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記者 章利軍 通訊員 許然 報(bào)道
圖為沈飛正在調(diào)試機(jī)床參數(shù)。（駱楊 攝）
第一季度，中國寶武馬鋼自主研發(fā)制造的時(shí)速350公里高鐵車輪獲得中車主機(jī)廠訂單，即將在“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組上實(shí)現(xiàn)整車裝用；具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速80公里B型地鐵車輛用彈性車輪首次在安徽省合肥地鐵裝車試用，填補(bǔ)了國內(nèi)踏面制動(dòng)彈性車輪的技術(shù)空白……在馬鋼推進(jìn)高鐵車輪國產(chǎn)化取得關(guān)鍵性進(jìn)展和降低地鐵車輪噪聲、延長地鐵車輪使用壽命等項(xiàng)目攻關(guān)中，都有全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、中國寶武馬鋼軌交材料科技有限公司（下稱馬鋼交材）沈飛及其團(tuán)隊(duì)的有力身影。
現(xiàn)年44歲的沈飛，是馬鋼交材車輪車軸廠的一名生產(chǎn)協(xié)調(diào)員，同時(shí)也是一名中共黨員，他在軌道交通行業(yè)從事數(shù)控加工工作已有26年的時(shí)間。今年“五一”前夕，《中國冶金報(bào)》記者在“沈飛技能大師創(chuàng)新工作室”看到一個(gè)透明的陳列柜，里面整齊擺放著“安徽省技術(shù)能手”、安徽省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)證書。工作人員告訴《中國冶金報(bào)》記者，現(xiàn)在的沈飛是安徽省馬鞍山市首席技師，安徽省技能大師工作室領(lǐng)銜人，馬鞍山市技能大師工作室，安徽省首屆江淮名匠的獲得者，安徽省冶金科技職業(yè)學(xué)院數(shù)控專業(yè)“特聘教授”。
1995年，沈飛從馬鋼技校畢業(yè)后進(jìn)入馬鋼工作，一直在生產(chǎn)一線從事機(jī)械加工工作。他先后在普通臥車、立車、數(shù)控車、數(shù)控銑和車銑復(fù)合中心工作，擁有高超的機(jī)械加工技能，參加過多次比賽，是一名經(jīng)歷過大賽歷練和檢驗(yàn)的數(shù)控加工方面的全能型人才。
帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了國產(chǎn)時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”高鐵車輪機(jī)加工難題，有力促進(jìn)了國產(chǎn)化高鐵車輪的批量生產(chǎn)；參與世界最大軸重45噸軸重重載車輪等重點(diǎn)項(xiàng)目的加工技術(shù)攻關(guān)；帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)取得一系列國家級QC成果……近年來，作為安徽省、馬鞍山市兩級技能大師工作室領(lǐng)銜人，沈飛始終注重創(chuàng)新與實(shí)踐，實(shí)踐再創(chuàng)新。近5年，他已取得創(chuàng)新成果27余項(xiàng)，其中有3項(xiàng)設(shè)計(jì)已取得專利授權(quán)，另有多項(xiàng)專利正在審核中。這些創(chuàng)新成果不僅解決了許多現(xiàn)場問題，還為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
在工作中，沈飛特別注重將先進(jìn)的技術(shù)引入傳統(tǒng)的機(jī)械加工行業(yè)中，用智慧制造提升產(chǎn)品競爭力。2019年，沈飛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)利用智能測量技術(shù)成功解決了錐孔加工的技術(shù)難題，加工多個(gè)型號(hào)高精度錐孔地鐵車輪超2000件，為單位新增產(chǎn)值百萬元。
2018年以前，馬鋼并沒有制造綠色低噪彈性車輪的經(jīng)驗(yàn)，面臨國內(nèi)地鐵市場被海外替代的風(fēng)險(xiǎn)，沈飛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)開展了彈性車輪的生產(chǎn)攻關(guān)。經(jīng)過不間斷的反復(fù)試驗(yàn)，當(dāng)年10月份，沈飛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場實(shí)施的安徽省重大專項(xiàng)彈性車輪項(xiàng)目通過了法國阿爾斯通公司的現(xiàn)場審核，使馬鋼擁有了這一新品車輪的綜合加工能力。如今，馬鋼彈性車輪產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷法國、土耳其等多個(gè)國家，成為法國阿爾斯通公司的重要供應(yīng)商。截至2021年底，馬鋼已完成彈性車輪加工超7000件。
2018年，馬鋼交材南區(qū)設(shè)備搬遷。那段時(shí)間，沈飛不分晝夜地陪同安裝人員進(jìn)行調(diào)試，經(jīng)常白班、小夜班連軸轉(zhuǎn)。在設(shè)備安裝過程中，工作人員發(fā)現(xiàn)注油孔角度的算法與軟件的算法不一致。面對難題，沈飛親自拿實(shí)物車輪進(jìn)行推演，一次不行就兩次，兩次不行就三次……在他們的努力下，一個(gè)個(gè)難題被破解，經(jīng)過無數(shù)次的演算，最終找到了合適的算法轉(zhuǎn)換關(guān)系。
沈飛結(jié)合多年的理論鉆研和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，摸索出了一套行之有效的數(shù)控加工人才培養(yǎng)方法。為了提高車輪加工崗位員工的技能水平，在馬鋼和馬鋼交材的大力支持和幫助下，沈飛牽頭與安徽冶金科技職業(yè)學(xué)院（下稱安冶院）溝通，把安冶院的實(shí)訓(xùn)中心作為馬鋼交材的外部實(shí)訓(xùn)基地。依托安冶院的數(shù)控設(shè)備，沈飛結(jié)合企業(yè)每年進(jìn)行的技能競賽開展技能培訓(xùn)，經(jīng)過多年的培訓(xùn)，馬鋼交材員工的數(shù)控技能明顯提升。截至2021年底，沈飛已承擔(dān)數(shù)控技能人才培訓(xùn)超過710人次。
在服務(wù)企業(yè)的同時(shí)，沈飛還積極承擔(dān)由政府牽頭的社會(huì)人才培養(yǎng)計(jì)劃，參與安徽省職業(yè)類高校規(guī)劃教材的編寫，協(xié)助馬鞍山市人社局為地方企業(yè)培養(yǎng)中高級工60多人、鑒定技能人才820人次。
沈飛用自己的堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)，書寫著對車輪事業(yè)的熱愛，在技能人才成長的道路上不斷挑戰(zhàn)新高度，實(shí)現(xiàn)愛崗敬業(yè)、技能報(bào)國的初心。
