12月20日，全聯(lián)冶金商會在京發(fā)布2019年民營鋼鐵業(yè)運行發(fā)展報告。商會預計2019年全年預計鋼產量約6億噸，同比增加9.69%，約占總產量61%。鋼材產量8.6億噸，同比增長15.18%。
民營鋼鐵業(yè)經(jīng)營基本面不斷改善
據(jù)全聯(lián)冶金商會常務副秘書長王連忠介紹，進入2019年第四季度以來，隨著鋼鐵產品需求減少，民營鋼鐵適應市場變化，適時組織開展設備檢修等工作，主動降低產量。全國首次出現(xiàn)鋼鐵行業(yè)產量負增長，社會庫存和企業(yè)庫存處于合理水平。
面對2019年進口鐵礦石漲價,鋼鐵產品價格下降等不利因素影響,鋼鐵企業(yè)狠抓企業(yè)管理，降低成本，提高生產效率，扭轉了利潤下滑的局面。以山西建邦為例，勞動生產率近年提高了近一倍，人均年產鋼1500噸，這只是民營鋼鐵生產效率提升的一個典型，大多數(shù)民營企業(yè)生產大幅度的增長。
據(jù)統(tǒng)計,2019年1~10月份，進口鐵礦廠價格上升影響500億元以上，鋼材價格下降影響600億元以上，僅兩項合計就高達1100億元。而同期民營企業(yè)實現(xiàn)利潤僅減少500億元，達到了1380億元，通過提升管理水平降低成本600多億元。和2018年相比雖然利潤下降40.0%，但銷售利潤率仍然達到6%以上,超過了全國平均銷售利潤率5.85%的水平。
王連忠表示，預計全國2019年實現(xiàn)利潤2405億元。商會統(tǒng)計，民營鋼鐵企業(yè)全年實現(xiàn)利潤預計1580億元，占全鋼鐵行業(yè)利潤總額的66%。全行業(yè)全年噸鋼平均利潤預計240元，商會統(tǒng)計的民營鋼鐵企業(yè)噸鋼平均利潤278元。噸鋼利潤水平最高的前三名企業(yè)，是山東石橫特鋼995元、河北普陽鋼鐵690元和江西方大特鋼613元，分別比去年下降了332元，329元和360元。
創(chuàng)新創(chuàng)造能力進一步提升
據(jù)介紹，民營鋼鐵裝備大型化、生產專業(yè)化、控制自動化、管理信息化，主要工藝裝備水平已經(jīng)躋身世界一流鋼鐵企業(yè)行列。沙鋼始終堅持科技是取之不盡的資源的創(chuàng)新發(fā)展理念，大力推進公司科技創(chuàng)新及技術改造?！笆濉币詠恚充摴渤晒嵤┝松习夙椬灾鲃?chuàng)新和“二次創(chuàng)新”的工藝技術，大大提高了企業(yè)競爭力和經(jīng)濟效益，帶動了行業(yè)生產技術的發(fā)展。其引入的紐柯鋼鐵超薄帶生產線，采用鑄軋技術生產的0.8毫米超薄帶，不僅取代了部分冷軋薄板還大節(jié)約了能源，能耗僅為傳統(tǒng)工藝的17%-18%。
中天鋼鐵通過實行科技人才激勵機制，和科研機構、高等院校開展合作等方式，提升了企業(yè)科研技術能力，大幅度提升了企業(yè)優(yōu)特鋼研究的創(chuàng)新能力，為企業(yè)發(fā)展奠定了深厚基礎。他們還率先采用5G等新的信息技術，推動了企業(yè)智能管理的能力。
2020年鋼鐵需求或將下滑
王連忠指出，根據(jù)總體形勢分析,明年下半年鋼鐵工業(yè)可能會遇到更大的困難，需求會出現(xiàn)下滑，競爭會更加激烈，企業(yè)要善于把考驗化為機遇。
民營企業(yè)要提升自我約束能力，充分認識鋼鐵產業(yè)總體處于減量發(fā)展的階段，減少產能擴張的沖動。積極響應嚴禁新增產能的要求，貫徹國家關于產能限制和淘汰落后產能的精神。
針對當前鋼鐵產業(yè)政策調整，王連忠建議指出，要建立高質量的鋼鐵市場體系。為鋼鐵企業(yè)主體創(chuàng)造更大的發(fā)展空間，讓運行規(guī)則更趨完善，營造公平開放透明的鋼鐵市場環(huán)境，實現(xiàn)市場準入暢通、開放有序、競爭充分、秩序規(guī)范現(xiàn)代治理鋼鐵市場的目標。
要按照四中全會發(fā)揮市場配置資源的決定性作用精神，控制產能無序增長，減少政府行政干預。改由市場競爭的方式，優(yōu)勝劣汰。同時加大對違法違規(guī)企業(yè)的懲戒力度。
目前，中國鋼鐵產業(yè)集中度，不能照搬外國經(jīng)驗，要走中國特色的道路。提高集中度主要通過企業(yè)整合重組實現(xiàn)。充分運用市場配置資源和政府起重要作用相結合的方式，推動鋼鐵企業(yè)兼并重組，要有具體的、可執(zhí)行的政策細則。
此外，城市鋼廠搬遷要十分慎重，不應一刀切，應充分考慮企業(yè)的承受能力，結合環(huán)保要求、地方發(fā)展和就業(yè)，因地制宜、因企施策、因城施策，力求城市鋼廠與城市共融共生。
產業(yè)布局是鋼鐵行業(yè)發(fā)展中必須重視和需要大力解決的問題。同樣存在過于集中，環(huán)境容量問題，以及資源、市場、物流等外部因素的趨同性和潛在無序競爭隱患。調整鋼鐵工業(yè)結構應與優(yōu)化鋼鐵產業(yè)布局相結合。急需研究制定全國的鋼鐵產業(yè)布局，以利更好地引導鋼鐵工業(yè)結構的調整。為此，建議國家有關部門要制訂統(tǒng)一的規(guī)劃布局，有序、有效、有力地推行產業(yè)結構布局調整.
