本報(bào)訊（記者張苓）6月5日，《中國(guó)冶金報(bào)》記者從國(guó)機(jī)重裝中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司（下稱(chēng)中國(guó)重型院）獲悉，近日，由該院自主研發(fā)的我國(guó)首個(gè)高精度結(jié)晶器液面控制技術(shù)在湖南華菱漣源鋼鐵有限公司（下稱(chēng)華菱漣鋼）210轉(zhuǎn)爐廠1號(hào)連鑄機(jī)首次應(yīng)用成功。

　　為提升連鑄機(jī)自動(dòng)控制水平，實(shí)現(xiàn)連鑄機(jī)自動(dòng)開(kāi)澆功能，2019年8月5日，華菱漣鋼與中國(guó)重型院簽訂210轉(zhuǎn)爐廠1號(hào)連鑄機(jī)自動(dòng)開(kāi)澆項(xiàng)目協(xié)議，雙方聯(lián)合組成產(chǎn)學(xué)研團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行理論創(chuàng)新、原始創(chuàng)新和生產(chǎn)創(chuàng)新。

　　由于結(jié)晶器的液位控制技術(shù)和自動(dòng)開(kāi)澆技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)較大，發(fā)生事故即造成生產(chǎn)中斷。為確保項(xiàng)目一次投用成功，該團(tuán)隊(duì)的機(jī)械、電氣和液壓各專(zhuān)業(yè)人員通力配合，從理論模型研究開(kāi)始，完成了該項(xiàng)目的初步解決方案。他們還在連鑄技術(shù)裝備重點(diǎn)（工程）實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)并搭建了自動(dòng)開(kāi)澆與液位控制水力學(xué)模型試驗(yàn)平臺(tái)，進(jìn)行模擬驗(yàn)證。

　　2020年初，新冠肺炎疫情影響了項(xiàng)目的研發(fā)與實(shí)施進(jìn)度。該團(tuán)隊(duì)積極響應(yīng)疫情防控工作組的各項(xiàng)要求，在做好自身防護(hù)的前提下進(jìn)行項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。

　　據(jù)悉，該結(jié)晶器自動(dòng)開(kāi)澆項(xiàng)目擁有6項(xiàng)專(zhuān)有技術(shù)，共獲授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利12項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利23項(xiàng)。該項(xiàng)目的熱試成功，填補(bǔ)了我國(guó)連鑄結(jié)晶器液位自動(dòng)控制和連鑄機(jī)自動(dòng)開(kāi)澆兩項(xiàng)技術(shù)的空白，控制精度達(dá)到正負(fù)2毫米（工藝要求正負(fù)3毫米），處于國(guó)際先進(jìn)水平；在提高連鑄機(jī)拉速20%的情況下，冷軋卷板表面線狀缺陷的發(fā)生率降低了40%，滿(mǎn)足了中高端汽車(chē)板質(zhì)量要求；為連鑄平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作、連鑄裝備實(shí)現(xiàn)智能控制提供了技術(shù)基礎(chǔ)。