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姜維:在LCA等領(lǐng)域加強(qiáng)合作,攜手推動世界鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型

2024-07-12 10:20:00

中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 劉經(jīng)緯 報道
圖片由中信泰富特鋼集團(tuán)提供
 
  “中國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展離不開世界鋼鐵的支持與合作,世界鋼鐵的發(fā)展也離不開中國鋼鐵的全面參與和推動。鋼鐵業(yè)面臨的很多共性問題和挑戰(zhàn),不是哪個企業(yè)或哪個國家可以獨(dú)立應(yīng)對、獨(dú)立解決的。對策有千萬條,方法有千萬種,但有一條是永遠(yuǎn)離不開的,那就是合作?!?月10日,在2024年(首屆)世界鋼鐵協(xié)會(以下簡稱世界鋼協(xié))生命周期評價(LCA)暨產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展大會上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中鋼協(xié))黨委副書記、副會長兼秘書長姜維在致辭時表示,在全球市場對量化的環(huán)境信息需求不斷增強(qiáng)的驅(qū)動下,LCA將扮演越來越重要的角色,必將成為全球鋼鐵國際合作的重要領(lǐng)域。中國鋼鐵正在努力成為全球鋼鐵實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的促進(jìn)者和驅(qū)動者,將繼續(xù)秉持開放、合作、共享的理念,與各界同仁、朋友攜手共進(jìn),共同推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展。
 
圖為姜維
  中國鋼鐵工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型已取得積極進(jìn)展
  姜維介紹,為加快實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰碳中和,2021年以來,中鋼協(xié)成立了鋼鐵行業(yè)低碳工作推進(jìn)委員會,組織行業(yè)專家編制發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和愿景和低碳技術(shù)路線圖》,提出了通過系統(tǒng)能效提升、資源循環(huán)利用、流程優(yōu)化創(chuàng)新、冶煉工藝突破、產(chǎn)品迭代升級、捕集封存利用六條技術(shù)路徑,到2060年,通過CCUS(碳捕獲、利用與封存)實現(xiàn)碳中和的愿景。
  根據(jù)技術(shù)路線圖,中鋼協(xié)正積極引導(dǎo)推動全行業(yè)低碳技術(shù)進(jìn)步。2022年啟動了“極致能效工程”,通過不到兩年時間的努力,行業(yè)總能耗、單位能耗、單位電耗均實現(xiàn)穩(wěn)中有降;研究實施“世界前沿低碳共性技術(shù)開發(fā)支持計劃”,既立足現(xiàn)有能效水平提升又布局未來前沿技術(shù)突破,形成了中國低碳轉(zhuǎn)型的系統(tǒng)解決方案并積極組織實施。據(jù)不完全統(tǒng)計,截至目前,中國至少有22家鋼鐵企業(yè)和科研院校的57個前沿低碳技術(shù)研發(fā)項目正在同步開展,部分項目已經(jīng)取得階段性成果,中國寶武、河鋼、中信泰富特鋼等一批優(yōu)秀企業(yè)開展的富氫碳循環(huán)高爐煉鐵、氫基豎爐、近零碳排電爐等低碳技術(shù)創(chuàng)新相繼進(jìn)入示范應(yīng)用階段。“這些低碳技術(shù)的突破為中國鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型奠定了堅實基礎(chǔ)。”姜維指出。
  與此同時,在世界鋼協(xié)等機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和組織下,世界上多條低碳技術(shù)路線也在不同的國家、不同的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)同步開展研發(fā)?!叭澜玟撹F人的共同努力,讓我們清晰地看到了鋼鐵低碳發(fā)展的希望和未來。”姜維說。
  進(jìn)一步應(yīng)用LCA,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新
  “鋼鐵產(chǎn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型,需要鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各方力量的共同努力和協(xié)同發(fā)展,這里的各方理應(yīng)包括產(chǎn)業(yè)鏈上國內(nèi)、國外合作方,這對鋼鐵行業(yè)的可持續(xù)綠色低碳發(fā)展意義重大。地球是圓的,一國的低碳、一個行業(yè)的低碳解決不了地球氣候問題。LCA作為評價產(chǎn)品在其整個生命周期中對環(huán)境影響的重要方法,正逐步成為推動產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵工具?!苯S表示,世界鋼協(xié)堅持不懈多年對鋼鐵材料基于LCA的碳排放研究,形成了科學(xué)、系統(tǒng)的方法論,為世界鋼鐵建立統(tǒng)一的碳排放核算奠定了堅實基礎(chǔ)。
  他介紹,基于世界鋼協(xié)LCA的方法學(xué),參照ISO14000等系列標(biāo)準(zhǔn),中鋼協(xié)組織力量于2022年正式發(fā)布了中國工業(yè)領(lǐng)域首個EPD(環(huán)境產(chǎn)品聲明)平臺即鋼鐵行業(yè)EPD平臺。目前該平臺已公開招募并遴選24家國際、國內(nèi)知名的專業(yè)第三方機(jī)構(gòu)開展獨(dú)立審核;建立了對照國際標(biāo)準(zhǔn)的GPI(平臺通用規(guī)則)、PCR(產(chǎn)品種類規(guī)則)等一系列管理制度和運(yùn)行方法;已有涵蓋鋼鐵企業(yè)、全球上下游知名用戶、研究機(jī)構(gòu)、第三方平臺等4000余個注冊單位;組織完成了“普通鋼鐵產(chǎn)品及特殊鋼”和“天然和加工鐵礦石”等9份PCR的研制;發(fā)布了寶武、鞍鋼、首鋼、中信泰富特鋼、沙鋼、包鋼、酒鋼等40余家企業(yè),包括長短流程、冷熱軋、線材、板材、特殊鋼等鋼鐵產(chǎn)品的129份報告,累計下載量3萬余次,并已被廣大國內(nèi)外用戶所采信。據(jù)不完全統(tǒng)計,這是世界最新發(fā)布鋼鐵產(chǎn)品EPD報告最多的平臺。“可以看到,技術(shù)領(lǐng)先和環(huán)境績效優(yōu)良的企業(yè),能夠通過持續(xù)發(fā)布可靠的EPD報告向用戶證明其實際環(huán)境績效水平的企業(yè),已經(jīng)成為下游用戶的優(yōu)先選擇,國際市場如此,國內(nèi)市場也是如此。”姜維表示,“我們可以判斷,中國鋼鐵行業(yè)EPD平臺將形成世界最具時效性和最豐富的鋼鐵碳排放因子庫。”
  姜維還介紹,基于世界鋼協(xié)LCA原理,中國鋼鐵還積極參與并支持世界貿(mào)易組織等國際組織提出的“鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)原則”(即鋼鐵行業(yè)近零碳排放測量方法要體現(xiàn)公平公正,反映不同國家實際情況,體現(xiàn)世界鋼鐵貿(mào)易的重要性,認(rèn)識到鋼鐵溫室氣體排放的標(biāo)準(zhǔn)存在分歧、分散和不確定性,可能導(dǎo)致貿(mào)易和供應(yīng)鏈中斷、市場不確定性和消費(fèi)者困惑,從而增強(qiáng)鋼鐵生產(chǎn)脫碳成本,需要更加協(xié)調(diào),推動基于鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)原則下的相互采信)。中鋼協(xié)正在組織編制中國低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn),推動中國鋼鐵企業(yè)自主降碳。“我們認(rèn)為世貿(mào)組織在尊重各國實際情況的基礎(chǔ)上,推動建立具有開放性、科學(xué)性、透明性和包容性的零碳鋼標(biāo)準(zhǔn)原則,并基于這一原則推動各國零碳鋼標(biāo)準(zhǔn)的互認(rèn)采信,無疑會促進(jìn)全球碳中和雄心的實現(xiàn),也有利于促進(jìn)全球公平貿(mào)易,實現(xiàn)世界共同持續(xù)繁榮?!苯S表示。
  中國愿在LCA等領(lǐng)域與世界鋼鐵同仁加強(qiáng)低碳轉(zhuǎn)型合作
  姜維表示,世界鋼鐵協(xié)會是鋼鐵行業(yè)生命周期評價工作的主要推動者和實踐者,支持全球多個先進(jìn)鋼鐵企業(yè)建立了自身的LCA研究體系,開展了大量卓有成效的工作。
  他介紹,中國鋼鐵積極參與世界鋼協(xié)組織的LCA研究工作,中國寶武劉穎昊博士擔(dān)任世界鋼協(xié)LCA專家委員會主席,鞍鋼、河鋼、首鋼、中信泰富特鋼、包鋼等多家國內(nèi)鋼企也紛紛派出專家參與世界鋼協(xié)組織的LCA專題研討會,為全球鋼鐵低碳發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧,相關(guān)工作得到了世界鋼協(xié)的充分認(rèn)可。寶武“LCA優(yōu)秀案例”獲世界鋼協(xié)“生命周期評價領(lǐng)導(dǎo)力獎”;中信泰富特鋼“(汽車用)特殊鋼產(chǎn)品種類規(guī)則(PCR)創(chuàng)新實踐”項目榮獲世界鋼協(xié)“生命周期評價卓越成就獎”,首次將鋼鐵產(chǎn)品全生命周期系統(tǒng)邊界拓展至鋼鐵交付后階段,為特殊鋼及其產(chǎn)業(yè)鏈低碳高質(zhì)量發(fā)展樹立了典范?!拔磥?,中國鋼鐵將一如既往地支持、參與世界鋼協(xié)LCA研究工作,為建立世界統(tǒng)一規(guī)則的鋼鐵產(chǎn)品碳排放評價體系做出中國貢獻(xiàn)?!苯S表示。
  “在2023年世界鋼協(xié)年會上,中鋼協(xié)執(zhí)行會長何文波曾提到,綠色低碳是鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型的方向,但綠色低碳不僅是行業(yè)的一項重要工作,而是覆蓋全領(lǐng)域、貫穿全過程的系統(tǒng)工程?;贚CA原理,到目前為止,并在可以預(yù)見的未來相當(dāng)長一段時間,鋼鐵仍將是最具綠色屬性的結(jié)構(gòu)性材料,鋼鐵是世界低碳轉(zhuǎn)型的支撐,而不是麻煩。如何講好鋼鐵綠色故事,也應(yīng)是系統(tǒng)工程的重要一環(huán)?!苯S表示,“我們愿意與世界鋼協(xié)和世界同行一起,加大鋼鐵材料綠色低碳屬性的研究,加大研究成果宣傳,還原鋼鐵綠色面貌,講好鋼鐵綠色故事。”

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:張雨恬

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