鋼鐵綠色低碳轉(zhuǎn)型，資金怎么來？

2023-08-14 11:35:00

中國冶金報中國鋼鐵新聞網(wǎng)

記者樊三彩

　　對于鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，投資和運行成本高是面臨的主要難題。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)超低排放改造累計投資已超2000億元。按國家要求，到2025年底，超過80%的鋼鐵企業(yè)要完成超低排放改造，未來3年仍需要投入大批資金。

　　與此同時，中國鋼鐵企業(yè)在低碳方面也持續(xù)發(fā)力。據(jù)鋼協(xié)不完全統(tǒng)計，全國至少有18家企業(yè)的53個低碳技術(shù)研發(fā)項目已經(jīng)同步開展。

　　“中國鋼鐵綠色低碳轉(zhuǎn)型所需的巨額資金，僅僅依靠企業(yè)的力量是不夠的。綠色金融要發(fā)揮應有作用，助推鋼鐵企業(yè)在低碳技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新?！?月5日，鋼協(xié)黨委書記、執(zhí)行會長何文波在2023鋼鐵行業(yè)綠色技術(shù)、綠色項目、綠色金融供需對接服務活動上指出。

　　那么，鋼鐵行業(yè)需要哪些支持？金融機構(gòu)又應如何助力？相關(guān)問題在討論中逐漸清晰。

　　鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型需要金融機構(gòu)大力支持

　　鞍鋼集團“雙碳”總監(jiān)孫靜表示，當前，降碳最主要、最經(jīng)濟、最直接的舉措，就是鋼協(xié)提出的極致能效工程。

　　據(jù)介紹，鞍鋼集團確定的極致能效五大重點工程（技經(jīng)指標專項攻關(guān)、工藝改進、數(shù)智化建設(shè)、高效發(fā)電和產(chǎn)城融合）的項目總投資達到87.5億元，項目實施后可降碳167.2萬噸，降碳能力達到5%～8%。同時，鞍鋼還計劃投入280多億元實施680余項超低排放改造工程，目前已投入140多億元，完成410余項改造工程。

　　“坦誠地講，我們關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新原動力不夠，在技術(shù)進步方面仍有較大潛力?！焙挝牟◤娬{(diào)，“鋼鐵行業(yè)與金融機構(gòu)應當共建、共享、共贏，用足金融資源，加速低碳轉(zhuǎn)型，在決定中國鋼鐵未來的低碳關(guān)鍵前沿技術(shù)大規(guī)模開發(fā)上，走協(xié)同創(chuàng)新之路?！?/div>

　　中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會黨委書記、常務副會長、秘書長朱宏任非常認同這一觀點，并表示：“‘雙碳’戰(zhàn)略的深入推進，需要從政策、資金、技術(shù)、人才、信息等多方面整合政府、金融、專業(yè)機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、科研院所及相關(guān)平臺等多方資源，共同構(gòu)建面向綠色低碳發(fā)展的服務體系?！?/div>

　　中國民生銀行總行戰(zhàn)略客戶部總經(jīng)理助理黃婧分享了其對鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級的認識。首先，轉(zhuǎn)型快?！颁撹F行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型不僅面臨著數(shù)萬億元的投資，而且這些投資還面臨著長達數(shù)年的回報周期，對于目前處于下行周期的鋼鐵行業(yè)來說，壓力是巨大的。”黃婧表示。其次，技術(shù)創(chuàng)新快。鋼鐵行業(yè)在綠色轉(zhuǎn)型方面的研發(fā)投入較大，同時也涌現(xiàn)出一批專精特新企業(yè)，帶動了科創(chuàng)投資的需求。最后，數(shù)據(jù)應用廣。鋼鐵行業(yè)未來的數(shù)控化率將達到80%以上，對于智能運營和數(shù)字化風控也提出了更高的要求。

　　可見，鋼企綠色低碳轉(zhuǎn)型離不開金融的有效助力。

　　鋼鐵綠色低碳轉(zhuǎn)型“一攬子”金融方案

　　正在推進中

　　當前，一批金融機構(gòu)已通過發(fā)揮綠色金融力量，從建立長效機制出發(fā)，相繼制訂了一系列綠色金融服務制度，為鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展助力。

　　中國農(nóng)業(yè)銀行將綠色金融確立為全行三大戰(zhàn)略之一，并制訂“十四五”時期全行綠色金融發(fā)展規(guī)劃，積極引導更多金融資源投向鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和綠色低碳發(fā)展。

　　“農(nóng)行已將能耗、安全生產(chǎn)、環(huán)保等要求有機嵌入行業(yè)信貸政策?！敝袊r(nóng)業(yè)銀行總行信用管理部副總經(jīng)理陳穎介紹，農(nóng)行已明確，新介入鋼鐵項目能耗水平要達到工業(yè)重點領(lǐng)域能效標桿水平，污染物排放要達到國家超低排放水平；新介入鋼鐵企業(yè)客戶必須符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》或《鐵合金行業(yè)準入條件》，環(huán)境信用等級達到綠色或藍色，沒有環(huán)境違法和安全生產(chǎn)事故等。“針對河北等鋼鐵產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)，農(nóng)行出臺了差異化支持信貸政策，有效提升區(qū)域優(yōu)質(zhì)綠色鋼鐵企業(yè)金融服務質(zhì)效?！标惙f介紹。

　　某銀行內(nèi)部人士表示，他們已經(jīng)制訂了可適用于鋼鐵企業(yè)、節(jié)能服務企業(yè)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)企業(yè)的綠色金融產(chǎn)品服務方案，其中既包含傳統(tǒng)業(yè)務的設(shè)備貸款、項目貸款與并購貸款，也有聚焦于“雙碳”目標的金融產(chǎn)品。

　　據(jù)介紹，該銀行對北京地區(qū)部分領(lǐng)域企業(yè)發(fā)生采購、可形成固定資產(chǎn)投資的設(shè)備購置或更新改造項目，可給予2.5個百分點的貼息期限2年（項目可以是單獨設(shè)備購置，也可以是固定資產(chǎn)投資項目中的設(shè)備購置部分）?？蔀樵诰G色發(fā)展領(lǐng)域進行橫向或縱向資源整合的企業(yè)提供綜合性并購金融服務方案，支持產(chǎn)能有序轉(zhuǎn)移和先進制造業(yè)集群建設(shè)。可提供法人透支額度，即該銀行在為企業(yè)提供授信額度后，企業(yè)可以在約定的賬戶、限額內(nèi)，以透支的形式獲得短期融資和結(jié)算便利。

　　“我們銀行還可以提供碳排放權(quán)質(zhì)押貸款。”該銀行內(nèi)部人士表示，碳排放權(quán)質(zhì)押貸款指的是納入溫室氣體減排管控范圍的重點排放單位，以及在碳排放權(quán)交易市場開展交易的溫室氣體排放單位，以擁有的碳排放配額作為質(zhì)押物，可向銀行申請貸款，用于滿足企業(yè)節(jié)能減排項目運維技術(shù)改造升級、購買公司環(huán)保設(shè)施及日常經(jīng)營周轉(zhuǎn)資金需求。

　　民生銀行則聚焦整個鋼鐵行業(yè)全流程綠色低碳轉(zhuǎn)型需求，圍繞六大特征場景（生產(chǎn)綠色化、運營數(shù)字化、能源清潔化、碳權(quán)價值化、回收的創(chuàng)新化及物流的低碳化）進行了專屬方案設(shè)計。如在能源清潔化場景層面，民生銀行可提供減排貸、光伏貸、儲能貸；在碳權(quán)價值化層面，民生銀行可以提供碳排放管理、碳權(quán)質(zhì)押融資等綜合的碳權(quán)管理合作平臺，也可以與新能源企業(yè)進行對接，提供碳配額、CCER（國家核證自愿減排量）交易和撮合的服務。

　　“低碳技術(shù)競爭是未來相當長一段時間里國與國之間競爭的重點?！焙挝牟ńㄗh，金融機構(gòu)要加快編制綠色金融支持目錄，明確支持低碳技術(shù)項目和遴選方法，提高綠色信貸投放比例，讓最有希望的先行企業(yè)得到最大、最及時的支持。同時，要加大對民營鋼鐵的金融支持力度，鼓勵其參與推進碳達峰、碳中和，為他們開展減碳技術(shù)研發(fā)提供金融支持。

　　何文波同時強調(diào)：“金融行業(yè)和鋼鐵行業(yè)間也應進一步建立行之有效的合作機制，重點是結(jié)合鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展目標和任務，促進金融支持項目具體化、清單化，并根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況實施精細化、差異化、動態(tài)化管理?！?/div>

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：陳燦

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