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齊抓共管構(gòu)建安全維檢
——水鋼維檢中心實(shí)施安全能力提升工作紀(jì)實(shí)

2020-10-13 08:53:00

  本報(bào)通訊員 冷光亞

  今年初以來,首鋼集團(tuán)水鋼維檢中心以嚴(yán)守安全生產(chǎn)紅線意識(shí)為指導(dǎo),全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,層層壓實(shí)安全責(zé)任,全方位查改問題隱患,不斷完善安全管理體系,堅(jiān)決消除管理盲區(qū),全力提升安全能力水平。1月~9月份,該中心人身傷害事故為零,問責(zé)問效評(píng)分與2019年月平均分相比提高2.59分。
  多管齊下 聯(lián)動(dòng)查改
  水鋼維檢中心組織各職能科室及車間對(duì)照水鋼安全生產(chǎn)問責(zé)問效積分制管理制度、班組安全管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作等要求,從專業(yè)角度查找安全管理短板,制訂整改措施并逐級(jí)落實(shí)負(fù)責(zé)人,達(dá)到“整改一類問題、提升一類管理”的效果。
  為真正做到安全工作重心下沉、關(guān)口前移,該中心主攻“一崗雙責(zé)(管生產(chǎn)也要管安全)”中人、物、環(huán)、管(人是職工,物是設(shè)備,環(huán)是環(huán)境,管是管理)各個(gè)薄弱環(huán)節(jié),組織各車間開展“齊抓共管”安全專題會(huì)”,總結(jié)推廣安全工作亮點(diǎn),查找差距和不足,明確下一步工作重心。9月8日,水鋼安全總監(jiān)張毅參加材檢車間“齊抓共管”安全專題會(huì),充分肯定安全工作,水鋼安全環(huán)保部職能部門工作人員也多次到燒檢、鋼檢車間參加“齊抓共管”專題會(huì),指導(dǎo)安全工作。
  技術(shù)攻關(guān) 破解難題
  “我們通過技術(shù)攻關(guān),持續(xù)加強(qiáng)參數(shù)調(diào)整操作,提升恢復(fù)設(shè)備功能,降低電抗器本體與控制柜內(nèi)溫度,確保設(shè)備的正常運(yùn)行,與有效避免事故的發(fā)生!”日前,材檢車間電工一班班長王明忠在向前來調(diào)研的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)時(shí)信心十足。
  二棒粗軋4號(hào)機(jī)原工廠設(shè)計(jì)將交流進(jìn)線側(cè)電抗器安裝在控制柜內(nèi),在電機(jī)運(yùn)行過程中電抗器發(fā)熱,表面溫度達(dá)到75攝氏度以上,由于控制柜內(nèi)空間狹小,電抗器產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致柜內(nèi)可控硅運(yùn)行溫度過高,嚴(yán)重時(shí)易發(fā)生可控硅燒損故障,影響正常生產(chǎn)。該車間利用精軋改交流傳動(dòng)系統(tǒng)11號(hào)機(jī)下線的大容量電抗器,將電抗器移到控制柜外安裝。這樣一來,電抗器的發(fā)熱量不再影響控制柜,從而保證了控制柜內(nèi)其余元器件的正常運(yùn)行。
  該車間還針對(duì)中軋7號(hào)、8號(hào)機(jī)原控制系統(tǒng)采用原6RA70原裝裝置容量偏小、可控硅散熱困難,控制系統(tǒng)故障頻繁的問題,利用下線的6RA80裝置控制柜,將其安裝到7號(hào)機(jī)和8號(hào)機(jī)上,并組織骨干員工進(jìn)行調(diào)試,大大提高了7號(hào)機(jī)和8號(hào)機(jī)的穩(wěn)定性。
  在鼓勵(lì)員工技術(shù)攻關(guān)解決問題的同時(shí),水鋼維檢中心還將繼續(xù)通過技能培訓(xùn)、“師帶徒”、崗位練兵等多種方式,提高員工的專業(yè)技術(shù)水平,確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),為企業(yè)安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
  溫故知新 務(wù)實(shí)培訓(xùn)
  加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),提升員工安全素質(zhì),是企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)。為使安全培訓(xùn)達(dá)到預(yù)期效果,水鋼維檢中心用員工身邊的事故作為案例開展全員安全務(wù)實(shí)培訓(xùn),引導(dǎo)員工樹立安全意識(shí),提高安全檢修技能。
  該中心擬定年度培訓(xùn)計(jì)劃,按照計(jì)劃組織開展警示教育、“學(xué)用安規(guī)、知行合一”等活動(dòng)。近日,該中心黨委書記吳永康組織103名黨員進(jìn)行了安全黨課教育。該中心主任王林在每月的安委會(huì)上提醒大家,要時(shí)刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦,牢固樹立責(zé)任意識(shí)、紅線意識(shí)和擔(dān)當(dāng)意識(shí),以最嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)的措施、最嚴(yán)的要求,從嚴(yán)從實(shí)從細(xì)抓安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。
  今年初以來,該中心各車間利用早會(huì)、交接班和安全會(huì)等,組織學(xué)習(xí)案例分析材料,讓每一名干部員工結(jié)合自身崗位職責(zé)、崗位風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急處置情況進(jìn)行反思討論,吸取事故事件教訓(xùn),知道本崗位有什么風(fēng)險(xiǎn),一旦出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置措施是什么,增強(qiáng)員工超前預(yù)防意識(shí),消除思想隱患和僥幸心理,確保員工在崗檢修安全。與此同時(shí),該中心還組織管理人員及班組職工開展車間級(jí)應(yīng)急演練8次,通過“過篩式”演練,有效提升班組應(yīng)急處置能力。截至9月底,該中心屬24個(gè)班組,其中21個(gè)已完成了班組安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建任務(wù),4個(gè)車間已實(shí)現(xiàn)班組安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)100%。截至9月底,水鋼維檢中心危險(xiǎn)作業(yè)取證已通過504人,取證率高達(dá)80%。
  《中國冶金報(bào)》(2020年10月13日 03版三版)

 

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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