本報(bào)通訊員 冷光亞
今年初以來，首鋼集團(tuán)水鋼維檢中心以嚴(yán)守安全生產(chǎn)紅線意識(shí)為指導(dǎo)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層壓實(shí)安全責(zé)任，全方位查改問題隱患，不斷完善安全管理體系，堅(jiān)決消除管理盲區(qū)，全力提升安全能力水平。1月~9月份，該中心人身傷害事故為零，問責(zé)問效評(píng)分與2019年月平均分相比提高2.59分。
多管齊下 聯(lián)動(dòng)查改
水鋼維檢中心組織各職能科室及車間對(duì)照水鋼安全生產(chǎn)問責(zé)問效積分制管理制度、班組安全管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作等要求，從專業(yè)角度查找安全管理短板，制訂整改措施并逐級(jí)落實(shí)負(fù)責(zé)人，達(dá)到“整改一類問題、提升一類管理”的效果。
為真正做到安全工作重心下沉、關(guān)口前移，該中心主攻“一崗雙責(zé)（管生產(chǎn)也要管安全）”中人、物、環(huán)、管（人是職工，物是設(shè)備，環(huán)是環(huán)境，管是管理）各個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，組織各車間開展“齊抓共管”安全專題會(huì)”，總結(jié)推廣安全工作亮點(diǎn)，查找差距和不足，明確下一步工作重心。9月8日，水鋼安全總監(jiān)張毅參加材檢車間“齊抓共管”安全專題會(huì)，充分肯定安全工作，水鋼安全環(huán)保部職能部門工作人員也多次到燒檢、鋼檢車間參加“齊抓共管”專題會(huì)，指導(dǎo)安全工作。
技術(shù)攻關(guān) 破解難題
“我們通過技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)加強(qiáng)參數(shù)調(diào)整操作，提升恢復(fù)設(shè)備功能，降低電抗器本體與控制柜內(nèi)溫度，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，與有效避免事故的發(fā)生！”日前，材檢車間電工一班班長王明忠在向前來調(diào)研的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)時(shí)信心十足。
二棒粗軋4號(hào)機(jī)原工廠設(shè)計(jì)將交流進(jìn)線側(cè)電抗器安裝在控制柜內(nèi)，在電機(jī)運(yùn)行過程中電抗器發(fā)熱，表面溫度達(dá)到75攝氏度以上，由于控制柜內(nèi)空間狹小，電抗器產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致柜內(nèi)可控硅運(yùn)行溫度過高，嚴(yán)重時(shí)易發(fā)生可控硅燒損故障，影響正常生產(chǎn)。該車間利用精軋改交流傳動(dòng)系統(tǒng)11號(hào)機(jī)下線的大容量電抗器，將電抗器移到控制柜外安裝。這樣一來，電抗器的發(fā)熱量不再影響控制柜，從而保證了控制柜內(nèi)其余元器件的正常運(yùn)行。
該車間還針對(duì)中軋7號(hào)、8號(hào)機(jī)原控制系統(tǒng)采用原6RA70原裝裝置容量偏小、可控硅散熱困難，控制系統(tǒng)故障頻繁的問題，利用下線的6RA80裝置控制柜，將其安裝到7號(hào)機(jī)和8號(hào)機(jī)上，并組織骨干員工進(jìn)行調(diào)試，大大提高了7號(hào)機(jī)和8號(hào)機(jī)的穩(wěn)定性。
在鼓勵(lì)員工技術(shù)攻關(guān)解決問題的同時(shí)，水鋼維檢中心還將繼續(xù)通過技能培訓(xùn)、“師帶徒”、崗位練兵等多種方式，提高員工的專業(yè)技術(shù)水平，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為企業(yè)安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
溫故知新 務(wù)實(shí)培訓(xùn)
加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提升員工安全素質(zhì)，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)。為使安全培訓(xùn)達(dá)到預(yù)期效果，水鋼維檢中心用員工身邊的事故作為案例開展全員安全務(wù)實(shí)培訓(xùn)，引導(dǎo)員工樹立安全意識(shí)，提高安全檢修技能。
該中心擬定年度培訓(xùn)計(jì)劃，按照計(jì)劃組織開展警示教育、“學(xué)用安規(guī)、知行合一”等活動(dòng)。近日，該中心黨委書記吳永康組織103名黨員進(jìn)行了安全黨課教育。該中心主任王林在每月的安委會(huì)上提醒大家，要時(shí)刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，牢固樹立責(zé)任意識(shí)、紅線意識(shí)和擔(dān)當(dāng)意識(shí)，以最嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)的措施、最嚴(yán)的要求，從嚴(yán)從實(shí)從細(xì)抓安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。
今年初以來，該中心各車間利用早會(huì)、交接班和安全會(huì)等，組織學(xué)習(xí)案例分析材料，讓每一名干部員工結(jié)合自身崗位職責(zé)、崗位風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急處置情況進(jìn)行反思討論，吸取事故事件教訓(xùn)，知道本崗位有什么風(fēng)險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置措施是什么，增強(qiáng)員工超前預(yù)防意識(shí)，消除思想隱患和僥幸心理，確保員工在崗檢修安全。與此同時(shí)，該中心還組織管理人員及班組職工開展車間級(jí)應(yīng)急演練8次，通過“過篩式”演練，有效提升班組應(yīng)急處置能力。截至9月底，該中心屬24個(gè)班組，其中21個(gè)已完成了班組安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建任務(wù)，4個(gè)車間已實(shí)現(xiàn)班組安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)100%。截至9月底，水鋼維檢中心危險(xiǎn)作業(yè)取證已通過504人，取證率高達(dá)80%。
《中國冶金報(bào)》（2020年10月13日 03版三版）
