今年以來,中南鋼鐵中南股份煉鋼廠提出“開局即沖刺,降本增效促高產”的響亮口號。準備作業(yè)區(qū)鋼坯精整清理主操池偉光積極響應,將目光鎖定在高架夾坯熱送作業(yè)率上。
說到高架夾坯熱送作業(yè)率,內行人明白這是一個關鍵指標:干得慢,汗流得多不說,不利于軋材降本;干得快,就可以多為軋材降本增效服務,而且大家干活輕松一些。池偉光計算了一下,平時高架夾坯熱送作業(yè)率卡在了時間上,得花十來二十分鐘夾坯裝車,現如今,分分秒秒都是真金白銀,浪費時間就是浪費金錢,得向時間要效率,向時間要效益!
面對高架夾坯熱送作業(yè)效率低的問題,池偉光和班組成員進行了討論分析。在深入研究問題的基礎上,提出了一系列可行的解決方案,其中最終的方案是將南側2根護欄立柱升高20厘米,并改變立柱上方的平面結構,形成喇叭口便于鋼坯裝入。這個方案看似簡單,但需要協(xié)調物流部配合改進車輛,需要多方合作才能得以實現。池偉光找各方面商量改進,大家覺得準備作業(yè)區(qū)這個改善方案有創(chuàng)意,可以試一試。物流部在保溫車南側立柱兩側加焊鋼板提高南側立柱高度改好一臺。池偉光第一個進行試裝車,并跟進整個裝車過程。結果沒讓大家失望,基本上每次夾坯裝車時間在2-3分鐘內完成,裝完一夾坯,行車還有時間等高架上坯料,達到高架夾坯熱送的要求,使得高架夾坯熱送的裝車效率得以大幅提升。從以前的20分鐘到如今的兩三分鐘,效率提升90%。別人夸池偉光,他說,這是全班的智慧、是多部門合作的成果。 (黃寶華 羅祖濱)