本報通訊員 王穎 曹洪儒
近日，在福建省福州市召開的中國物流與采購聯(lián)合會A級物流企業(yè)授牌大會上，鞍鋼汽運公司成功晉升為國家5A級物流企業(yè)，這是對于物流企業(yè)最高等級的評價，也是鞍鋼集團第一家獲此殊榮的物流企業(yè)。
2005年，鞍鋼汽運公司按照國資委推進央企輔業(yè)改制總體部署的要求，改制成為非國有控股的股份制企業(yè)。十幾年來，鞍鋼汽運公司在做好集團內(nèi)部保產(chǎn)業(yè)務的同時，堅持以市場為導向，靈活運作，通過深化體制機制改革，創(chuàng)新商業(yè)運營模式，優(yōu)化自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，積極推動企業(yè)向現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)了破繭成蝶的蛻變，成為鞍鋼集團輔業(yè)改制企業(yè)中最亮的一筆。
構(gòu)建利益共同體
鞍鋼汽運公司充分發(fā)揮改制企業(yè)的市場運作靈活性，以資本為紐帶，先后吸納遼寧省營口港務集團、鞍鋼集團國際經(jīng)濟貿(mào)易公司和中海集裝箱運輸公司等幾家在物流領(lǐng)域具有一定資源、規(guī)模和實力的企業(yè)投資入股，利用戰(zhàn)略合作方在資金、技術(shù)、市場、管理等方面的優(yōu)勢，為鋼廠與港口、陸運與海運間物流資源的有效融合，搭建了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
該公司先后2次進行股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使企業(yè)的重大經(jīng)營決策更為科學、嚴謹、規(guī)范。如今，鞍鋼汽運公司已經(jīng)初步形成投資者、決策者、執(zhí)行者3個層級的治理體系，為企業(yè)后期市場化運營做好了基礎鋪墊。
構(gòu)筑多元化創(chuàng)效格局
鞍鋼汽運公司不斷挖掘自身經(jīng)營潛力，與上游供應商——中國重型汽車集團合作開展整車與配件銷售業(yè)務，成為區(qū)域一級代理商，得到區(qū)域客戶的信賴。隨后，該公司又與中國一汽、山東重工、雙星輪胎、風帆電瓶等企業(yè)合作開發(fā)多項經(jīng)營代理業(yè)務，全面拓寬對外營銷渠道。
2015年，該公司瞄準油品經(jīng)銷市場，與中國石油合資成立中石油鞍鋼油氣銷售有限公司，實現(xiàn)了該公司物流運營優(yōu)勢與中石油油品營銷優(yōu)勢的有效融合，在為鞍鋼集團降低油品采購成本的同時，提升了自身對外創(chuàng)效能力。
至此，鞍鋼汽運公司不斷創(chuàng)新商業(yè)運營模式，多元化創(chuàng)效格局初步形成，成為遼寧省鞍山市民不可或缺的服務企業(yè)。
培育自主創(chuàng)新能力
隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，如何培育自主創(chuàng)新能力、增強企業(yè)內(nèi)部驅(qū)動力成為鞍鋼汽運公司領(lǐng)導班子關(guān)注的重點。為此，該公司經(jīng)營者通過優(yōu)化經(jīng)營管理要素，提高管理、技術(shù)、政策創(chuàng)新能力，不斷提升企業(yè)自身軟實力，成功研發(fā)出冬季雙油箱使用0號柴油以節(jié)油、鋼廠拆爐機國產(chǎn)備件替代進口備件、球團礦底漏專用運輸掛車等技術(shù)；通過先進的甩掛運輸作業(yè)方式，提升了企業(yè)內(nèi)部物流標準化程度，更為用戶降低物流費用發(fā)揮了積極作用；開發(fā)出倉儲管理系統(tǒng)、BDS管理系統(tǒng)（基礎數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)）、車輛調(diào)配系統(tǒng)等物流信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)內(nèi)外部運力資源的優(yōu)化配置和動態(tài)監(jiān)控。
同時，該公司抓住國家支持發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的機會，積極爭取政府財稅政策支持，先后獲得現(xiàn)代服務業(yè)綜合試點扶持資金、物流企業(yè)土地使用稅減半、老舊汽車報廢更新補貼、購買LNG（液化天然氣）車補貼等一系列優(yōu)惠政策支持，減輕了企業(yè)轉(zhuǎn)型初期的運營壓力。
向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型
隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，鞍鋼汽運公司把著眼點放在行業(yè)發(fā)展上，謀劃如何由傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。該公司一方面在行業(yè)低迷時努力挖掘內(nèi)部物流利潤潛力，另一方面力爭實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、內(nèi)外聯(lián)動創(chuàng)效。
2014年，鞍鋼汽運公司抓住鐵路運價上調(diào)、公路優(yōu)勢顯現(xiàn)的有利時機，積極參與銷售物流配送業(yè)務，在為銷售系統(tǒng)降低物流費用的同時，不斷提升產(chǎn)品競爭力；以多式聯(lián)運滿足客戶的個性化需求，配送區(qū)域覆蓋華北、山東、東北地區(qū)。
2015年，鞍鋼汽運公司物流園開始運營，該公司集聚社會資源打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，與社會各界聯(lián)手培育“共創(chuàng)、共享、共贏”的物流生態(tài)圈。近幾年來，該公司憑借鋼鐵資源優(yōu)勢，積極吸納社會商家入駐園區(qū)開展相關(guān)業(yè)務，由順風、圓通等15家商戶、163家聯(lián)運客戶、200余條運輸專線組成的物流生態(tài)圈已具雛形。該公司結(jié)合遼寧省鞍山鋼鐵廠的實際情況，成立鞍鋼快遞，成功涉足快遞業(yè)務，在服務鞍鋼集團內(nèi)部客戶的同時，積極面向社會延伸快遞配送服務。由鞍鋼汽運公司籌劃組建的德鄰陸港公司通過與金融機構(gòu)合作，依托物流園區(qū)設施和管控能力，為鋼貿(mào)客戶提供供應鏈金融服務。
2016年，該公司運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)了車貨智能匹配交易平臺，該平臺運營以來社會資源集聚能力不斷提升。該公司擁有220余家承運商、4788輛車，使其行業(yè)地位不斷提升。2017年，在交通運輸部組織的復審中，該公司居遼寧省第一位。2018年，德鄰陸港公司還與順豐科技、京東物流等企業(yè)一同被中物聯(lián)物業(yè)集團評為“2018中國智慧物流十大創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)”，其線上平臺也正在向智慧供應鏈服務平臺演進。
《中國冶金報》（2019年05月22日 07版七版）
