本報(bào)通訊員 廖云環(huán)
謀定而后動(dòng)，執(zhí)行有力，是鞍鋼集團(tuán)攀鋼西昌鋼釩煉鋼廠的一貫作風(fēng)。該廠始終將攀鋼四屆一次職代會(huì)提出的“極限挑戰(zhàn)”思維作為工作的準(zhǔn)則，練非常之功，促非常之效。
4月份，該廠在RH真空重處理鋼種同比增加85爐的情況下，質(zhì)量降級(jí)改判率、鋼鐵料消耗、加工成本卻同比分別降低0.06%、3.81千克/噸鋼、167.49元/噸。
技術(shù)創(chuàng)新
高效率帶來高質(zhì)量
技術(shù)創(chuàng)新是解決生產(chǎn)難題的“金鑰匙”，更是穩(wěn)定高端產(chǎn)品質(zhì)量的“奠基石”。
“以前我們生產(chǎn)DP780、DP980等鋼種時(shí)，由于它們要求超低磷、超低硫，采用雙聯(lián)法冶煉，不僅需要在提釩轉(zhuǎn)爐進(jìn)行部分脫磷，在煉鋼轉(zhuǎn)爐深脫磷，還要到LF爐深脫硫、RH爐循環(huán)脫氣，工藝流程長(zhǎng)，高磷釩渣還會(huì)影響到后續(xù)利益。今年初，新的提效措施出臺(tái)后，就不得不通過技術(shù)創(chuàng)新解決這些鋼種因工藝流程縮短帶來的質(zhì)量影響?！痹搹S生產(chǎn)技術(shù)室新產(chǎn)品工程師汪盼介紹說。
今年初以來，該廠圍繞“各流程工序時(shí)間≤33分鐘”的硬性規(guī)定，對(duì)以前制訂的“減少汽車面板夾雜控制”“高強(qiáng)鋼鑄坯內(nèi)質(zhì)及表面提升”“轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)氮含量控制”等技術(shù)規(guī)程進(jìn)行了全面梳理，組織技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)各項(xiàng)問題靶向攻關(guān)，解決問題根源，系統(tǒng)把脈制約該廠中高端產(chǎn)品工藝流程時(shí)間及質(zhì)量短板，制訂出了24項(xiàng)改進(jìn)措施，再通過加大生產(chǎn)前條件確認(rèn)和過程關(guān)鍵工藝參數(shù)管控力度，各項(xiàng)過程控制指標(biāo)顯著改善，鑄機(jī)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量較上年平均水平提高21.6噸，鑄坯一次合格率環(huán)比提高0.22%。
效率提升
保持低成本優(yōu)勢(shì)
降成本不僅僅是點(diǎn)點(diǎn)滴滴摳費(fèi)用，還得拼效率。
“鋼鐵料消耗占全廠成本的80%以上，是該廠降成本的重要抓手?！痹搹S生產(chǎn)技術(shù)室副主任曾偉介紹說，為多“吃”廢鋼，該廠除了按照公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，認(rèn)真制訂了降低鋼鐵料消耗的措施外，還把物流提速，減小鐵水、半鋼過程溫降作為提高廢鋼消耗、降低鋼鐵料消耗的重要抓手。4月份，該廠煉鋼轉(zhuǎn)爐工序時(shí)間≤33分鐘合格率環(huán)比提升3.44%，鋼鐵料消耗環(huán)比降低3.81千克/噸鋼。
為全面完成新的成本指標(biāo)和經(jīng)營(yíng)任務(wù)，該廠還從細(xì)節(jié)入手，重新制訂降石灰消耗措施，嚴(yán)格執(zhí)行留渣作業(yè)，確保轉(zhuǎn)爐工序噸鋼石灰消耗不超過19公斤成本指標(biāo)；細(xì)化廢鋼裝槽制度，根據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)計(jì)劃組織廢鋼槽裝量，每天早調(diào)會(huì)上由冶煉作業(yè)區(qū)通報(bào)頭一天廢鋼消耗情況；積極與物流中心溝通聯(lián)系，強(qiáng)化廢鋼調(diào)度、分揀，避免長(zhǎng)尺寸廢鋼卡廢鋼槽，密閉容器造成冶煉時(shí)爆炸，既保證物流順暢，又實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全管控。
對(duì)接市場(chǎng)
提高生產(chǎn)執(zhí)行力
“現(xiàn)在用戶對(duì)我們的要求越來越高，像以前可以忽略不計(jì)的瑕疵，現(xiàn)在都成了產(chǎn)品缺陷?！?月14日早調(diào)會(huì)結(jié)束，該廠生產(chǎn)技術(shù)室質(zhì)量工程師張家軍打開演示幻燈片，與汽車面板鋼夾雜控制攻關(guān)小組成員一起對(duì)用戶提出的高表面質(zhì)量要求展開討論。
在效率提升快車道上，該廠始終牢牢把握好“市場(chǎng)”和“產(chǎn)品”兩大主題，兩輪驅(qū)動(dòng)；組織技術(shù)人員深入一線班組，將客戶需求、公司各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)和廠分解情況、制訂的技術(shù)措施，向每一名職工講清楚、講明白；積極參與公司售后服務(wù)工作，將客戶個(gè)性化需求轉(zhuǎn)化為鋼水成分、夾雜物控制、鑄坯質(zhì)量等具體指標(biāo)，提升市場(chǎng)反應(yīng)能力，保障公司交貨能力。
按照公司契約化目標(biāo)，根據(jù)公司下達(dá)的鐵水、廢鋼等原材料及各鋼種市場(chǎng)售價(jià)，組織專業(yè)技術(shù)人員精準(zhǔn)測(cè)算各鋼種效益，制訂《全員成本增值創(chuàng)效推進(jìn)方案》，將單個(gè)指標(biāo)增效的公司獎(jiǎng)勵(lì)20%用于獎(jiǎng)勵(lì)推進(jìn)管理團(tuán)隊(duì)，80%落實(shí)到作業(yè)區(qū)、班組等一線具體實(shí)施人員；對(duì)連續(xù)3個(gè)月指標(biāo)不進(jìn)反退的推進(jìn)管理團(tuán)隊(duì)，無客觀原因的，調(diào)整管理團(tuán)隊(duì)和分組管理人員；對(duì)原輔料、新材料、新工藝等進(jìn)行專項(xiàng)督察，從源頭保證原輔材料可靠性；對(duì)重點(diǎn)工藝措施落實(shí)不力的個(gè)人，除按規(guī)定進(jìn)行績(jī)效考核外，情節(jié)嚴(yán)重者，堅(jiān)決調(diào)離本崗位，促進(jìn)效率提升能夠持續(xù)改進(jìn)。
《中國冶金報(bào)》（2021年6月1日 03版三版）
