本報特約通訊員 張建 通訊員 趙居新
履帶鋼打破月產(chǎn)歷史紀(jì)錄,結(jié)構(gòu)增效完成計劃的403.68%,電耗比計劃降低9.1千瓦時/噸、工序成本完成計劃的103.24%,成材率超計劃1.3%……日前,這一串亮眼的生產(chǎn)數(shù)據(jù)出自山鋼股份萊蕪分公司型鋼廠小型軋鋼車間生產(chǎn)線。面對第4季度以來更為嚴(yán)峻復(fù)雜的市場形勢,該車間立足產(chǎn)線特點,搭建“對標(biāo)提升、挖潛降耗、攻關(guān)提效”3大平臺,勠力攻堅第4季度,打贏主動仗,助力老產(chǎn)線煥發(fā)新生機。
搭建對標(biāo)提升平臺。小型軋鋼車間生產(chǎn)線屬于20世紀(jì)90年代投產(chǎn)的老產(chǎn)線,設(shè)備老化,工藝裝備水平低,運行精度低,給產(chǎn)線生產(chǎn)組織、質(zhì)量管控和挖潛增效提出了新的挑戰(zhàn)。為此,該車間組織各專業(yè)、骨干成立對標(biāo)組,設(shè)立攻堅指標(biāo),集中對人力、能耗、生產(chǎn)等制約成本的指標(biāo)逐項進行梳理分析,研究制訂改進措施并推進實施。在提高履帶鋼成材率方面,該產(chǎn)線重點對標(biāo)江蘇某鋼廠,通過對標(biāo)確定了主要影響因素,通過實施孔型優(yōu)化,縮短腿部變形區(qū),同時對冷床增加橫擔(dān)以減小頭尾彎曲,有效地切頭切尾控制在1米之內(nèi),目前,該產(chǎn)線成材率穩(wěn)定在91.5%以上;在提高生產(chǎn)效率方面,產(chǎn)線對標(biāo)唐山某鋼廠來加快軋制節(jié)奏;攻關(guān)組進駐軋鋼班,查閱資料,梳理解決辦法,提出對粗軋機變道導(dǎo)向板進行改造,生產(chǎn)節(jié)奏加快了6秒/支,縮小對標(biāo)差距,為完成訂單創(chuàng)造了條件。
搭建挖潛降耗平臺。為嚴(yán)控煤、電等能耗,該車間通過“黨員責(zé)任區(qū)”“查隱患保安全”等活動,落實責(zé)任掛牌管理,掛鉤“跑冒滴漏”及消除浪費活動,形成全員參與的氛圍。同時,他們充分發(fā)揮現(xiàn)有檢修力量作用,開展檢修項目自營和設(shè)備技術(shù)改進,將替代外委項目作為降耗的主攻方向,能自營的不外委,能升級的不湊合。日前,由工藝、點檢、檢修骨干聯(lián)合成立的S3軋輥冷卻系統(tǒng)改造組,重新設(shè)計制作了噴淋系統(tǒng),過鋼量由700噸提高到1100噸,顯著降低了軋輥消耗;精整班將換輥小車恢復(fù)等項目實現(xiàn)自營,月降低成本7000余元。目前,以點檢組、維修班認(rèn)領(lǐng)的萬能軋機自營修復(fù)項目正在穩(wěn)定推進,預(yù)計年節(jié)約維修費用75萬元以上。
搭建攻關(guān)提效平臺。為提升產(chǎn)線產(chǎn)品創(chuàng)效能力,該車間成立攻關(guān)組,對照產(chǎn)品改善點逐項列出攻堅清單,立下責(zé)任狀,確保限期突破,針對用戶提出的C16型鋼孔型優(yōu)化問題,該車間工藝組和軋鋼班共同攻關(guān),反復(fù)測量修整,重新設(shè)計軋輥面,調(diào)整軋制參數(shù),一次試軋成功,受到用戶好評。在H175毫米×90毫米型鋼產(chǎn)品訂單生產(chǎn)中,因165毫米×200毫米規(guī)格鑄坯停產(chǎn),這給生產(chǎn)提出了挑戰(zhàn)。工藝組、軋鋼班對此進行潛心攻關(guān),改用160方坯獲得突破,保障了產(chǎn)品如期交付。為擴大市場份額,工藝技術(shù)人員加班加點攻關(guān),成功開發(fā)出了國標(biāo)工字鋼I12規(guī)格,進一步豐富了完善了型鋼產(chǎn)品序列,提高了型鋼產(chǎn)品的創(chuàng)效能力和市場競爭力。
《中國冶金報》(2023年12月12日 06版六版)