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面向2020年 河北鋼鐵業(yè)路在何方?

2019-12-26 09:58:00

  王大勇

 

  作為我國名副其實的鋼鐵大省,河北省鋼鐵工業(yè)在量價齊增的情況下,2019年總體利潤下降。站在2020年的大門前,如何在未來實現(xiàn)從“鋼鐵大省”到“鋼鐵強省”的轉(zhuǎn)變?如何解決當前行業(yè)發(fā)展存在的諸多不足?如何使企業(yè)駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車道?這些是當前河北省鋼鐵企業(yè)急需探討的問題。

 

  今年河北省鋼鐵行業(yè)運行特點

 

  一是鋼鐵產(chǎn)量保持增長。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,前11個月,河北省生產(chǎn)粗鋼2.21億噸、生鐵1.98億噸和鋼材2.60億噸,同比分別增長3.8%、2.7%和7.5%。

  二是鋼材出口量減價升。前10個月,河北省出口鋼材543萬噸,同比減少3.1%;噸鋼平均價格為5185.8元,同比上漲7.7%。

  三是鋼材價格整體小幅上漲,長材大于板材。今年初以來,鋼材價格頻繁窄幅波動。截至11月底,鋼材綜合價格指數(shù)為108.17點,同比上升1.05點。其中,長材價格指數(shù)為116.40點,同比上升3.05點;板材價格指數(shù)為102.36點,同比下降0.29點。

  四是制造成本明顯上升。今年初以來,國產(chǎn)鐵精礦、進口鐵礦石、廢鋼等主要原料價格普遍上漲,持續(xù)高位運行。截至11月底,主要原料采購成本與去年底相比,進口鐵礦石上升19.76%,國產(chǎn)鐵精礦上升8.22%,廢鋼上升4.69%。河北省會員鋼鐵企業(yè)生鐵累計制造成本同比上漲9.77%。

  五是鋼企利潤下降。前10個月,河北省鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入完成1.11萬億元,同比增長6.87%;利潤完成499.19億元,同比降低36.70%;噸鋼利潤為247元,同比下降39.65%。

 

  多項不足亟待解決 “由大變強”任重道遠

 

  在2018年底,河北省具有冶煉能力的鋼鐵企業(yè)已達63家,粗鋼產(chǎn)能達2.33億噸,從業(yè)人數(shù)近40萬人,各項指標均位居全國第一。河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)了由小到大的發(fā)展,但若想實現(xiàn)由大到強還需解決一些存在的不足,主要體現(xiàn)在以下5個方面:

  一是高端產(chǎn)品比例與產(chǎn)業(yè)體量不匹配。河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)鋼材品種雖然基本實現(xiàn)了全覆蓋,但高端產(chǎn)品僅占10%,中高端產(chǎn)品占25%,中端產(chǎn)品占42%,中低端產(chǎn)品占16%,低端產(chǎn)品占7%,即中低端產(chǎn)品總共占了65%,高端產(chǎn)品占全國高端產(chǎn)品的比重明顯偏低。同時,省內(nèi)高端產(chǎn)品在實物質(zhì)量的穩(wěn)定性、一致性等方面存在不足;多數(shù)鋼鐵企業(yè)的鋼材深加工能力不足,產(chǎn)品同質(zhì)化較為嚴重,知名品牌少;高鐵所需齒輪鋼、軸承鋼還不能生產(chǎn);橋梁鋼結構所需的耐候板和汽車、家電產(chǎn)業(yè)所需的高檔冷軋板、鍍鋅板和取向硅鋼等尚未形成規(guī)模,省內(nèi)長城汽車所需的冷軋板仍主要依靠寶鋼和鞍鋼供應。

  二是產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)體量不匹配。從地域來看,河北省鋼鐵企業(yè)一是區(qū)域集群現(xiàn)象突出,唐山市煉鐵、煉鋼設備能力分別占全省的50%、53.8%,邯鄲市煉鐵、煉鋼設備能力分別占全省20%、17.34%,這兩個城市承擔著巨大的環(huán)保壓力;二是多數(shù)鋼鐵企業(yè)區(qū)位優(yōu)勢逐漸喪失,目前仍有一半以上鋼鐵產(chǎn)能分布在城市建成區(qū)及周邊地區(qū),沿海臨港和有資源優(yōu)勢的地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能僅占全省總產(chǎn)能的40%;三是鋼材凈流出地區(qū),統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年河北省鋼鐵企業(yè)僅有37.3%的鋼材在省內(nèi)消費,其他鋼材都銷往省外或出口,這無疑使河北鋼鐵企業(yè)要承擔較高的物流費用。

  三是裝備水平與產(chǎn)業(yè)體量不匹配。2018年底,河北省鋼鐵企業(yè)1000立方米及以上高爐產(chǎn)能占總產(chǎn)能的比重達71%,100噸及以上轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能占總產(chǎn)能的比重達64%,均高于全國平均水平。但是多數(shù)民營鋼鐵企業(yè)的高爐容積未超過2000立方米,轉(zhuǎn)爐的公稱噸未超過200噸。目前,冶煉設備的大型化已是眾多世界知名鋼鐵企業(yè)的基本發(fā)展路線,并已被證明是成功的發(fā)展路線。因此,河北省鋼鐵企業(yè)特別是民營企業(yè)裝備水平有待大幅提高。

  四是創(chuàng)新能力與產(chǎn)業(yè)體量不匹配。河北省鋼鐵企業(yè)研發(fā)投入相對較低,特別是在新材料研發(fā)投入明顯不足;研發(fā)機構數(shù)量少,高端產(chǎn)品研發(fā)人才缺乏;作為鋼鐵大省,只有河鋼唐鋼、河鋼邯鋼、新興鑄管3家企業(yè)入圍鋼鐵技術中心;高新技術企業(yè)少,發(fā)明專利數(shù)量相對較少,至今全省沒有獨立于企業(yè)之外的專門從事鋼鐵新材料研發(fā)的專業(yè)機構。

  五是企業(yè)個體規(guī)模與產(chǎn)業(yè)體量不匹配。河北省目前千萬噸級鋼鐵企業(yè)數(shù)量明顯偏少,省內(nèi)鋼鐵企業(yè)競爭強度偏高。近年來,雖然先后組建新武安、渤海鋼鐵、冀南鋼鐵、太行鋼鐵、永洋鋼鐵等集團公司,但總體上看,河北省鋼鐵行業(yè)兼并重組未進入實質(zhì)性階段,退城進園產(chǎn)能置換項目進展緩慢。

 

  加快向高質(zhì)量發(fā)展道路前行

 

  作為河北省的主導產(chǎn)業(yè),鋼鐵工業(yè)有不少“成長的煩惱”,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展依然有很長的路要走。因此,河北省鋼鐵企業(yè)必須堅定信心、采取多項措施實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,具體包括以下措施:

  一是堅決有序化解過剩產(chǎn)能。省內(nèi)鋼鐵企業(yè)需認真貫徹落實《河北省鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能工作方案(2018-2020年)》,強化標準倒逼作用,依法依規(guī)促使過剩鋼鐵產(chǎn)能有序退出,嚴防“地條鋼”死灰復燃。到2020年底,實現(xiàn)全省鋼鐵產(chǎn)能控制到2億噸以內(nèi)的目標。這是破解河北省結構性矛盾和實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關鍵舉措,全行業(yè)必須攻堅克難下大力氣實現(xiàn)。

  二是大力推進改造升級,實現(xiàn)裝備大型化。河北省鋼鐵企業(yè)應通過新一代信息技術對鋼鐵工業(yè)進行改造,推動鋼鐵工業(yè)優(yōu)化升級。到2020年,除特鋼和符合《鑄造用生鐵企業(yè)認定規(guī)模條件》的鑄造高爐外,通過產(chǎn)能減量置換,對1000立方米以下高爐、100噸以下轉(zhuǎn)爐全部進行主體裝備大型化改造,完不成的就地關停退出,使全省鋼鐵行業(yè)主體裝備達到國內(nèi)領先水平;鼓勵有條件的企業(yè)發(fā)展短流程煉鋼,但前提是不新增鋼鐵產(chǎn)能。

  三是加快產(chǎn)品提質(zhì)上檔,延伸鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條。河北省鋼鐵企業(yè)一是要依照《河北省產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)導向目錄》,加大鋼材產(chǎn)品研發(fā)力度,重點在高鐵用鋼、汽車用鋼、造船用鋼、建筑用鋼、模具鋼、高速工具鋼、電工鋼、高級管線鋼等高端材料上下功夫,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量擠進高端市場,占領重點工程項目;二是要為發(fā)展裝配式鋼結構住宅、鋼結構橋梁和鋼結構立體停車場提供產(chǎn)品支持,建立鋼結構配件配送中心,生產(chǎn)加工標準化鋼結構配件,進一步拓寬鋼結構產(chǎn)品種類;三是發(fā)展現(xiàn)代物流、電商平臺等非鋼產(chǎn)業(yè),推動鋼鐵企業(yè)由傳統(tǒng)的材料供應商向綜合服務商轉(zhuǎn)變;四是通過發(fā)展鋼材深加工延伸產(chǎn)業(yè)鏈,由鋼鐵產(chǎn)品向鋼鐵制品轉(zhuǎn)化,實現(xiàn)增值增效;五是借助機器人、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等先進技術,提升企業(yè)智能制造水平。

  四是把綠色發(fā)展作為高質(zhì)量發(fā)展的生命線。全行業(yè)要牢固樹立綠色發(fā)展理念,正確把握生態(tài)環(huán)境保護和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關系,進一步加快綠色化改造,推廣應用先進綠色制造技術,推進實施超低排放改造,提升行業(yè)資源能源利用和清潔生產(chǎn)水平;鼓勵鋼鐵企業(yè)推進與建材、電力、化工等產(chǎn)業(yè)及城市間的耦合發(fā)展,打造綠色工業(yè)園區(qū)。全行業(yè)爭取到2020年基本完成超低排放改造,節(jié)能減排水平領先全國,冶煉固體廢棄物利用和處置率達到100%;噸鋼綜合能耗保持在570千克標準煤以下,單位工業(yè)增加值能耗持續(xù)優(yōu)先于全國平均水平。

  五是依靠科技進步,提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。全行業(yè)一要加快創(chuàng)新體系建設,充分發(fā)揮創(chuàng)新平臺的引領作用,提升持續(xù)創(chuàng)新能力;二要鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入力度,推動全省鋼鐵企業(yè)建立研發(fā)機構,到2020年,行業(yè)研發(fā)投入占主營業(yè)務收入比重力爭超過全國平均水平;三要鼓勵行業(yè)領軍企業(yè)與高校、科研院所合作共建精品鋼制造業(yè)創(chuàng)新中心;四要大力弘揚工匠精神,做實全面質(zhì)量管理,提升企業(yè)精益管理水平;五要高度重視高端人才培養(yǎng),實現(xiàn)由“創(chuàng)業(yè)的一代”向“創(chuàng)新的一代”轉(zhuǎn)變。

  六是抓住重要戰(zhàn)略機遇期,推動產(chǎn)能向域外轉(zhuǎn)移。優(yōu)勢鋼鐵企業(yè)要積極參與“一帶一路”沿線國家重大工程建設,有針對性地開展項目洽談和對接,通過產(chǎn)能交易或省外建廠實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能向域外轉(zhuǎn)移。全行業(yè)要發(fā)揮河鋼塞鋼示范效應,擴大與中東歐國家合作,進一步拓展歐洲市場;面向印尼、馬來西亞、越南、巴基斯坦、印度等周邊國家,鼓勵鋼鐵企業(yè)利用現(xiàn)有生產(chǎn)設備開展投資。

  七是深入兩化深度整合,推進智能制造。全行業(yè)要加快推進互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)集成、人工智能和鋼鐵產(chǎn)業(yè)的深度融合,實現(xiàn)人、設備、產(chǎn)品等制造要素和資源的實時聯(lián)通,推進生產(chǎn)方式的定制化、柔性化、綠色化、網(wǎng)絡化和智能化,提高企業(yè)運營效率,提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)智能制造水平。

  八是推進整合重組,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。到2020年,河北省將形成以河鋼、首鋼2家特大型鋼鐵集團為主導,3家地方大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)為支撐(遷安、豐南、武安)、10家特色鋼鐵企業(yè)為補充的“2310”鋼鐵產(chǎn)業(yè)格局目標;同時,加快推進唐山、邯鄲地區(qū)的鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組步伐,推進城市鋼廠向臨海臨港區(qū)域發(fā)展;通過整合重組優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,打造鋼鐵精品基地,提升河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)的綜合競爭實力。

  鋼鐵工業(yè)既是河北省經(jīng)濟社會發(fā)展的“火車頭”,也是全省產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的主戰(zhàn)場。從某種意義上說,河北省鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的成敗,決定著全省經(jīng)濟社會發(fā)展的未來??梢灶A見,河北省鋼鐵工業(yè)既大且強之時,就是經(jīng)濟強省、美麗河北建成之日。

 ?。ㄗ髡呦岛颖笔∫苯鹦袠I(yè)協(xié)會副會長、秘書長)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習2

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