圖為湖南鋼鐵湘鋼五米板廠軋鋼生產(chǎn)線一角。 （湘鋼供圖）
近年來，湘鋼提出打造國際一流寬厚板、國內(nèi)一流線棒材的“雙一流”產(chǎn)品規(guī)劃，加大研發(fā)創(chuàng)新力度，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，先后開發(fā)出F690級(jí)別以下高端船舶用鋼、1300兆帕以下工程機(jī)械用鋼、200毫米厚海洋工程用鋼、LPG船用低溫鋼、大型集裝箱船用止裂鋼、耐蝕橋梁用鋼、復(fù)合板、耐磨鋼、178毫米厚齒條鋼、高層建筑用鋼、超低碳鋼、汽車彈簧鋼等新產(chǎn)品，多項(xiàng)產(chǎn)品技術(shù)在國內(nèi)外處于領(lǐng)先水平，多個(gè)品種實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。湘鋼的工程機(jī)械用鋼、船舶用鋼，橋梁用鋼以及海洋工程用鋼的市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)前列，品質(zhì)品牌影響力持續(xù)提升。
品牌建立來之不易
近日，國家電網(wǎng)的工作人員將湘鋼水電壓力管道用鋼在鎮(zhèn)安抽水蓄能電站、廈門抽水蓄能電站項(xiàng)目中的使用情況進(jìn)行反饋，他們對(duì)湘鋼在產(chǎn)品供貨、質(zhì)量保證、售后服務(wù)等方面為項(xiàng)目如期投產(chǎn)所做出的貢獻(xiàn)表示感謝。
鎮(zhèn)安抽水蓄能電站和廈門抽水蓄能電站兩個(gè)項(xiàng)目是國家電網(wǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，事關(guān)我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。湘鋼總計(jì)為這兩個(gè)項(xiàng)目供貨近3萬噸高端水電壓力管道用鋼，且都是獨(dú)家供貨，這是湘鋼水電壓力管道用鋼躋身國內(nèi)板材第一梯隊(duì)的實(shí)力見證。
然而幾年前，與湘鋼工程機(jī)械用鋼、船舶用鋼、橋梁用鋼等市場的明星產(chǎn)品，每年動(dòng)輒百萬噸級(jí)銷量相比，湘鋼的水電壓力管道用鋼每年銷量僅幾千噸，在行業(yè)內(nèi)默默無聞。這個(gè)鋼種每年的市場總需求量只有四五萬噸，是一個(gè)小眾產(chǎn)品，市場高度細(xì)分，準(zhǔn)入門檻高。但湘鋼始終沒有放棄對(duì)它的關(guān)注，持續(xù)進(jìn)行研發(fā)投入，精心呵護(hù)品質(zhì)品牌，先后開發(fā)出了600兆帕、800兆帕級(jí)別高端水電壓力管道用鋼，其中湘鋼800兆帕級(jí)水電壓力管道用鋼創(chuàng)下多個(gè)世界之最。2021年，湘鋼水電壓力管道用鋼年銷量突破了5萬噸。湘鋼成為了國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、大唐發(fā)電、華能集團(tuán)等電力巨頭水電壓力管道用鋼的重要供貨商，產(chǎn)品得到了客戶的高度認(rèn)同。
正是對(duì)每個(gè)重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域的長期堅(jiān)守和對(duì)品牌的持續(xù)呵護(hù)，湘鋼才培育出海工用鋼、橋梁用鋼、船舶用鋼、工程機(jī)械用鋼等一大批在市場上叫得響的品牌產(chǎn)品，湘鋼產(chǎn)品才能多次被應(yīng)用于海洋石油981、上海中心大廈、港珠澳大橋、國家會(huì)議中心、北京大興國際機(jī)場、俄羅斯YAMAL、阿布扎比國際機(jī)場、深水一號(hào)海洋平臺(tái)、流花項(xiàng)目、華能蒼南4號(hào)海上風(fēng)電、中俄東線天然氣管道工程等國內(nèi)外標(biāo)志性重點(diǎn)工程。
品牌需要品質(zhì)保證
要贏得客戶的良好口碑，最核心的還是要依靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。彈簧鋼線材是鋼鐵材料中的高技術(shù)含量產(chǎn)品，其生產(chǎn)和應(yīng)用代表了鋼鐵企業(yè)的長材發(fā)展水平。目前，湘鋼的彈簧鋼絲用盤條銷量市場占有率全國位居前列，品牌影響力持續(xù)提升。這個(gè)產(chǎn)品開發(fā)初期，因表面“結(jié)疤”問題，時(shí)不時(shí)受到客戶投訴，讓大家頭痛不已。湘鋼下定決心啃下彈簧鋼線材品質(zhì)這塊“硬骨頭”。
先是在煉鋼環(huán)節(jié)，優(yōu)化轉(zhuǎn)爐、精煉、連鑄生產(chǎn)工序，杜絕不合格鋼坯流入下道工序。在軋鋼環(huán)節(jié)，梳理出40多個(gè)影響產(chǎn)品的關(guān)鍵工序，整改了150余項(xiàng)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)因素。為了防止擦劃傷，進(jìn)行反復(fù)設(shè)計(jì)、改進(jìn)、完善，對(duì)盤條進(jìn)行全方位防護(hù)，全流程管控鋼坯倒運(yùn)、軋制、包裝發(fā)運(yùn)每一個(gè)環(huán)節(jié)，全面提高了彈簧鋼的質(zhì)量質(zhì)量保障水平。在研發(fā)方面，緊隨汽車輕量化、重大技術(shù)裝備大型化及參數(shù)極限化發(fā)展方向，堅(jiān)持以客戶為中心，詳細(xì)了解用戶需求，成功研發(fā)了以55SiCrA-R彈簧鋼二火盤條為代表的系列新產(chǎn)品，為中鋼院金屬制品研究所等新客戶供貨，湘鋼彈簧鋼品牌影響力大幅提升。
正是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的高度重視，才有了客戶對(duì)湘鋼產(chǎn)品的高度認(rèn)可。依托產(chǎn)品品質(zhì)，湘鋼收獲了卡特比勒、三一重工、殼牌石油、中國船舶、中海油、現(xiàn)代重工、川崎等一大批世界一流企業(yè)客戶，并與他們簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
品牌更要實(shí)力支撐
止裂鋼是造船行業(yè)近幾年發(fā)展的一個(gè)尖端方向?，F(xiàn)實(shí)中，由高強(qiáng)、特厚鋼板焊接而成的超大型集裝箱船，因受力狀態(tài)復(fù)雜，可能出現(xiàn)裂縫，一旦裂縫蔓延，將會(huì)直接導(dǎo)致船解體，產(chǎn)生嚴(yán)重后果。為了解決大型集裝箱船開裂的問題，國內(nèi)頭部鋼廠開始開發(fā)止裂鋼。
2021年，湘鋼發(fā)揮五米板生產(chǎn)線國內(nèi)領(lǐng)先的設(shè)備優(yōu)勢，利用超快速冷卻裝置的多種功能，在原有TMCP船板鋼的基礎(chǔ)上，通過成分微調(diào)，經(jīng)過多次試制，成功研發(fā)出E40/E47級(jí)大型將裝箱船用止裂鋼板，85毫米厚的E40/E47BCA止裂鋼通過CCS（中國）、LR（英國）、NK（日本）、DNV（挪威）、BV（法國）五國船級(jí)社認(rèn)證，并建立小樣替代線性關(guān)系，湘鋼止裂鋼研發(fā)生產(chǎn)水平走在了國內(nèi)前列。
止裂鋼主要應(yīng)用在超大型集裝箱船的艙口圍頂板、腹板、上甲板、舷頂列板以及抗扭箱的縱骨、抗扭箱甲板等整船受力和經(jīng)受交變載荷強(qiáng)度最大的位置，因此要求鋼板具有高強(qiáng)度、高的低溫韌性、高應(yīng)變性、高止裂性以及良好的焊接性能和加工性等，被稱為船舶用鋼“皇冠上的明珠”。止裂鋼不僅研發(fā)難度非常大，更需要雄厚經(jīng)濟(jì)實(shí)力做支撐。由于鋼材的止裂性是近幾年才新提出的性能指標(biāo)，目前國內(nèi)僅有一家認(rèn)證機(jī)構(gòu)，檢驗(yàn)一個(gè)試樣要10多萬元，完成一次認(rèn)證，需要幾十個(gè)試樣，費(fèi)用幾百萬。
高難度、大投入，湘鋼為什么還要去開發(fā)？湘鋼品種研發(fā)首席工程師指出，聚焦高端、加大投入，反映出企業(yè)推進(jìn)科技創(chuàng)新、維護(hù)品牌影響力的決心，湘鋼做為中厚板市場的頭部鋼廠，要勇挑鋼鐵強(qiáng)國使命，廣泛涉獵尖端品種鋼材研發(fā)生產(chǎn)，體現(xiàn)大企業(yè)的品牌帶動(dòng)力。（王班勇 肖大恒）
