本報(bào)記者 包斯文
11月10日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格將以穩(wěn)為主，大漲大跌的概率不大。
李忠雙介紹，今年“銀十”期間，冷、熱軋卷板需求強(qiáng)度未能像鋼貿(mào)商此前預(yù)期的那樣強(qiáng)烈，市場(chǎng)交易冷淡，冷、熱軋卷板價(jià)格震蕩運(yùn)行，尤其是冷軋卷板價(jià)格下跌明顯。以上海市場(chǎng)為例，鞍鋼產(chǎn)1.0毫米冷板價(jià)格從10月初的5000元/噸跌至10月末的4830元/噸，單月下跌170元/噸；鞍鋼產(chǎn)5.5毫米熱卷價(jià)格從10月初的3810元/噸漲至10月末的3830元/噸，單月小幅上漲20元/噸。
進(jìn)入11月份，冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格開(kāi)始止跌企穩(wěn)，部分品種價(jià)格穩(wěn)中有漲。在11月份首個(gè)交易周，上海市場(chǎng)的SPHC熱軋卷板價(jià)格累計(jì)上漲20元/噸，Q235B熱軋卷板價(jià)格累計(jì)上漲60元/噸?？傮w來(lái)看，熱軋卷板供給、庫(kù)存均保持下降，需求尚可。冷軋卷板方面，上海市場(chǎng)的冷軋卷板價(jià)格累計(jì)上漲30元/噸。
“目前，冷軋卷板價(jià)格整體比熱軋卷板價(jià)格高，但供給端未見(jiàn)明顯減量，后期有回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)?！崩钪译p說(shuō)，從交易狀況來(lái)看，鋼貿(mào)商普遍感到這段時(shí)間市場(chǎng)交易一般，下游終端用戶采購(gòu)基本以剛需為主，有的貿(mào)易商為求銷量，接受議價(jià)或在成交價(jià)上給予優(yōu)惠，導(dǎo)致鋼材價(jià)格出現(xiàn)“明跌+暗降”的現(xiàn)象。
針對(duì)后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)走勢(shì)，李忠雙認(rèn)為，短期來(lái)看，冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格大漲大跌的概率不大，原因主要有以下方面：
一是冷、熱軋卷板市場(chǎng)需求韌性仍存。當(dāng)前，對(duì)冷、熱軋卷板需求量較大的船舶、汽車、橋梁、建筑、機(jī)械、壓力容器等制造業(yè)企業(yè)的產(chǎn)銷及出口狀況表現(xiàn)良好。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前3個(gè)季度，中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)（CCI）為878點(diǎn)，比去年同期的717點(diǎn)高161點(diǎn)，同比增長(zhǎng)22.5%。汽車行業(yè)產(chǎn)銷量保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到283.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%。今年前9個(gè)月，汽車產(chǎn)量達(dá)到2090.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.6%。工程機(jī)械制造業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況轉(zhuǎn)好。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，我國(guó)機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入21.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.8%；利潤(rùn)總額為1.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.2%，營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)增速均高于同期全國(guó)工業(yè)平均水平。
出口方面，家電、船舶、工程機(jī)械、汽車等制造業(yè)出口持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月份，我國(guó)冰箱、洗衣機(jī)、廚電類產(chǎn)品出口保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，多數(shù)行業(yè)的出口市場(chǎng)表現(xiàn)好于內(nèi)銷。例如，今年前9個(gè)月，我國(guó)工程機(jī)械出口額為2593.5億元，同比增長(zhǎng)21.7%。
“可以看出，船舶、汽車、家電、機(jī)械等制造業(yè)的需求韌性仍存，這有利于后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格企穩(wěn)?！崩钪译p預(yù)計(jì)。
二是冷、熱軋卷板供給下降，緩解了供需矛盾。由于前期鋼材價(jià)格下跌、鋼企效益收縮，一些鋼企主動(dòng)限產(chǎn)、減產(chǎn)。據(jù)測(cè)算，目前，鋼企電爐生產(chǎn)噸鋼虧損64元，10月份虧損或更大。同時(shí)，9月份我國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到8210.8萬(wàn)噸，同比下降5.6%。進(jìn)入10月、11月份，鋼企檢修明顯增多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至10月31日，國(guó)內(nèi)有20家鋼企發(fā)布了檢修信息。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企日產(chǎn)粗鋼192.38萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降5.65%；日產(chǎn)生鐵181.67萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降4.03%；日產(chǎn)鋼材206.48萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)2.10%。庫(kù)存方面，10月下旬，全國(guó)21個(gè)城市五大品種鋼材社會(huì)庫(kù)存達(dá)到857萬(wàn)噸，旬環(huán)比減少43萬(wàn)噸，下降4.8%，庫(kù)存降幅擴(kuò)大。
李忠雙表示，目前，鋼材市場(chǎng)供給壓力并不大，貿(mào)易商擁有的現(xiàn)貨資源也不充裕，挺價(jià)意愿較強(qiáng)。
三是鋼鐵原燃料價(jià)格居高不下，鋼材出廠價(jià)格堅(jiān)挺。根據(jù)鋼協(xié)對(duì)9月份對(duì)標(biāo)挖潛企業(yè)鋼鐵原料采購(gòu)成本分析顯示，除廢鋼外，對(duì)標(biāo)挖潛企業(yè)其他原料品種采購(gòu)成本均環(huán)比上升，當(dāng)前鋼企生產(chǎn)成本仍處高位。受此影響，鋼企在確定鋼材出廠價(jià)格時(shí)以挺價(jià)為主，這也在一定程度上支撐了后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格企穩(wěn)。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2023年11月14日 07版七版）
