗在自己的崗位上,共同為這場降本攻堅戰(zhàn)增添勝利砝碼。(李婀芬) 

  

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習3

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