本報特約通訊員 張建 通訊員 田茂樺
過去要7個小時才能完成的檢修項目，現在只用不到5個小時就能結束。
不久前，山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠檢修車間異型維修班職工在更換廠大型軋鋼車間除鱗輥道時，對除鱗箱進行創(chuàng)新改造，改裝了“升降門”，一舉啃下了這個“硬骨頭”，顯著提高了檢修效率。
除鱗輥道位于加熱爐出料爐門附近的高壓除鱗箱下方。為防止高壓水外溢，原設計的除鱗箱體與輥道之間間隙較小，每次更換輥道時，都要將除鱗箱兩側的擋板割開，更換后再將擋板裝回焊補。
由于現場溫度高、水汽大，且擋板較厚，輥道更換前后的切割和焊接作業(yè)難度較大；加上現場視線差、位置低，施工難度同樣很大，是大家公認的“硬骨頭”。
針對這種情況，該班在檢修過程中，改變傳統焊割方法，創(chuàng)新性地將除鱗箱擋板設計改造成“升降門”式設計，即在門兩側用角鋼焊成導槽，在門上焊上把手，將輥道上方擋板制作成可上下提拉的“升降門”。這樣，每次更換輥道時，只需要把擋板提起來即可，省時又省力。
今年初以來，該檢修車間通過開展“堅定走向前列，我們怎么辦”大討論，引導干部職工轉變觀念，按照“主動適應、快速融入、接續(xù)奮斗”的要求，聚焦“檢修效率、定修承接率、故障停機率”3個指標，廣泛開展全員改善、崗位練兵、對標找差活動，不斷提升運維保障能力、精益攻關能力和外委替代能力，為設備順行提供了有力保障。
《中國冶金報》（2022年4月26日 08版八版）
