劉凡
隨著新冠肺炎疫情防控形勢的好轉(zhuǎn)和全國各地重點工程項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)的提速，“鋼需”有望加快釋放，這將利好鋼材市場走出困境。
數(shù)據(jù)顯示，截至3月底，由國家發(fā)改委調(diào)度的533個重大交通項目復(fù)工率已經(jīng)達到97.8%，涉及工點7000個，累計參建人員達到50萬人。除湖北地區(qū)外，全國1.1萬個重點項目復(fù)工率達到89.1%。其中，重大公路、水運項目復(fù)工率達到97％，機場項目復(fù)工率達到87％，重大水利工程復(fù)工率達到86％。
國家發(fā)改委表示，下一步將從兩個方面推進交通項目的復(fù)工達產(chǎn)及新開工項目。一是做好資金保障。今年初以來，國家發(fā)改委不斷加快中央預(yù)算內(nèi)投資計劃下達進度，以交通項目為例，截至目前，全年投資計劃下達超過80%，涉及金額近540億元。二是在投資審批方面，國家發(fā)改委將和有關(guān)部門一起會同相關(guān)地方采取“綠色通道”加快審批、協(xié)調(diào)推進的做法，提高前期工作效率，確保完成全年投資任務(wù)和實際工作量。
作為“鋼需”的主要消費領(lǐng)域，這些重大項目的復(fù)工提速無疑有助于鋼材消費需求回暖，利好鋼材價格筑底反彈。
在現(xiàn)有項目加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時，“穩(wěn)投資”政策下的重點項目擴容也在為鋼材需求“攢后勁”。以甘肅省為例，近日，該省發(fā)布了《2020年甘肅省省列重大建設(shè)項目投資計劃》，共158個項目，其中有計劃新開工項目50個、續(xù)建項目85個、預(yù)備項目23個。預(yù)備項目擴容能為“鋼需”增多帶來動能。不過，預(yù)備項目擴容帶來的“后勁”對鋼市而言更多是中長期利好，短期內(nèi)貢獻相對有限。
綜上所述，當(dāng)前，全國重點項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)速度加快，為后期“鋼需”增多帶來動能，但“鋼需”完全恢復(fù)尚需一段時間，預(yù)計短期內(nèi)難有“爆發(fā)式”增長，再加上當(dāng)前國際金融市場具有很大的不確定性，現(xiàn)階段市場價格并不具備持續(xù)拉漲的條件，筆者預(yù)計更多將延續(xù)震蕩調(diào)整行情。一旦鋼廠產(chǎn)能釋放過快，不排除鋼市出現(xiàn)價格下跌的“倒春寒”行情可能。因此，市場參與者要謹(jǐn)慎操作，做好打“持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備。
《中國冶金報》（2020年04月01日 03版三版）
