俗話說(shuō)：“火車(chē)跑得快，全靠車(chē)頭帶”。一個(gè)優(yōu)秀的班組，一定有一位敢于擔(dān)當(dāng)?shù)陌嘟M長(zhǎng)。重慶鋼鐵物流運(yùn)輸部鐵路作業(yè)區(qū)鐵路甲班班長(zhǎng)祝勇就是這樣的“火車(chē)頭”?？勺罱@個(gè)“火車(chē)頭”卻犯起了難。
帶領(lǐng)班組勇接挑戰(zhàn)
“集中到達(dá)超出日均卸載能力，卷鋼、鋼板軋制不均衡這些不可掌控的因素都增加了路車(chē)停時(shí)，想要降低延占費(fèi)，怕是有點(diǎn)難哦”班員田東說(shuō)道。
原來(lái)，為了降本增效，重慶鋼鐵物流運(yùn)輸部向鐵路作業(yè)區(qū)下了最后“通牒”，要求鐵路作業(yè)區(qū)務(wù)必完成延占費(fèi)降低20%的指標(biāo)。
“沒(méi)招兒要想招兒，沒(méi)路要闖出一條路，不管這塊骨頭有多硬，必須把它啃下來(lái)”祝勇在班前會(huì)上強(qiáng)調(diào)。
但是光有動(dòng)力，沒(méi)有行動(dòng)方法，那也是紙上談兵，無(wú)用而已。
于是祝勇對(duì)重慶鋼鐵鐵路的到達(dá)、缷重、裝車(chē)、調(diào)空工作進(jìn)行了全面梳理，盡全力降低路車(chē)延占用時(shí)，以減少公司的路車(chē)的延占費(fèi)用。
帶領(lǐng)班組干出實(shí)效
要降低路車(chē)延占用時(shí)，員工操作技能必須提升。為提升專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力，他組織作業(yè)區(qū)設(shè)備技能高手、操作能手為一般員工現(xiàn)場(chǎng)授課，以此提升班組隱患排查及設(shè)備故障判斷、處理，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)綜合能力。他將目標(biāo)化為行動(dòng)，引導(dǎo)大家轉(zhuǎn)變觀念，以思想“破冰”引領(lǐng)行動(dòng)“破題”。
隨后，他帶動(dòng)班組員工大力推行“操檢維調(diào)”，崗位、工種界限在這里被徹底打破。班組成員不分你我，合力拿下月度目標(biāo)，營(yíng)造出了“追趕超越”的濃厚氛圍...
在他的帶動(dòng)下，班組交出了卸載效率第一的成績(jī)，翻車(chē)機(jī)有效作業(yè)率達(dá)13.2車(chē)/小時(shí)，較行業(yè)同類(lèi)型翻車(chē)機(jī)10-12車(chē)/小時(shí)高出了1-3車(chē)/小時(shí)，在物流運(yùn)輸部《翻車(chē)機(jī)作業(yè)效率》勞動(dòng)競(jìng)賽中，跑到了前列，也為延時(shí)占用費(fèi)的降低做出了強(qiáng)力支撐。
帶領(lǐng)班組攻下目標(biāo)
“我們祝班長(zhǎng)就是個(gè)閑不下來(lái)的人，每天只要一進(jìn)入工作崗位，手里的電話和對(duì)講機(jī)就沒(méi)放下來(lái)過(guò)，對(duì)我們區(qū)域內(nèi)的設(shè)施設(shè)備更是門(mén)兒清?！卑嘟M成員劉娟介紹道。
原來(lái)，祝勇除了協(xié)調(diào)上下工序的事務(wù)以外，他還特別重視設(shè)備隱患的排查工作。對(duì)他來(lái)說(shuō)，設(shè)備沒(méi)有隱患，員工上班就多一分安全，生產(chǎn)的效率也能更高一點(diǎn)。
近日，他巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)1號(hào)翻車(chē)機(jī)進(jìn)口端有一點(diǎn)點(diǎn)油污。設(shè)備有油污是非常正常的事，但因?yàn)橐稽c(diǎn)油污而發(fā)現(xiàn)隱患的例子，他可是第一個(gè)。
經(jīng)過(guò)他現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)檢查，找到了漏油點(diǎn)。原來(lái)是上方壓板油管滲油，雖然此次滲油量不大，但是翻車(chē)機(jī)一旦作業(yè)，卻可能因管內(nèi)油壓增大，油管極有可能發(fā)生爆裂的事故，將導(dǎo)致翻車(chē)機(jī)中斷作業(yè)，作業(yè)的中斷，必造成物料積壓，大大增加公司延占費(fèi)用。
意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，他隨即上報(bào)，并聯(lián)系處理故障，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。
這就是鐵路甲班的“火車(chē)頭”，時(shí)刻關(guān)注工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，也正是這樣的“火車(chē)頭”，成功帶領(lǐng)鐵路甲班攻下了鐵路延占費(fèi)降低20%的任務(wù)目標(biāo)。在班組的共同努力下，鐵路延占費(fèi)由1月的82.96萬(wàn)元降至3月的32.36萬(wàn)元，降幅達(dá)60.9%。（劉娟 李瑩）
