5月下半月，亞洲鋼材市場繼續(xù)下調(diào)。

　　5月下半月，亞洲鋼材市場鋼之家鋼材基準(zhǔn)價格指數(shù)為117.7點(diǎn)，周環(huán)比下跌0.5%（跌幅擴(kuò)大），月環(huán)比下跌0.9%（由漲轉(zhuǎn)跌），月同比下跌8.3%（跌幅擴(kuò)大），年同比下跌9%。

　　扁平材方面：市場價格繼續(xù)下跌。 

　　在印度，由韓國進(jìn)口的熱軋卷報545-550美元/噸（CFR孟買），較前期下跌10-15美元/噸。印度從日本進(jìn)口的熱軋資源成交價格為555-560美元/噸（CFR孟買6月裝船），與前期持平。

　　然而，有進(jìn)口商稱，韓國產(chǎn)熱軋卷的報價并沒有被接受，買家仍在通過談判尋求進(jìn)一步降價的可能性。

　　同時，印度出口的熱軋卷FOB參考價格也下跌了5美元/噸左右，至515-520美元/噸。截止5月中，印度國內(nèi)熱軋卷出廠價下跌了500盧比/噸，至4萬-4.05萬盧比（合569-576美元）/噸。

　　另外，有鋼鐵公司表示，受成本支撐的影響，下個月他們計劃將扁鋼價格上調(diào)每噸750-1,000盧比。數(shù)據(jù)顯示，鐵礦石價格在過去幾個月上漲了450盧比，煉焦煤價格上漲了約5％。

　　有鋼鐵生產(chǎn)商表示，在過去兩個月中，全球鐵礦石價格已上漲每噸20美元至每噸108美元，2018至2019年第四季度國內(nèi)高爐煉焦煤成本與上一季度相比增加了每噸800盧比，這使得煉鋼總成本增加了約630盧比。

　　JSW鋼鐵公司商業(yè)和營銷總監(jiān)表示，由于煤炭價格上漲和煤炭價格上漲，成本壓力越來越大，我們正在審查這一情況。然而，二級生產(chǎn)商想知道市場是否能夠接受價格的上漲，畢竟汽車和家電行業(yè)的發(fā)展速度一直在放緩。

　　在韓國，SPHC 4.5mm 熱軋板卷出廠價仍為106萬韓元，SPCC No.1 1.0mm冷軋板卷出廠價118萬韓元，SPGC 1.2mm 鍍鋅出廠價為128萬韓元，均與之前的價格持平。

　　有數(shù)據(jù)顯示，浦項制鐵2019年第一季度不銹鋼產(chǎn)量大約為50萬噸，較前一季度的47萬噸增加3萬噸。其中，不銹鋼銷量大約為51萬噸，高于前一季度的44.6萬噸。截至5月24日，東盟熱卷進(jìn)口價格519美元/噸（CFR），較月初下跌15美元/噸。

　　中國SS400B 3-12mm熱軋板卷出口均價515美元/噸（FOB），較之前下跌10美元/噸。SPCC 1.0mm冷軋板卷出口均價565元/噸，下跌10美元/噸。DX51D+Z 1.0mm鍍鋅卷出口615美元/噸（FOB），下跌5美元/噸。

　　5月下旬，獨(dú)聯(lián)體的板坯450-455美元/噸（FOB黑海7月裝船），較5月下跌15美元/噸左右。有市場人士表示，目前俄羅斯現(xiàn)貨坯供應(yīng)有限，后期烏克蘭供應(yīng)商或在黑海地區(qū)表現(xiàn)活躍。

　　長材方面：市場價格繼續(xù)弱行。 

　　在韓國，SD400螺紋鋼出廠價為72.5萬韓元，大體與之前持平。

　　有市場人士稱，中國方坯送到東南亞大約515美元/噸左右（CFR），獨(dú)聯(lián)體方坯大約465-470美元/噸（CFR），價差依然較大，中國資源競爭力明顯較弱。除鋼坯出口清淡外，中國成品材出口依舊疲軟。

　　目前，中國到菲律賓運(yùn)費(fèi)18-20美元/噸，加上越南對中國長材反傾銷，進(jìn)一步抑制了中國對東南亞的鋼材出口。

　　市場數(shù)據(jù)顯示，某中國大型鋼廠線材出口報價535美元/噸（FOB），而東南亞本地資源普遍在530美元/噸（CFR），也就是中國離岸價格接近東南亞的到岸價。因此，中國資源依然沒有出口機(jī)會。

　　在日本，東京制鐵表示，受到海外市場走弱和國內(nèi)高庫存的雙重影響，決定6月份保持所有鋼鐵產(chǎn)品價格不變。

　　目前，包括鋼筋在內(nèi)的棒材價格將保持在6.9萬日元/噸（合626美元），而H型鋼也將保持在89000日元/噸（合808美元）的水平。公司所有15種鋼鐵產(chǎn)品的價格都將保持不變。截止5月24日，中國B500 12-25mm螺紋鋼出口均價510美元/噸（FOB），較之前下跌10美元/噸。

　　另外，鋼之家信息顯示，5月下旬以來中國鋼材出口詢盤冷清，其中長材幾乎無外盤詢單，板材稍有幾家國外買家詢盤，但報價后基本沒有音訊，成交基本停滯。

　　有貿(mào)易商表示，目前馬來西亞聯(lián)鋼已經(jīng)投產(chǎn)，有代理出口企業(yè)可以優(yōu)先拿到資源，遠(yuǎn)較大陸鋼廠的價格有優(yōu)勢。更有分析師表示，德龍和青山在印度尼西亞投資的德興鋼廠雖然暫未投產(chǎn)，預(yù)計投產(chǎn)后也會吸引本土國內(nèi)貿(mào)易企業(yè)的出口代理。

　　貿(mào)易關(guān)系方面。 

　　JSW鋼鐵集團(tuán)聯(lián)合董事總經(jīng)理兼首席財務(wù)官沙吉里·拉奧認(rèn)為，目前的全球緊張局勢最終導(dǎo)致印度鋼鐵進(jìn)口量增加。因此，他敦促政府考慮對鋼鐵進(jìn)口征收25％的稅，以防止鋼材傾銷對國內(nèi)市場的損害。

　　簡測：基于亞洲及其中國市場的基本面情況，預(yù)測6月份的亞洲鋼市或繼續(xù)下調(diào)走勢。