本報通訊員 劉青睿
8月6日凌晨，對于鞍鋼集團攀鋼西昌鋼釩煉鋼廠連鑄作業(yè)區(qū)甲班1650鑄機兩個流子的上崗職工來說，注定又是緊張、忙碌的一個夜班。因為接班完成一個澆次澆鑄后，緊接著還要完成一個澆次6爐M3A35汽車面板鋼澆鑄。要知道，企業(yè)高質量發(fā)展離不開高質量產品本身，而制造出精品，需要生產人員精心投入。
精細檢查 消除隱患
“1650鑄機馬上就要停澆，下個澆次的6爐M3A35汽車面板鋼開澆時間在凌晨3點50分，澆次間準備時間為120分鐘，我們要充分利用這段時間，把1650鑄機兩個流子所有扇形段冷卻水、輥縫等進行一次徹底檢查，尤其是輥子上的積渣，一定要徹底清理干凈，保證這6爐鋼水全部滿足用戶要求?！?月5日23時30分，該班班前會上，倒班作業(yè)長劉應舉說。
8月6日凌晨1時40分，1650鑄機兩個流子尾坯拉出扇形段后，兩個流子的流長立即帶領職工來到各自流子的扇形段檢查。設備人員抓緊時間進行輥縫數(shù)據(jù)測量準備。一系列措施為鑄機按時開澆，生產順行和產品質量提供可靠保證。
今年初以來，攀鋼西昌鋼釩合同量明顯高于往年，多規(guī)格、小批量、高品質鋼生產越來越多，像這樣的澆次間設備檢查，已經成為連鑄作業(yè)區(qū)的常態(tài)。為此，連鑄作業(yè)區(qū)專門針對以往的質量事故案例和不同品種鋼生產控制計劃，制訂了一整套澆次間隙和鑄機設備檢查方案，通過精細檢查來消除隱患。
精確準備 控制事故
當日凌晨2時30分，兩個流子的職工清完扇形段積渣，還未來得及脫下被流道彌散的水油混合蒸汽打濕的衣服，又立即投入到堵引錠和中包烘烤檢查中。
“徐斌，你去準備堵引錠的石棉、紙繩、鐵屑、鋼片?！倍髁鏖L唐一華吩咐完工作后，轉身來到了中包烘烤位，檢查中包賽棒、包壁涂料烘烤情況。
二流的3名職工一起來到澆鑄位，開始調整結晶器錐度，向引錠頭和結晶器銅板縫隙間擺放鋼片、彈簧，然后用石棉、紙繩、鐵屑填補結實。
“堵引錠是連鑄開澆的重要環(huán)節(jié)，必須在開澆前1小時準備充分，一個小彈簧、小鋼片生銹，石棉布上有油污，都有可能造成開澆漏鋼，所有細節(jié)、數(shù)據(jù)都必須做到精確?！碧埔蝗A說。
“1650鑄機一流錐度比1.23，二流錐度比1.40。”3點35分，中控室傳來信息后，唐一華再次對開澆準備情況和現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行了確認。與中控計算完全吻合后，他再次來到中包浸入式水口烘烤位，檢查烘烤情況，力爭這6爐M3A35汽車面板鋼澆鑄一氣呵成，確保不出現(xiàn)任何質量異議。
精準控制 保證質量
“兩流開澆！”隨著劉應舉一聲令下，“嘩！嘩！”兩聲，火紅的鋼水就從中包順著兩個流子的浸入式水口流進了結晶器。3時50分，兩個流子職工在各自崗位上嚴陣以待。
“一流起步，二流起步！”“兩流拉速0.3米/分！”“兩流拉速正常！”聽著中控室不斷傳出的信息，劉應舉緊繃的臉逐漸舒展開來。
5時40分，劉應舉擔心的事情還是發(fā)生了。1650鑄機一流持續(xù)出現(xiàn)液面波動問題。汽車面板鋼鑄坯要求零缺陷，液面每波動一次，就意味著鑄坯要降一個等級，不但要下線扒皮，還有可能判廢。
由于一流有1名職工休假，流子上只有2名職工，接班停澆后檢查設備、做開澆前準備工作、開澆，都是1930鑄機的職工過來幫的忙，如果此時抽出1名職工離開澆鑄位去檢查、處理設備，很有可能出現(xiàn)更多問題。
“徐斌，你到一流去幫下忙！”得知一流出現(xiàn)澆鑄異常后，唐一華立即安排徐斌前去。
“氬氣流量問題”“二冷水不均勻”“輥縫數(shù)據(jù)不準”……分析完有可能出現(xiàn)的具體問題后，徐斌立即抄起扳手跑到現(xiàn)場排查。他發(fā)現(xiàn)氬氣管道沒有堵嚴實，氬氣從縫隙竄出，導致結晶器內的氬氣流量不夠，液面無法穩(wěn)定。徐斌將漏氣點堵嚴實后，又把所有氬氣接頭再挨個檢查了一遍，回到一流時，發(fā)現(xiàn)結晶器內的狀況果然好多了……
7時30分，劉應舉來到澆鋼平臺北側。望著兩個流子最后一塊鑄坯經質檢員檢驗之后，隨著輥子轉動進入到了下道板材工序，劉應舉會心地笑了。1650鑄機生產的6爐M3A35汽車面板鑄坯全部合格。
《中國冶金報》（2021年8月24日 03版三版）
