中國冶金報(bào) 中國鋼鐵新聞網(wǎng) 

　　記者 徐可可 報(bào)道 

　　記者 顧學(xué)超 攝影

　　7月31日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會六屆二次理事（擴(kuò)大）會議在江蘇省張家港市召開。此次會議以“堅(jiān)持科技創(chuàng)新引領(lǐng) 走高質(zhì)量發(fā)展之路”為主題，在“十三五”和“十四五”交替的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，暢談科技創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，聚焦鋼鐵行業(yè)面臨的新形勢，定位新的創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)。 

　　在會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、執(zhí)行會長何文波表示，科技是國家強(qiáng)盛之基，創(chuàng)新是民族進(jìn)步之魂。鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，縱觀我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷史，生產(chǎn)力大解放、大發(fā)展、大創(chuàng)新貫穿其中，從引進(jìn)、消化、整合、創(chuàng)新，到形成跨越，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，鋼鐵工業(yè)科技發(fā)展重大成果不斷涌現(xiàn)，為我國鋼鐵從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展提供了重要支撐。時(shí)至今日，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)已建立起基本完善的科技創(chuàng)新體系，科技實(shí)力和創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，裝備現(xiàn)代化水平不斷提升，特別是在“十三五”期間，科技創(chuàng)新為促進(jìn)中國鋼鐵工業(yè)既大又強(qiáng)發(fā)展增添了勃勃生機(jī)，為制造強(qiáng)國奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　(圖為何文波）

　　何文波從三方面闡述了中國鋼鐵工業(yè)科技進(jìn)步的貢獻(xiàn)。 

　　一是科技創(chuàng)新推動(dòng)中國鋼鐵工業(yè)高速發(fā)展。很多人對中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展記憶猶新。新中國成立之初，我國粗鋼產(chǎn)量只有不足16萬噸，直到改革開放的1978年，經(jīng)過鋼鐵人30年的努力，中國粗鋼產(chǎn)量也只有3178萬噸，占當(dāng)時(shí)世界粗鋼產(chǎn)量的4.4%。1978-2019年，40多年時(shí)間，中國鋼鐵工業(yè)努力滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對鋼鐵的旺盛需求，鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模加速擴(kuò)大，1996年首次突破1億噸后，我國粗鋼產(chǎn)量持續(xù)居于世界首位，2019年達(dá)到9.96億噸，占世界粗鋼產(chǎn)量的50%以上。同時(shí)， 我國鋼鐵產(chǎn)品的進(jìn)出口格局也發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，從鋼材凈進(jìn)口國轉(zhuǎn)向凈出口國，產(chǎn)品自給率和國內(nèi)市場占有率大幅提升。當(dāng)前，我國已成為世界最大的鋼材生產(chǎn)國、消費(fèi)國和出口國，鋼鐵工業(yè)為國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供了有力支撐。在這一發(fā)展時(shí)期，新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用與技術(shù)改造起到了決定作用，平爐改轉(zhuǎn)爐、模鑄改連鑄、軋制生產(chǎn)的連續(xù)化、裝備大型化及自動(dòng)化發(fā)展，在大幅度提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，也優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。截至2019年底，我國22大類鋼鐵產(chǎn)品中有19類自給率超過100%，其他3類超過98.8%，作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新，極大地滿足了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，支撐了中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)受益于中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也實(shí)現(xiàn)了鋼鐵產(chǎn)業(yè)的自我提升，中國鋼鐵工業(yè)在國際鋼鐵產(chǎn)業(yè)中的地位不斷提高。  

　　二是科技進(jìn)步支撐制造業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈中高端攀升。經(jīng)過幾代鋼鐵人的不斷努力，中國鋼鐵工業(yè)科技水平得到了提高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也取得了舉世矚目的成就。伴隨產(chǎn)業(yè)技術(shù)裝備提升和質(zhì)量體系的不斷完善，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化，鋼材產(chǎn)品質(zhì)量得到大幅度提升，滿足了國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變帶來的消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，促進(jìn)了中國制造業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈中高端攀升。根據(jù)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2010-2019年，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的粗鋼中，低合金鋼和合金鋼占比由39.79%提升到49.73%，高性能鋼材的生產(chǎn)和應(yīng)用比例顯著提高，帶動(dòng)并支撐了下游用鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級換代。目前，我國生產(chǎn)的汽車用鋼、大型變壓器用電工鋼、高性能長輸管線用鋼、高速鋼軌、建筑橋梁用鋼等鋼鐵產(chǎn)品已穩(wěn)步進(jìn)入國際第一梯隊(duì)。近年來，為進(jìn)一步滿足下游用戶對高端鋼材的需求，支撐中國制造業(yè)的發(fā)展和制造強(qiáng)國的需要，鋼鐵工業(yè)緊跟市場需求，在新材料研發(fā)和解決“卡脖子”產(chǎn)品方面不斷取得突破，一些產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)由跟隨向領(lǐng)跑的跨越。以寶武 QP1500 為代表的第三代高強(qiáng)度汽車鋼的研發(fā)應(yīng)用，不僅為我國汽車輕量化提供了10%-20%的減重空間，也使我國高強(qiáng)度汽車鋼技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。目前，汽車鋼品種規(guī)格已覆蓋歐美日韓和自主品牌需求，高性能汽車鋼的開發(fā)應(yīng)用為降低油耗，減少排放提供了支撐。高鋼級X80管線鋼的研發(fā)與應(yīng)用不僅支撐了我國西氣東輸管道建設(shè)，也成功助推我國長距離油氣管道建設(shè)與輸送技術(shù)實(shí)現(xiàn)由跟隨向領(lǐng)跑的跨越。太鋼研發(fā)系列寬幅超薄精密不銹帶鋼（手撕鋼），超寬軟態(tài) 0.02mm 不銹鋼箔材達(dá)到世界領(lǐng)先，不僅實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代，還出口到歐美。  

　　真正的大國重器，一定要掌握在自己手里。為支持 “中國名片”走向世界，鋼鐵人緊跟需求，研發(fā)突破了一個(gè)又一個(gè)鋼鐵新材料，解決了一個(gè)又一個(gè)“卡脖子”產(chǎn)品?！笆濉逼陂g，極低鐵損取向硅鋼、600～750MPa級高精度磁軛鋼、先進(jìn)核能核島關(guān)鍵裝備用耐蝕合金、核電用不銹鋼、高品質(zhì)汽輪機(jī)葉片鋼、 低溫管線鋼、極地特種低溫鋼等高端產(chǎn)品成功打破國外技術(shù)壟斷，成功用于特高壓變電站、華龍一號核電、雪龍 2 號等“大國重器”和中俄東線天然氣管道、亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目、烏東德、白鶴灘水電站等重大工程建設(shè)以及國防軍工領(lǐng)域。國產(chǎn)大飛機(jī)起落架用鋼、高鐵輪對用鋼、高鐵轉(zhuǎn)向架用鋼也已具備了國產(chǎn)化替代能力，為國家降低大飛機(jī)和高鐵建設(shè)投資，全面實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件國產(chǎn)化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。沒有關(guān)鍵材料的突破，就沒有中國制造的強(qiáng)大。中國鋼鐵已具備為中國制造業(yè)“強(qiáng)筋壯骨”持續(xù)提供高品質(zhì)材料支撐的能力。  

　　三是科技進(jìn)步促進(jìn)鋼鐵工業(yè)體系完備可控發(fā)展。從1978年我國決定通過引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)裝備建設(shè)上海寶山鋼鐵廠開始，我國鋼鐵工業(yè)開啟了引進(jìn)技術(shù)再創(chuàng)新進(jìn)程。時(shí)至今日，自主創(chuàng)新已逐步成為我國鋼鐵工業(yè)技術(shù)進(jìn)步、向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變的主旋律。在這個(gè)過程中，我國鋼鐵工業(yè)同中國經(jīng)濟(jì)一起 “用幾十年時(shí)間走完發(fā)達(dá)國家?guī)装倌曜哌^的發(fā)展歷程”。目前，我國鋼鐵企業(yè)已逐步掌握了大高爐煉鐵，轉(zhuǎn)爐煉鋼、爐外精煉、 連鑄、板帶、熱連軋、冷連軋、無縫鋼管等先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，鋼鐵裝備實(shí)現(xiàn)了大型化、高效化、自動(dòng)化、連續(xù)化、緊湊化、長壽化。  

　　“十三五”期間，鋼鐵行業(yè)通過特大型露天礦的高效開采、難選鐵礦石懸浮磁化焙燒選礦、超大型焦?fàn)t技術(shù)裝備、高爐高球團(tuán)比冶煉、超純凈不銹鋼脫氧及夾雜物控制、超純凈高穩(wěn)定性軸承鋼制造、綠色高效電渣重熔、微合金鋼板坯表面無缺陷連鑄、連鑄凝固末端重壓下、熱軋板帶材表面氧化控制等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，進(jìn)一步提升了我國鋼鐵制造水平。與此同時(shí)，薄帶鑄軋、低碳冶金等前沿技術(shù)的探索也取得了積極成效。時(shí)至今日，我國鋼鐵行業(yè)的技術(shù)水平，尤其是部分重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)創(chuàng)新能力已邁入國際先進(jìn)行列。我國鋼鐵工業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了焦化、造塊、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼等主要工序主體技術(shù)裝備的國產(chǎn)化，大型冶金設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá) 95%以上（按重量計(jì)算）。我國已具備自主建設(shè)年產(chǎn)千萬噸級現(xiàn)代化鋼廠的能力，相繼建設(shè)了鞍鋼鲅魚圈、首鋼京唐、山東日照、寶武湛江等多個(gè)大型鋼鐵基地，形成了全世界規(guī)模最大的現(xiàn)代化鋼鐵生產(chǎn)體系。我國鋼鐵技術(shù)裝備不但基本實(shí)現(xiàn)了自主可控，還伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了走出去，為河鋼塞鋼、青山集團(tuán)印尼不銹鋼基地、盛隆冶金馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園綜合鋼廠、德龍鋼鐵印尼德信綜合鋼廠等海外投資鋼廠提供了保障，實(shí)現(xiàn)了中國鋼鐵科技進(jìn)步成果與世界共享。

　　（圖為會議現(xiàn)場）