歷史永遠不會忘記——2020年8月19日上午，正在安徽考察調(diào)研的習(xí)近平總書記走進中國寶武馬鋼集團優(yōu)質(zhì)合金棒材車間，冒著高溫察看生產(chǎn)運行情況，并同勞動模范、工人代表親切交流。他勉勵馬鋼在長三角一體化發(fā)展中把握機遇、順勢而上，特別是要把自身改革發(fā)展同長三角一體化發(fā)展有機結(jié)合銜接，力爭在長三角一體化發(fā)展中不斷發(fā)展壯大自己，也為長三角一體化發(fā)展作出自己的貢獻。
4年來，馬鋼人始終牢記總書記囑托，加速整合融合推動一體發(fā)展，深化改革創(chuàng)新實現(xiàn)轉(zhuǎn)型突破，堅持綠智賦能建設(shè)美好家園，為中國寶武由“老大”變“強大”貢獻馬鋼力量。
有這樣一位馬鋼人，他以H型鋼為筆，以奮斗的汗水為墨，書寫著對H型鋼產(chǎn)品研發(fā)的無限熱愛與執(zhí)著追求。這位在H型鋼領(lǐng)域聲名遠播、在平凡崗位上用“變與不變”鑄就非凡成就的全國勞動模范叫吳保橋。他帶領(lǐng)團隊，在“變與不變”間為馬鋼H型鋼發(fā)展賦能，為加快形成鋼鐵行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力努力探索。
圖為吳保橋與團隊成員圍繞型鋼 新研發(fā)課題進行交流。（寶武馬鋼供圖）
時代迭變 初心不變
“習(xí)近平總書記明確要求，加強新材料新技術(shù)研發(fā)，開發(fā)生產(chǎn)更多技術(shù)含量高、附加值高的新產(chǎn)品，增強市場競爭力?！边@是吳保橋?qū)F隊成員常說的一句話。
H型鋼的研發(fā)之路，對吳保橋和他的團隊而言，是一道艱難的征途。大學(xué)剛畢業(yè)時他被分配到了馬鋼，從事型鋼產(chǎn)品研究，懷揣著一腔熱血踏入H型鋼產(chǎn)品研發(fā)的大門。H型鋼作為一種重要的結(jié)構(gòu)材料，廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁、機械等領(lǐng)域，但其生產(chǎn)技術(shù)長期被國外壟斷，這讓吳保橋深刻地認(rèn)識到面對的是技術(shù)壁壘高墻。
看到略感迷茫的吳保橋，老工程師勉勵他：“保橋，咱們鋼鐵人必須要有鋼鐵意志。困難算個啥，咱就是要比比誰更硬、誰更強！”
“聽您的。遇到困難，迎難而上！”吳保橋在心里許下諾言，即便摸著石頭過河，也要實現(xiàn)H型鋼國產(chǎn)化。
1998年，我國第一條熱軋H型鋼生產(chǎn)線在馬鋼投產(chǎn)，這標(biāo)志著中國將正式進入H型鋼自主生產(chǎn)的時代。
進入新時代，技術(shù)的突破在長時間的積淀中迸發(fā)。習(xí)近平總書記視察馬鋼時的話語，句句刻在他心里：要抓住深化國有企業(yè)改革和推動長三角一體化發(fā)展的重大機遇，加強新材料新技術(shù)研發(fā)，開發(fā)生產(chǎn)更多技術(shù)含量高、附加值高的新產(chǎn)品，增強市場競爭力。
為了讓H型鋼的核心和關(guān)鍵技術(shù)得以傳承和創(chuàng)新，吳保橋成立了技術(shù)團隊，通過“傳幫帶”的方式培育人才：面對材料成分精準(zhǔn)控制這一難關(guān)，他們在材料成分設(shè)計上，針對不同想法，嘗試了無數(shù)次的試驗，不斷調(diào)整合金元素的配比，觀察材料的微觀結(jié)構(gòu)變化，測量性能指標(biāo)。針對H型鋼傳統(tǒng)軋制工藝導(dǎo)致尺寸精度差、表面質(zhì)量不高的問題，他帶領(lǐng)團隊進行全天候全工藝的技術(shù)跟蹤，深入研究軋制機理，調(diào)研先進的軋制技術(shù)，通過優(yōu)化軋制參數(shù)、改進軋輥設(shè)計、軋后控制冷卻等措施，最終成功解決了問題。
產(chǎn)品“疊變”精益不變
國產(chǎn)H型鋼從無到有，技術(shù)突破邁出了第一步。國內(nèi)H型鋼市場啟動后，客戶對產(chǎn)品的性能和質(zhì)量要求各不相同。如何滿足市場需求，將產(chǎn)品推向市場？這是他們面臨的新挑戰(zhàn)。
吳保橋常跟團隊成員說：“首發(fā)產(chǎn)品，就是要第一個做出來。研發(fā)必須始終保持提前一步、快人一步。”
隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷成熟，馬鋼多年的“產(chǎn)研銷”合作經(jīng)驗也日臻完善。吳保橋深知，核心技術(shù)是產(chǎn)品生存和發(fā)展的基石，產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命線。他與他的團隊始終堅持精益求精、追求卓越的原則，不僅共同解決痛點、難點問題，還緊跟國家形勢的發(fā)展，服務(wù)于國家的整體戰(zhàn)略布局。通過堅持不懈地改進技術(shù)和攻關(guān)，團隊成功開發(fā)出優(yōu)異性能的高耐寒H型鋼。此類“最抗寒”H型鋼產(chǎn)品連續(xù)3年為“北極亞馬爾項目”供貨5萬噸，為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益，并在2019年獲得中國H型鋼開拓獎。
技術(shù)研發(fā)的道路，既是鋪滿鮮花的榮耀之路，也是布滿荊棘的艱難之旅。2020年，新冠疫情暴發(fā)。此時，正逢國內(nèi)唯一的重型型鋼線在馬鋼建成投產(chǎn)。吳保橋和他的團隊在抗疫保產(chǎn)期間，又遇到了另一個技術(shù)“攔路虎”——Z向性能不合格。H型鋼的Z向性能又稱抗層狀撕裂強度，是重型H型鋼“頂梁立柱”的一個重要指標(biāo)。
吳保橋起初有些困惑，Z向性能不合格問題的癥結(jié)到底出現(xiàn)在哪里？那段時間，吳保橋及他的團隊長期駐扎在生產(chǎn)現(xiàn)場，以鋼鐵般的意志，不分晝夜地跟蹤現(xiàn)場、反推工藝，對相關(guān)影響元素進行逐一排查、反復(fù)驗證，總結(jié)經(jīng)驗、逐個破題，最終一舉攻克行業(yè)間存在的共性難題，使馬鋼重型熱軋H型鋼具備優(yōu)良強韌性、Z向性能，產(chǎn)品出口到東南亞、北美等海外市場……
多年來，吳保橋和他的團隊研發(fā)的H型鋼產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升，客戶的認(rèn)可度和滿意度也不斷攀升，在打響馬鋼H型鋼品牌的同時，確保了每一次產(chǎn)品“疊變”都能帶來實質(zhì)性的提升，更是在近5年來，開發(fā)出10余項填補國內(nèi)空白的產(chǎn)品，制定了14項型鋼國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范，構(gòu)筑了馬鋼H型鋼的技術(shù)制高點。
創(chuàng)新蝶變匠心不變
2020年，習(xí)近平總書記在考察調(diào)研馬鋼時指出：“制造業(yè)始終要拿在手里，‘老大’變‘強大’，這個就是核心技術(shù)，新技術(shù)、新材料?！?023年，在新時代推動中部地區(qū)崛起座談會上，總書記又一次指出：“要以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，積極培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力?！?/div>
牢記總書記囑托，讓鋼鐵賦予生命、讓鋼鐵熠熠生輝，是吳保橋和團隊成員堅守不變的諾言。
創(chuàng)新不是一蹴而就的過程，而是一個不斷迭代和優(yōu)化的過程。新時代的新技術(shù)、新觀念層出不窮，吳保橋和他的團隊在技術(shù)研發(fā)過程中始終保持高度的敏感性和靈活性，緊密關(guān)注國內(nèi)外行業(yè)動態(tài)，通過小步快跑、快速迭代的方式，在短時間內(nèi)成功開發(fā)出海洋石油平臺、高強耐火抗震、鐵道車輛耐候用/熱軋H型鋼等高端產(chǎn)品，推動了馬鋼H型鋼產(chǎn)品從“模仿”到“創(chuàng)新”的跨越式發(fā)展。
吳保橋記得總書記在多次重要講話中，反復(fù)強調(diào)創(chuàng)新技術(shù)的重要性。吳保橋和他的團隊謹(jǐn)記總書記的囑托，面對智能制造與低碳鋼鐵兩大鋼鐵行業(yè)重要發(fā)展趨勢，勇于融合創(chuàng)新、敢于探索突破。自2023年至今，他們在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會EPD平臺發(fā)布重型H型鋼產(chǎn)品碳足跡、國內(nèi)首發(fā)耐高溫罐體支撐結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼產(chǎn)品、實施“基于軋制型材的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及節(jié)點標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)鍵技術(shù)研究”示范產(chǎn)線等等，這一系列創(chuàng)新實踐就是對總書記殷切教導(dǎo)的最好落實。
吳保橋和團隊成員用他們不變的初心、匠心和對精益的追求，順應(yīng)時代、產(chǎn)品、創(chuàng)新需求的變化，以其深厚的專業(yè)功底、卓越的創(chuàng)新能力、無私的奉獻精神和實際行動踐行著“工匠精神”的深刻內(nèi)涵，不僅推動了H型鋼產(chǎn)品的升級換代和行業(yè)的快速發(fā)展，更為我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展作出了重要貢獻。
在別人看來，“變與不變”似乎只在一念之間。吳保橋他們卻用平凡的人生和樸素的理念，創(chuàng)造出一種新的高度。那是鋼鐵的高度，是夢想的高度！
他們相信，幸福是奮斗出來的，提高新質(zhì)生產(chǎn)力是干出來的！
站在新起點，吳保橋和技術(shù)團隊成員牢記總書記囑托，堅守鋼鐵報國初心，勇?lián)圃鞆妵姑槕?yīng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展趨勢，在開創(chuàng)馬鋼H型鋼高質(zhì)量發(fā)展的新征程上闊步向前！(王宇雁 王華)
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：張雨恬
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